vwbus.no

Jeg kjøpte et K&N innsatsfilter fra ebay Tyskland. Jeg kjørte til, Oslo med et forbruk på 1,6 i mila på LPG. Hos Peter satt jeg inn det nye filteret kjørte jeg tilbake med et forbruk på 12,1.
Det er en stor forskjell så jeg fylte opp gass i Fredrikstad og nullstilt telleren og jeg målte forbruket på 15 liter i propan......
Er det noen flere som bruker det i forumet?

-Er vel bare deg og Raymond som har gassanlegg i bilene sine her, tror jeg ?

Koster dette gass systemet mye og kjøpe/montere?

I Norge koster det rundt 36,000 kroner. Gass er ikke so billig som før. Prisen har dobblet seg i 4 år.

Så da kan du like gjerne kjøre bensin?

Nja, nå koster vel gassen ca 6-7 kr pr liter, og så går det vel en 10% mer gass enn bensin på mila. Og så blir vel motoreffekten umerkelig lavere...
Regnestykket blir vel et litt annet i 2015 eller deromkring, for de planlegger vel å avskaffe avgiftsfritakene på gassen. Og da er jeg redd det ikke er mange som gidder rote med gass mer.

Fordelen miljømessig er mindre partikler og svovel enn både bensin og diesel, men mer CO2... Så det er bedre for nærområdet, men ikke like heldig i et globalt perspektiv.

Mesteparten av 'avgiftene' er det Shell som står for. Avgiften til staten er 40 øre og Shell har økt prisen med 3 kroner siden.
Av en pris på 7,86, får Shell 7,46.

Indian wrote:Hos Peter satt jeg inn det nye filteret kjørte jeg tilbake med et forbruk på 12,1.

Trykkfeil ???

CarlOtto wrote:

Indian wrote:Hos Peter satt jeg inn det nye filteret kjørte jeg tilbake med et forbruk på 12,1.

Trykkfeil ???

Ikke trykkfeil.

Indian wrote:

CarlOtto wrote:

Indian wrote:Hos Peter satt jeg inn det nye filteret kjørte jeg tilbake med et forbruk på 12,1.

Trykkfeil ???

Ikke trykkfeil.

Det er noe du ikke skriver her. Bilen din går IKKE fra 1,6 til 12,1 liter på mila etter montering av KN filter...

Indian wrote:Jeg kjøpte et K&N innsatsfilter fra ebay Tyskland. Jeg kjørte til, Oslo med et forbruk på 1,6 i mila på LPG. Hos Peter satt jeg inn det nye filteret kjørte jeg tilbake med et forbruk på 12,1.
Det er en stor forskjell så jeg fylte opp gass i Fredrikstad og nullstilt telleren og jeg målte forbruket på 13 liter i propan......
Er det noen flere som bruker det i forumet?

Her gikk vi vel fra 1,6l på mila til 12,1km pr liter?. (Altå 0,82l pr mil vil je tro?)

Er det ikke greit å bruke samme måleenhet da? Blir bare surr ellers...

Husk jeg har slike mirakel filter på lager for de som ønsker.

Nå ser jeg feilen. Det skulle ha stått 1,6/mila til Oslo og 1,2/mila på vei tilbake. Jeg fylte opp taken etter jeg kom hjem og det visste et snitt på 1,5.
ved ny påfylling av gass er snittforbruket nå på 1,4/mila.

OK, så på LPG får du et minket forbruk på røfflig en halv liter på mila ?

Fikk ved en tilfeldighet detta "evighetsfilteret" fra K&N, det som skal rengjøres og monteres tilbake i bilen igjen, da jeg fikk bytta filtre sist. Skal følge med på forbruket sjøl om jeg kjører TDi.

Ikke en halv Yngve, 0,2. Fra 1,6 til 1,4 etter det jeg ser. Det hadde jo vært interessant å kjørt en test over lenger tid, syns 0,2 på mila var mye reduksjon pga sportsluftfilter. Men kanskje det gamle var gammelt og tett?

Det er ikke sportsfilter jeg monterte. Det er akkurat det samme som originalfilter som monteres inn i filterhuset. Det gamle filteret ble satt inn i fjor sommer og jeg har kjørt ca 6.,000 km. Det var litt svart i midten, ellers så bra ut.
Jeg har en K&N filter i sykkelen min men vanskelig å måle da sykkelen er tørst hvis jeg åpner gassen, klarer lett 1,5-2 liter/mila.

Rudeboy wrote:OK, så på LPG får du et minket forbruk på røfflig en halv liter på mila ?

Fikk ved en tilfeldighet detta "evighetsfilteret" fra K&N, det som skal rengjøres og monteres tilbake i bilen igjen, da jeg fikk bytta filtre sist. Skal følge med på forbruket sjøl om jeg kjører TDi.

Husk å ikke ha for mye olje etter tørk og ikke tørk over varme. Filteret skal såvidt farges rød.....
Jeg betalte 560 kroner fra ebay inkludert et rensesett. Prisen hos Pedersen Racing var ca 1300 kroner....pluss rensesett på rundt 250-300 kroner.

Indian wrote:Husk å ikke ha for mye olje

Dette er veldig viktig på biler med luftmassemåler, for eksempel TDI, VR6 og de fleste 2,5 bensin. Hvis du sløser med filterolja så vil den trekkes inn i luftmassemåleren, og ta knekken på denne. Disse luftmassemålerne er ikke glade i olje og kjemikalier. Jeg har hørt om biler som har gått på tomgang i vaskehall, slik at kjemikalierester har blitt sugd inn gjennom luftfilteret. Og når bilen skal kjøres ut igjen er det bare såvidt motoren går.

Filteret jeg satt inn var het tørr. ved vask og ny ladning med oljen må vi gi bare en anelse av rødfargen. Mer olje blir ikke bedre.

Martin Sandvik wrote:Husk jeg har slike mirakel filter på lager for de som ønsker.

Her er link til Martins butikk: http://www.koolart.no/products/kn-sport ... bensin-tdi


Martin, er det fakta at Bensin' og Diesel (TDI) motorene bruker samme filter...?

Samme filter på både bensin og diesel biler.