vwbus.no

Hei.
Jeg har en 93 mod caravelle 2.4d som går fryktelig ujevnt når den er kald. kan virke som om den ikke får drivstoff, for gassresponsen er veldig variabel og bilen stopper helt dersom jeg trykker inn clutchen. De gangene den ikke stopper, synker tomgangsturtallet til absolutt minimum. Etter den har stoppet er den ganske vanskelig å få start på igjen, men da den starter kan den gå normalt, kanskje en km, så begynner den på igjen. Det rare er at problemet blir helt borte da bilen blir ordentelig varm, når nåla er litt over midten. Som sakt så tenkte jeg først at den ikke fikk drivstoff, så jeg har byttet dieselfilter, men dette har altså ikke hjulpet.

Er det noen på her inne som har noen tanker som kunne hjulpet meg videre i feilsøkingen?

Kan høres ut som dieselreima har hoppet over, slik at timingen blir feil.
Går den dårligere enn normalt når den har blitt skikkelig varm?

Det er også en mulighet for at "noe" slipper luft inn i dieselsystemet, og at dette "noe" blir litt tettere når temperaturen stiger. (utvidelse av metall/annet stoff osv kan være grunn)
Dette kan ses som luftbobler i returslangen i så fall.

Syns detta minner om da jeg oppdaga drivstoffilteret måtte byttes på Tyskerbrakka, aner ikke hvor lenge det var siden sist men det hjalp mot de symptomene som står over.

Syns jeg å huske da.

Takk for svar.
Av det foreslåtte vil jeg tro at luft i dieselen er det mest sansynlige. for når den er varm går den like bra (dårlig!) som før problemet oppsto.
Jeg glemte å skrive at jeg byttet dieselfilteret på lørdag, så enkelt var det desverre ikke

jeg ville sjekka reima. Lenge siden skiftet sist?

Jeg kjørte bilen innom verkstedet som ligger rett i nærheten av der jeg jobber. De brukte 45 min på feilsøking og kunne ikke finne vakumlekasjer på dieselsystemet, noe de også først trodde det var. Men de mente gasswieren min kunne være synderen, for denne var treg. En der nede sa også han hadde vært borti lignende tilfeller ved disse bilene der gasswieren skapte problemet. Har noen av dere lignende ærfaringer eller?
De gjorde ingen ting med bilen ellers, annet en å helle på en boks med "motorrens". Bilen gikk merkelig nok problemfritt på veien hjem. Men jeg ba de bestille denne wieren så prøver jeg å bytte denne selv ved første anledning.

Nja... Hvis dieselpumpa er feil satt opp med tanke på tomgangsskruen, så er det mulig, men jeg holder også en finger på at dieselpumpereima har hoppet. Da får du de symptomene samt at du kan glemme å få start i kulde og at glødepluggene går fort i stykker på grunn av høy varmegang i brennkammer.
Been there, done that

Edit: Sett bosted i profilen. Da kanskje noen bor i nærheten og kan hjelpe.

hmm, kanskje du har rett. For bilen har nemmelig også blitt vanskeligere å starte i sammenheng med det andre. Er det lett å forklare hvordan jeg eventuellt kan sjekke at denne reima sitter riktig? Jeg er mekanikker, men har ikke veldig stor ærfaring med biler, spes ikke motor.

Problem løst
tok av dekselet for å sjekke reima på pumpa, den var stram og fin, så jeg utelukket at denne kunne ha kammet over. Men, mens jeg monterte dekselet igjen fikk jeg øye på bobler i en av slangene som gikk til dieselpumpa. slangen må ha ligget å gnisset mot kjøleviften, for det var et stort og tydelig felt som var avslmåitt. må innrømme at jeg mister litt tiltroen til dette verkstedet jeg pleier å bruke. for hullet var på slangen var akkurat 2cm ved siden av gasswieren som de angivelig hadde sett så nøye på. Men bilen går som den skal igjen og jeg er i kjempehumør av å slippe videre utgifter men jeg tenker fortsatt litt på hvordan den kunne gå bra når den var varm...

Ka gjorde du her? byttet du bare slangen også ble den bra igjen, må du lufte eller?