vwbus.no

Hei, har en T3 Transporter 1,9l 1983 mod. Med direkte innsprøyting. De som har hatt bilen før meg har nok rotet en del i det eletriske annlegget? Har fått ryddet opp en del nå. Men en ledning gjenstår, den er rød med to sorte striper, den går ut i fra en liten svart boks ved motorens venstre side. Inne i boksen møtes den røde å sorte stripete ledningen med to hvite ledninger, som har nummer 21 og 60. Hvor kobbles denne røde og sort-stripete ledningen henn??
I denne boksen står det også 2 stk reler side om side, som har nr 53. Hadde vert kjempe med noe råd her.
Legger ved et par bilder av denne boksen og med denne røde og sort-stripete ledningen

de to releene er til bensinpumpe respektive startrelee, hvis jeg påstår at det innerste er til bensinpumpen så er det sikkert noen som retter meg men hvis du ser på tips tråden så finner du instruks for DJ motor som du kan lade ned.

Hei, er nok enig med deg att de innerste releet er til bensinpump?Men å den å den røde å sortstripete ledningen skal kopplest inn henn, er spørsmålet. Tror det er det ytterste rele mot motoren som har med den ledningen å gjøre. Ps.. Bilen sviver uten den røde å sortstripete ledningen tilkobblet.

Rød/svart, er ikke det nett 30 da? Altså tenninga? Hvis det sviver uten kan det være til noe som er tatt vekk på et eller annet stadium. Står det spenning på den når tenninga er på, og er den borte når den er av? Hvis motoren ellers oppfører seg kan du se bort fra den da.

Hei, dette skal jeg ut å sjekke. Skal skru på tenninga, ¨så skal jeg sjekke dette, får ikke starten den enda, da jeg holder på å skifte ut de hydr ventil-løfterene. Ps trodde 15 var til tenningen da. Om jeg kan se bort fra denne røde/sorte ledningen,er sikkert greit det? men jeg er en nysgjerrig person, å ønsker bare å vite å denne ledningen skal kobbles inn henn, event skulle ha vært kobblet inn henn??

Var ute sjekket, skrudde på tenningen da var det 1,35v ?? Bare når tenningen stod på. Vist noen har peiling på El-manual ang denne saken, hadde jeg blitt glad ! vet for lite om lednings-nette til denne bilen her.

Pumpereleet er nærmest motoren, dvs det er til det releet som den ekstrakabelen går til.
I hht boken kan ikke jeg se at det skal finnes noen rød/sort ledning til noen av releene.

Ok, men vist du ser på det ene bilde jeg la inn, ser du den røde og sortstripete ledningen, er enige med deg att den ledningen ikke går direkte inn til relet, den er kobblet sammen med de to hvite ledningene som forsvinner inn i en strømpe på venstre side ev boksen?
Disse ledningene er orginale, har sjekket andre t3 ere, da går den rød og sortstripete ledningen inn i den store sorte boksen ved enden av motorens venstre side, deretter inn i en hoved strømpe som går med mange div ledninger, å frem til dascbordet en plass? Men finner ikke denne røde/sorte ledningen i strømpen i bilen min?? Hadde jeg bare vist konkret å denne røde/sorte ledningen høre hjemme så hadde jeg fått svar på mitt problem, som sagt er jeg ikke flink til å tyde el-manualer.

lurer på om ikke den rødsvarte er til den ene terminalen på dynamoen..

Det er sjeldent at originale ledninger går alene uten beskyttelsesstrømpe.

Kan det være slik at det er hentet ut strøm fra boksen som har gått til annet ekstrautstyr som er fjernet og at denne ledningens farger er tilfeldig, den blå kabelskoen er vel ikke orginal.

Nei den blå kabelskoen er ikke orginal, de som hadde bilen før meg hadde vist byttet motoren, så ledningsnette var temmelig feilkoblet. Har fått ryddet opp i mesteparten nå, men som sagt er det denne røde/sorte ledningen som gjenstår? Er litt rart også når jeg skrur på tenningen viser den bare 1,35v når tenningen står på.
Denne saken er vist ikke helt enkel nei, uff uff..

har bilen vært diesel??

Det tror jeg ikke, men ikke sikker? skal sjekke dette. men i så fall å hører den ledningen til henn da?

jeg mente det var fargekoden for "W" på dynamoen.. dvs signal for turteller på diesel..

