vwbus.no

89 mod vw bluestar selges høystbydende.

Bilen er en original bluestar som ble importert til Norge i 2008.

Det ble byttet til 5 trinns girkasse med brems i fjor høst og samtidig ble det satt inn en golf 2 1,6 TD som ble overhalt før installering. Samt lagt opp ny ekstern oljekjøler med nye spesiallagde slanger.
Den har intercooler men denne er ikke koblet opp.
Bilen har org. el.speil, 50/50 skyvevindu, sotete baklykter, kartlys, svingbart passasjer sete etc

Bilen er Eu-godkjent og er i daglig drift. Har kjørt den 8-10 000km uten problemer!!


Den selges med to sett med coach felger med gode dekk, samt en rekke org.stålfelger. Foruten dette så følger det med en mengde andre deler, bla ny turbo, hengsler til side dør mm

Det følger med ett brunt fortelt, kombiskinner til seter bak.

Bilen har selvfølgelig noe rust i skjøtene, men ikke avskrekkende. Den har vært rustutbedret / sveiset på en rekke steder, samt en sølv / bronsefarget førerdør, så den trenger derfor en hellakkering for å bli strøken.
Jeg vil mene at bilen er uten rustproblemer foruten under skinne på skyvedør.

Bilen mangler inredning bak i varerom, grunnet tyveri av campinginnredning.
Bilen er egentlig klar til levering.

Ring for mer info

Knut 908 83833

Oppdatert salgsinfo.

Ingen som vil ha bluestar?

Byttes i T5 med AXD motor (131hk) med mellomlegg!

Gi bud

er det noe form for multivan innredning i denne?
bord nedfellbart baksete?
hva er hengervekt på denne?

Kunne vært interessant å vite en prisantydning, samt hva som er igjen i bilen og hva som mangler av multivandeler... Det var lett å finne bluestardeler på ebay for et par år siden, men nå er det sjeldnere.

Er bilen importert og registrert som campingbil eller personbil? Og gjerne noen fler bilder av de plassene det er rust.

Sikkert fumt spørsmål men, syncro?

Ser ikke slik ut nei! Da hadde tanklukket sittet bak istedenfor ved framskjermen!

Det som er igjen av Bluestar/Multivandeler i denne er vel alt framme + et klappsete rygg i rygg med passasjeren.
Mener hengervekt var 1500kg i vognkort. Westfalia krok, men det står kun max kuletrykk på det.
Dette er bakhjulstrekk, med 40%diffbrems(ettermontert)
Vil påstå at den er ganske rett og fin i karosseriet, dørene går veldig fint!

Viljar wrote:Det som er igjen av Bluestar/Multivandeler i denne er vel alt framme + et klappsete rygg i rygg med passasjeren.
Mener hengervekt var 1500kg i vognkort. Westfalia krok, men det står kun max kuletrykk på det.
Dette er bakhjulstrekk, med 40%diffbrems(ettermontert)
Vil påstå at den er ganske rett og fin i karosseriet, dørene går veldig fint!

Så sidepanelene bak med bord og sånnt er ikke der?

Ser forresten at den i følge mekonomen sine sider er registrert som en transporter. Får meg til å lure på om dette er en ombygging med norsk chassisnr-donor... Håper det ikke er tilfelle...

Neida, den har bluestarfarge alle veier, ekstra isolasjon i motorrommet, svarte 50/50 vindu, s-lås, elspeildører og andre ting som bluestar skal ha.
Panel, bord og sånn er vekke ja. Lurer på om det var panel igjen på skyvedør?
Du får ringe og høre med Knut, tror ikke han ser innpå her så ofte.

Viljar wrote:Neida, den har bluestarfarge alle veier, ekstra isolasjon i motorrommet, svarte 50/50 vindu, s-lås, elspeildører og andre ting som bluestar skal ha.
Panel, bord og sånn er vekke ja. Lurer på om det var panel igjen på skyvedør?
Du får ringe og høre med Knut, tror ikke han ser innpå her så ofte.

Tror det blir for omfattende for min del når "alt" mangler.

Det jeg tenkte på med chassisnr-donor, var om det var brukt et norsk transporter chassisnr og bare stemplet inn i rammebjelkene på denne. Da vil jo bilen i sin helhet være bluestar, selv om den norske identiteten er transporter... Jeg påstår ikke at det er tilfelle her, jeg bare undres over at bilen er registrert som transporter... Det har vært gjort før i vwbuss kretser, husker en Carat for noen år siden som var utsatt for dette...

