vwbus.no

Denne situasjonen har jeg igrunn sett for meg, helt til nå...

Skulle inn i bagasjerommet på min kombi i går kveld, og fant til min store overaskelse at døren ikke lot seg åpne. Hører sentrallåsen går, men håndtaket tar ikke tak...

Så, hva er enkleste vei igjennom skilleveggen?
Kort -99 kombi dette, med kombinert skillevegg/4-seter.

Any ideas?

Om du går for penetrering av skillevegg....

Bak plastdekselet er det luft antakelig,så om du vil ofre den så trur eg det er letteste plassen å gå inn.:


Men....er vel ikkje sikkert at håndtaket på innsida virkar?Og problematisk å skru ned dørpanelet når døra er igjen,for det står skruer du ikkje kjem til såvidt eg hugsar.
Har du prøvd å demontere fra utsida?(plastdeksel over åpner etc.) Har aldri gjort det så veit ikkje kva du kjem til i såfall...
Lykke til med oppgava.

Samme har skjedde meg, men jeg har lang utgave og klarte å lirke meg inn. Heldivis virket inner håndtaket.

Ta av trekket og se på låsen. Det er mye mikkmakk for at lås, ytterhåndtak, inner håndtak og sentral låsen skal virke.

Hos med var det korrisjon som gjorde at en plate ikke flyttet seg nok slik at tappen på ytterhåndtaken ikke traff åpningsplaten. Smurte opp og rengjorde så viket det igjen.

Vansklig å forklare, men du skjønner når du ser det.

Tips for å komme inn i rommet:

Skjær hull i nettingen under setet. Kjekt med hull for å få tredd inn lange ting uansett Send gjerne en unge gjennom hullet for å åpne innenfra - det gjorde jeg da midt håndtak sluttet å ta tak.

Inntil jeg fikk fikset hadde jeg ei snor i fra det indre håndtaket og fram i kupeen. Jeg ble observert med den patenten for åpning på gjenbrukstorget og fikk spørsmål om jeg "kom for å levere bilen" (Hørt slikt tull!!)

Hos meg ble det alltid tull når noen hadde lånt bilen, og låst bakluka med nøkkel. Det er vel tre posisjoner på låsen bak "Åpen", "Låst" og "Sentrallås".

Ja, noe må nok vike for å lage en åpning...
Blir vel nettingen, eller plastdekselet mot skyvedøra.
Ingen unger tilgjengelig, så åpningen må gi plass til en "rugg" på 1,86 meter/100+ kg...

Hadde planer om å bytte ut baksetene/fjerne skilleveggen/omregistrere til personbil snart, men ikke på denne måten...

...men nå får jeg vel anledning til å fikse dørlåsen bak der, så nøkkelen også virker der...

Jeg har samme problem av og til. Jeg bare flytter håndtaket litt til venstre eller høyre og dra forsiktig. Tror ikke du får opp luka fra innsiden.

Indian wrote:Jeg har samme problem av og til. Jeg bare flytter håndtaket litt til venstre eller høyre og dra forsiktig. Tror ikke du får opp luka fra innsiden.

Har ikke noe slark i håndtaket sideveis, så det fungerer heller ikke...

Har større sjanse for å få den opp fra innsiden enn fra utsiden iallefall, hvis ikke hadde det jo ikke vært noe poeng i å levere bilen med låser...

Dvs. luka SKAL opp den, så spørsmålet er vel bare hvordan man kan gjøre det med et minimum av skader på interiøret.

Har vel bestemt meg for at det er plastdekslet som får bøte for dette, da boltkutteren som hadde vært fin å klippe nettingen med ligger baki bilen, og med vinkelsliper risikerer jeg jo å sette fyr på hele inventaret...

Blir en trivelig dag på "hobbyrommet" i morgen da, med oljeskift på motor og girkasse, og et snev av hærverk i bagasjerommet...

Plasthåndtaket som du drar i har mistet en del som skal hekte seg i noen. Jeg husker forst gang var det full panikk og etter hvert forstå hvordan de ska gjøres.
Broren min som var på besøk i 6 uker, klarte det aldri.
Hvis du har lvst på en tur til Østfold, kan jeg se på bilen. Krever kun ei bøtte med råsprit.....just kidding.
Hvis du er i nærheten, ring me. Er du heldig, får du kaffe og en lammegryte i yought sausog diverse krydder med Keith Floyd standard.

#66 wrote: Hos med var det korrisjon som gjorde at en plate ikke flyttet seg nok slik at tappen på ytterhåndtaken ikke traff åpningsplaten. Smurte opp og rengjorde så viket det igjen.

Vansklig å forklare, men du skjønner når du ser det.

Var vel noe av det samme hos meg. Låsemekanismen gikk så tregt at sentrallåsen ikke klarte å låse opp, og dermed forble det ytre håndtaket utkoblet.
Noen runder med smøring og lirking så fungerer alt fint igjen.

Innerhåndtaket fungerer uavhengig av om bilen er låst eller ei, så det fungerte fint. Verre med plastdekslet på siden av skilleveggen, som nå er noe ventilert...

Akkurat.

Så nå er det jo bare å se om man kan få liv i låsen etterhvert også, selv om jeg har mine tvil...

Blir vel et prosjekt av denne bilen etterhvert, uten skillevegg, så det nyervervede hullet i skilleveggen får bare bli...
I motsatt fall hadde jeg vel bare laget et nytt panel, men den sorte duken kan jeg jo spare til andre ting i bilen senere...

Ble overasket over hvor godt gjemt det enorme oljefilteret var da, men etter mye om og men, sverting av oljekjøler-adapter opp og ned i mente, så var oljen skiftet både på motor og girkasse...

Håper du kjøpte originalfilter med den store sekskanten og monterte med rett moment. De er et helvete å få av ellers til tider.

Låsen er stort sett kun å demontere og bruke tid med CRC eller WD40 el. Da får du den igang igjen. Selve låssylinderen har en lei tendens til å "ruste" i aluminiumen og dermed sette seg. Den og kan stort sett reddes med litt tålamod. Har gjort dette flere ganger og det går fint. En fordel er å bytte låsplater og fjører i sylinderen samtidig.

Det sitter en stang med en plastdings på. Denne dingsen er kun klemt fast på stanga.
På min bil så var denne blitt slitt og gled av stanga når jeg tok i håndtaket.
Kjøpte ny hos vw og kostet under 40kr.
Nå er låsen god som ny.

Låsesylinderen bak på min virket heller ikke, men jeg tok den ut og fjernet alle plater og fjerer i den og renset så den ble som ny. Møller larvik satt i nye plater og fjerer for 150 kr.
Satt inn med fett og bruker den innimellom. Like fin som ny
Bare husk å levere med en nøkkel og ikke ta ut nøkkelen før sylinderen er på plass igjen