vwbus.no

Må ha meg arbeidsbil og det er jo bare en T5 som gjelder
Ønske er jo 180hk,dsg,4-motion,masse utstyr,facelift,kanskje caravelle på grønne skilt og i hele tatt....
Lommeboka sier vel noe enklere og mindre motor

Men.... Jeg er jo livredd for omfattende dyre rep. som alltid kan skje.
Er det svakheter jeg bør vite om/som er kjent? Er vel motor og gearkasse jeg lurer mest på og evt. ved hvilke km. "skjer det ting"
Skeptisk til dsg,selv om det er en drøm når det funker.Regner med det er dyyrt om det skjer no. Hørt om no greier med svinghjul,som går igjen,uten at jeg vet detaljene.

Snakker om 08-11mod

Er det noen som har greie på dette blir jeg kjempeglad !!

Kan ihvertfall fortelle om en kompis av meg som har Multivan 2010 modell 180 hester 4motion DSG.

Bilen er vel vel kjørt 30-35.000 nå (husker ikke helt nøyaktig). Girkassen røk for noen måneder siden.. Fikk ny på garantien selvfølgelig da, men synes det er svakt.

Krom-listene rundtom utvendig har begynt å flasse, så disse måtte også byttes. EGR-ventil er byttet også.

Alt-i-alt er han litt misfornøyd med bilen, og når den er tre år vurderer han å kvitte seg med den grunnet mye problemer allerede ved såpass lav kilometer, og er redd for hva som skjer videre etter garantien er gått ut..

Han vil helle kjøpe T5 (ikke facelift) som han hadde tidligere. Var mye mer fornøyd med både bil og motor.

T5 delen av forumet inneholder mye mer info om feil og mangler. Sjekk der du.

EGR ventil ryker på alle merker og alle motorvarianter desverre.
Girkasser har ikke samme stabile kvalitet som før, desverre gjeldende for de fleste merker.
Rust angriper alle bilene, VAG er i det minste ikke verst
Sammenligna med en del tråder på forum for annen tysk bil så hadde jeg ikke vært bekymra for å kjøpe VAG ift konkurrent, og når det gjelder japse, så er det heller ikke bedre, selv om spesielt ett merke forsøker å koste en del under teppet...

Er veldig fornøyd med min, 50000 km og kun egr ventil og et bateri som er byttet, helle ringen sinkslipp forløpig og helle ringen flas på crom listene

Bilen vaske ca 2 ganger i uken.

Takker !!
Må sjekke opp litt mer skjønner jeg....

Har hatt 2010 180/dsg /4 Motion, kjørt 68000, byttet eksoskjøler/EGR/batteri og en gardin, alt på garanti, Knall bil

cato® wrote:Har hatt 2010 180/dsg /4 Motion, kjørt 68000, byttet eksoskjøler/EGR/batteri og en gardin, alt på garanti, Knall bil

Alt er kanon NÅ, men hva når bilen er noen år til? Dvs når garantien er gått ut..?

jeg har en t5 firmabil, den nektet og starte 5 ganger iløpet av vintern, møller mener det ikke er noe galt!!
Har byttet eksosføler, nå er den inne for noe annet med eksosen. den har gått 30k nå.

Har en 2010 140 m/dsg kasse kjørt ca 55000 byttet eksoskjøler & det som holder skyvedøra på plass i toppen, fordi den løsna i toppen(heldigvis grei å få på plass igjen når den løsner men lell). Det flasser lakk fra hjørnet på skyvedøra foran ( Noe som tar siiiinnsyyyykt laaaaang tid å behandle *oppgitt* for møller )

Ellers en kanon bil