Hmm... ledning for turtellersignal lå vel ikke klart på ledningsnett før 1985. og 1,9 innsprøytning var vel heller ikke kommet i -83, så jeg tipper det har vært gjort noen ombygginger i motorrommet her... Enten så har bilen som Jan sier hatt diesel, eller så har det nok vært forgassermotor. og da kan ledningen være til stopp-solenoiden på forgasseren.

åååå... øya leser fortere enn hue følger med... ikke sett at bilen er pre 85..

Rød med (hvasomhelst farge) stråle skal vel være en 12V med relestyring? Mener å huske at jeg røsket ut en del slikt av ledningsnettet jeg bygde om i vinter, mener da jeg så en rød/svart eller to baki der. Men det kan jo godt finne på å være en stump ledning noen hadde til overs...

Som kanskje nevn tidligere, har den forrige eier skiftet motor, den motoren som står i dag tror jeg er en 86 mod? 1,9l bensin injection. Kan være att jeg må legge opp ny ledning frem til der den hører hjemme,(Røde/Svart). men hvor?

Nei, det er ikke en stump som står der uorginal, den er orginal, har sett denne røde/sorte ledningen på andre t3 ere også, den forsvinner i en stor hoved-strømpe å fremover til dascbordet, har prøvet å gikke fremme ved dascbordet, men klarer ikke å få øye på den? er ikke morro å rote i andre manns ledninger.
Ps.. Vist noen har en slik T3 stående, hadde det vært inntresant om noen kunne sjekke denne ledninge på sin bil, å den går hend??

Hei, håper noen kan hjelpe meg med denne lednings-saken, Kan jeg bare se bort fra denne røde/sorte ledningen, vet att den har ett hjem den også, Vist noen har en T3 kan en lett få øye på den vist noen gidder å opne motoroms-luka event..

Rapidspeed har rett. Jeg sjekka på min bil nå nettopp.
Den røde ledningen med 2 sorte striper går fra den sorte boksen til dynamoen. Det er en flatstift i enden som stikkes inn nesten i senter av dynamoen. Skal ikke skrues fast.
Jeg har en 1.6 TD så hvis det ikke stemmer med skjema til bensin så er det nok diesel ledningsnett du har i bilen.

Hvis du har en forhøyning i gulvet der girstanga er så har bilen vært diesel før, eller så er ledningsnettet byttet på den.

Kjempe, mange takk , da kan jeg nok se bort fra den ledninge, Men har nok ikke vært diesel, Vet ikke helt å du mener med opphevet gearspak? Står ikke helt på flate gulvet nei, er en ca 8-10cm høy plastkasse den står på, er luft-kanaler under den.

de første dieselene hadde ikke høyt gulv... kom med turbodieselen...

Hei igjen, beklager får ikke denne røde/sorte ledningen ut av hodet mitt! Denne bilen min har ikke vært noe diesel, og likevell så har han denne ledningen? Som sagt sjekket jeg en annen t3 1,9l injecion, er slik en ledning på den også? Ser ut som den går i en tykk grå strømpe frem til dascbordet en eller annen plass???
Er der noen som har en slik en bil? hadde vært kjekt å vite litt mere om det. den bilen må nok være ca en 85-86mod, som sagt har det nok vært skiftet motor en gang.

1,9 injection kom vel i januar '83, tror jeg. Og ble vel levert til og med '85. GW hadde 90 hk, DH hadde 83 hk og katalysator. Jeg tror motorkode DJ, 2,1 injection/112hk, kom på årsmodel '85. DJ har Digijet, jeg er ikke sikker på om GW også har det, og i tilfelle om de har like ledningsnett. DH har sannsynligvis Digifant. Jeg kan ikke huske sist jeg så en T3 med 1,9 injection, tror ikke de var så veldig vanlige her i Norge. Kan du ikke sjekke hvilken motorkode du har i bilen din? Og gjerne hva som har sittet der fra fabrikk. Da blir det mye lettere å vite hvilket koblingsskjema man eventuelt skal sjekke..

Skal sjekke det, hadde vært morro om du kunne finne ut av det


Motornummeret er: DJ 016057*

dj er 2,1 112hk det..