Hvis det hadde vært jukset med chassisnummeret så hadde det vel ikke stått i bilopplysningene på Mekonomen at bilen er førstegangsregistrert i Norge i 2008? Jeg tror Mekonomen får disse opplysningene fra autosys, så dette tror jeg stemmer. Motorkoder og slikt kan være litt mer omtrentlig. Der ser det også ut til bilen er registrert som personbil. Jeg har mer inntrykk av at det er litt tilfeldig om det blir registrert Transporter, Caravelle eller Multivan i autosys ved registrering av en bruktimportert bil. Her synes jeg det ser ut til at alt er som det skal være når det gjelder identiteten på bilen, eneste drawbacket er at innredningen mangler.

Bilen er kontrollert gjennom Møller systemet og er en orginal Bluestar fra produksjonslinjen i Tyskland. Det kan jeg bekrefte gjennom Møller. Bilen er impotert til Norge av en tysker som har hatt denne i flere år. Jeg har en masse dokumentasjon på bilen fra Tyskland. Bl.a Tyskvognkort ect.

Bilen mangler egentlig kun bakre sete med fester, ett flip sete med festeskinne mot førersete kasse, samt panelet med bord på venstre side bak. Foruten dette så skal bilen være komplett for det jeg vet.
Dashbordet er ikke av den lyse grå typen men er ett tilsvarende i sort, muligens fra multivan?

Henger vekt er 1500kg, men kan endres til 1800/2000kg om dette er viktig for en evt. kjøper.

Bilen er registert som 5 seters personbil, og har merknad i vognkort at det er en
"bruktimport fra Tyskland"
"Kokeapparat: Westfalia 2bluss"
"Kjøleskap: Elektrolux"

Kan om registere den til 7 seter om kjøper ønsker det...

Nå er alle hull i bilen sveiset!

Leveringsklar om noen vil ha bil, evt russebil...jeg har 3-setes brunt skai sete......

Kan i samme slengen nevne at om det er viktig....så kan jeg få den omregget fra transporter til "Multivan Bluestar" i vognkort også....

Pris = bud

Snart begynner russen å handle biler og da selger jeg....

Får legge et bud jeg da, siden ingen andre gjør det.. 10.000,-

har paneler og bord liggende hvis det trengs

ducce999s wrote:har paneler og bord liggende hvis det trengs

Ja ha.Hva skal du ha for dem da?

bjørn53 wrote:

ducce999s wrote:har paneler og bord liggende hvis det trengs

Ja ha.Hva skal du ha for dem da?

Har ikke tenkt på det da

Var mer med tanke på den som ev kjøper bilen men hvis du er interessert så kan vi ta den dialogen utenfor denne tråden. Og som sagt er kun paneler og bordet

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Takk for budet.

Men jeg har avtale med kjøpere av T3 til Nigeria, de gir meg 12000kr....

Hva er egentlig forskjellen på denne og en coach? Kunne du sendt meg noen bedre bilder?

Barndoor wrote:Takk for budet.

Men jeg har avtale med kjøpere av T3 til Nigeria, de gir meg 12000kr....

Kan jag få telefonnummer till han

mariuse34 wrote:Hva er egentlig forskjellen på denne og en coach? Kunne du sendt meg noen bedre bilder?

Tar sjansen på å svare på dette...

Bluestar var en modell av Multivan som ble produsert i 89-90 med spesiell lakk og interiør. En Bluestar skal ha slike seter (bilde ifra min ex-Bluestar-Syncro):





Nedfellbart baksete med tilhørende madrass over motorkassen, to bakovervendte klappstoler bak framsetene, og oppfellbart bord i venstre sidevegg bak.

Det dukker av og til opp Bluestar-deler på ebay, så det er ingen umulighet å komplettere denne bilen med det som mangler...

Noen som vil gå høyere?

Finns det prosjekttråd eller noen flere bilder av den aktuell bilen..?

Det finnes ingen prosjekttråd, men bilder kan sendes om du sender meg din epostadresse!

ducce999s wrote:

bjørn53 wrote:

ducce999s wrote:har paneler og bord liggende hvis det trengs

Ja ha.Hva skal du ha for dem da?

Har ikke tenkt på det da

Var mer med tanke på den som ev kjøper bilen men hvis du er interessert så kan vi ta den dialogen utenfor denne tråden. Og som sagt er kun paneler og bordet

Sent from my LT18i using Tapatalk 2

Har du enda disse, Paul?

PM??