vwbus.no

Som jeg skrev i en tidligere tråd her på T4 avdelingen så har jeg fått anliggende bremses på höyre side bak. Dette skjedde etter EU kontroll og bytte av bremseskiver og klosser på begge sider bak (av samme verksted).
Det har värt så varmt at det ikke gikk å holde hånden på felgen dessuten kom det röyk fra calipperen (og luktet brent metall...).
Jeg har nå forstått at varmen kan ha brent bort fettet i hjullageret.
Bilen skal inn for kontroll hos verkstedet nå.
Spörsmålet blir derfor:
1. Er det lett å kontrollere om det er nok fett igjen i hjullageret?
2. Om fettet i hjullageret er bortkokt, er det mulig å etterfylle fett der i det hele tatt? Eller må hjullageret byttes?

Takker på forhånd for alle innspill!

Erik wrote:Som jeg skrev i en tidligere tråd her på T4 avdelingen så har jeg fått anliggende bremses på höyre side bak. Dette skjedde etter EU kontroll og bytte av bremseskiver og klosser på begge sider bak (av samme verksted).
Det har värt så varmt at det ikke gikk å holde hånden på felgen dessuten kom det röyk fra calipperen (og luktet brent metall...).
Jeg har nå forstått at varmen kan ha brent bort fettet i hjullageret.
Bilen skal inn for kontroll hos verkstedet nå.
Spörsmålet blir derfor:
1. Er det lett å kontrollere om det er nok fett igjen i hjullageret?
2. Om fettet i hjullageret er bortkokt, er det mulig å etterfylle fett der i det hele tatt? Eller må hjullageret byttes?

Takker på forhånd for alle innspill!

Få verkstedet til å sjekke mengden grease i hjullageret. Hadde forlangt at de tok opp (demonterte) lager for kontroll.

Kan nesten garantere at problemet med varmgang, er fra handbrekkvire. De har ikke sjekket at armen til handbrekket har fri slaglengde. (Dette er også stramming av handbrekk) Treghet i handbrekkarmen som er festet i kalipper er et kjent VW problem. Fra Passat til caravelle/transporter.

lageret kan ikke åpnes. Er det nå ulyd i det må det byttes.