vwbus.no

Såvidt jeg har fått med meg fins det to varianter av den fremre delen av taket på en Westfalia hevetaksbil. Den "vanlige" med bagasjetrau, og "takspoileren" som var vanlig på Atlantic/California-bilene.







Men det var vel kun den sistnevnte som kunne fås i kombinasjon med takluke foran?

Jeg mener å ha sett en tråd, muligens på thesamba om takluke i kombinasjon med det vanlige taktrauet, men finner ikke det igjen i farta...

Noen som eventuellt vet om det er mulig å kjøpe Atlantic-takspoileren enda, eventuellt som repro? Et kjapt søk på ebay.de kom opp med ingenting.

Annen alternativ tilnærming til å kombinere takluke og westfalia hevetak?

Da jeg tenkte på en hevetak ombygging, funderte jeg på å plaste igjen fuglebadet, montere takluka og åpne taket over førerplassen også. Ville kreve at fremre balje ble bedre tilpasset taket og montert bedre fast og selvfølgelig mye arbeide for å få dette pent. Men hadde jo vært litt tøft da.

Tur-Bo wrote:Da jeg tenkte på en hevetak ombygging, funderte jeg på å plaste igjen fuglebadet, montere takluka og åpne taket over førerplassen også. Ville kreve at fremre balje ble bedre tilpasset taket og montert bedre fast og selvfølgelig mye arbeide for å få dette pent. Men hadde jo vært litt tøft da.

Joo, litt enig i at det hadde vært tøft, men ikke helt det jeg er ute etter.

Saken er den at den bilen jeg vurderer til syncro-multivan prosjekt har orginal takluke foran. Så luka er allerede der og blir nok ikke endret. Så for å se litt dagslys igjennom den må enten bagasjebaljen åpnes i bunn, eller jeg må få tak i en Atlantic-spoiler...

Alternativet er selvsagt å montere baljen som den er, montere den innvendige takplata som den er og glemme at det sitter en takluke imellom.

Fant det... kanskje ikke den mest elegante løsningen men absolutt gjennomførbar i mangel på Atlantic-spoiler:

Du slipper vel vindsusproblematikken?

Den der "løsninga" du avbilder over gir vel noen fler problemer enn man kanskje ønsker mtp fukt/vann i.l.a et normalt kalenderår i Norge ?

Ba' lurte

Både trauet og luka har vannavrenning, så ved forsvarlig guggemengde mellom tak og trau så det blir tett, burde vel det gå rimelig greit.

OK, det funker i det minste noenlunde bedre enn jeg spekulerte i - så lenge man snakker temp nok til at vannet enda er flytende.

Bra.

klart der har du et poeng.

Et annet alternativ er jo å korte inn fremre delen sånn at den havner bak luka.

Rudeboy wrote:OK, det funker i det minste noenlunde bedre enn jeg spekulerte i - så lenge man snakker temp nok til at vannet enda er flytende.

Bra.

Godt poeng, ja... hva skjer med takluka når det fryser og dreneringen tettes av is. Ser for meg frostsprenging mellom takluke og glassfiberbalje.

Hmm, Atlantic-trau er nok å foretrekke...

Har du takbalje? Du kan bytte jamt mot den dingsen eg har på atlanticen.

TaigAGreEn wrote:Har du takbalje? Du kan bytte jamt mot den dingsen eg har på atlanticen.

Jatakk Kan til og med spraye den mattsvart til deg

Hva skulle man gjort uteen vwbus.no?

Da ser det ut som det utvendige ordner seg, takket være Tage... Bagasjetrau var i følge listene tilbehør på Atlantic/California og, så det blir jo på en måte en oppgradering der og.

Men så til neste spørsmål... Innvendig? En vanlig Caravelle med glasstak foran har jo taktrekk i skai, som er brettet over kanten på takluka:



Lånte bilde ifra tristar og hans ekstreme renovering.

En hevetakbil uten luke har en tynn finer? plate med pålimt taktrekk foran:




Hvordan ser dette ut på en hevetakbil med orginal takluke?

OddN wrote:Da ser det ut som det utvendige ordner seg, takket være Tage... Bagasjetrau var i følge listene tilbehør på Atlantic/California og, så det blir jo på en måte en oppgradering der og.

Men så til neste spørsmål... Innvendig? En vanlig Caravelle med glasstak foran har jo taktrekk i skai, som er brettet over kanten på takluka:



Lånte bilde ifra tristar og hans ekstreme renovering.

En hevetakbil uten luke har en tynn finer? plate med pålimt taktrekk foran:




Hvordan ser dette ut på en hevetakbil med orginal takluke?

Sitter og planlegger sommerens takombygging. Har enda ikke funnet noe innvendig bilde i fra en Atlantic/California med takluke, så jeg er fremdeles usikker på hvordan jeg må gjøre dette. Kan hende at jeg bare bruker vanlig Caravelle taktrekk helt frem og kutter ut hele Westfaliafinerplata...

Men, er det noen som har en Caravelle med orginal takluke (som på bildet over) som kan ta et strategisk mål for meg? Jeg trenger å vite hvor langt bak luka sitter orginalt. Så om noen kunne ha målt feks fra bakkant av speilfestet og til fremre kant av takluka hadde det vært fint. NB: Må være på nøyaktig en slik orginal luke som er på bildet over. Ettermonterte luker er uinteressante hvor de står

OddN wrote:Men så til neste spørsmål... Innvendig? En vanlig Caravelle med glasstak foran har jo taktrekk i skai, som er brettet over kanten på takluka:



(Tristars bilde av takluke!)


Men, er det noen som har en Caravelle med orginal takluke (som på bildet over) som kan ta et strategisk mål for meg? Jeg trenger å vite hvor langt bak luka sitter orginalt. Så om noen kunne ha målt feks fra bakkant av speilfestet og til fremre kant av takluka hadde det vært fint. NB: Må være på nøyaktig en slik orginal luke som er på bildet over. Ettermonterte luker er uinteressante hvor de står

Jeg har vel ei sånn på Werner bilen...

Glemmer jeg det igjen, så minn meg på det. Er jo bare å låse seg inn i bilen og ta mål!

Skal vi se, Odd!

Taket i førerkabinen i en Westfalia Joker ser jo slik ut...





Og bakover ser det slik ut...



Den takluka fra Webasto som jeg har ser slik ut:



Bilde tatt bakfra:



Dreieknotten ser slik ut, og det står Webasto på denne:



Den avstanden du spør etter er vel fra kanten her og forover mot speilfestet?!



Denne avstanden er 20,5 centimeter.

Fra sidekantene (på de to neste bildene) og inn mot kanten på hhv. venstre og høyre side er det +/- 30 cm, alt etter hvor langt frem/bak du måler.

Flotte greier, den Webastoluka er nok den orginale. Ligner på en prikk den jeg har.