vwbus.no

heisann.

driver å bytter registerreim , vannpumpe og dieselpumpereim på min Caravelle.
Har lest litt rundt på forumet her og fått litt info om hvordan jeg skal gå fram.

Lurer på en ting...
Har funnet merke på svinghjulet ( o / t ) og sentrert dette.
Skrudde av dieselpumpereimhjulet på kammen og skulle låse dette med en linjal / metallstykke.
Hvordan får jeg låst dette ?

På andre bilder jeg har sett på forumet her så ligger hjulet på innsiden av toppen. Her ligger det på utsiden.



Takker for svar...

bildene jeg la ved kom ikke med ser jeg...

[URL=http://imageshack.us/photo/my-imag ... .jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/url]

Det er vel en grunn til at VW's spesialverktøy ser slik ut: http://www.t4-wiki.de/wiki/index.php?ti ... 0728065753

da får jeg bestille meg ett sånnt verktøy hos VW, hvis de selger dette da.
er det det samme hvilken vei kammen står bare merkene er står vannrett ?

Det er bare mulig å sette på linjalen når kammen står riktig vei siden hakket ikke er i senter

Takker for tilbakemeldinger.
Da blir det en tur i verkstedet så fort jeg har fått tak i linjalen.
Noen som har kjøpt dette verktøyet før og veit ca pris på det ?

I Tyskland; Koster en hundrelapp for en uorginal og tre for en orginal fra VW. Kanskje Møller tar det dobbelte?

http://www.xxl-automotive.de/Nockenwell ... wie-2065a/

Det gjelder å begynne i riktig ende, har jeg forstått.
som læregutt her er ikke jeg den rikitge til å gi råd, men siden jeg er midt oppi det, så slenger jeg med et par sikre tips:
Kaldstarthådtaket må være inne! Og koble fra bateriet. Og evt. kontakten på dieselpumpa.
Registerrema må først taes av og da trenger man linjalen.
En stor utdfordring er å få av veivbolten.
Pupereima tas til til slutt...
Merket på svinghjulet er det man går ut fra (mest nøyaktig) når man settet opp både register og dieselpumpa.
Venter på måleutstyr fra dieselkontor.de...