vwbus.no

Hei jeg har en Multivan T4 94mod og lurer da på hvordan jeg kan skifte girolje på denne. Hvor lenser jeg?, hvor fyller jeg på igjen? og hvor peiler jeg?

Ta av beskyttelse platen under bilen. Sjå på girkassen. Der er det 2 store plugger som trenger stor umbrako for å låsne. I den laveste pluggen tapper du av gammel olje. I den øverste fyller du i til det renner ut av hullet so du fyller i. Skru i den laveste pluggen før du fyller på ny olje og bruk rett olje!

SvennoH wrote:Ta av beskyttelse platen under bilen. Sjå på girkassen. Der er det 2 store plugger som trenger stor umbrako for å låsne. I den laveste pluggen tapper du av gammel olje. I den øverste fyller du i til det renner ut av hullet so du fyller i. Skru i den laveste pluggen før du fyller på ny olje og bruk rett olje!

Det var jo barnslig enkelt :p.... takker

Og husk for all del å løsne påfylling først så du vett at du får fylt. Kjedlig å sitte med en fast plugg/ rund etc å ikkje få på olje etter at du har tappa? Mobilube SCH 75W-90 olje er brukt på min.

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handve ... stk-71020/

biltema har også enkelpiper, tror det er 17mm

Hva med oljetype? dette er en manuell. Biltema olje?

Jeg ville brukt syntetisk GL4. 75W-90. Jeg har ingen erfaring med Biltema girolje, men det fungerer sannsynligvis greit.

Alle svarene i denne tråden forutsetter forøvrig manuell girkasse. Automat har helt annen olje, og annen prosedyre for å skifte.

Takker til dere alle. Dere har vært til stor hjelp

Et annet tips:
Jekk opp bilen på venstre side, litt høyt.
Da får du fylt noe mere gearolje på kassa di, og faren for at 5'te gearet får for lite smurning reduseres.

vwcoach wrote:Et annet tips:
Jekk opp bilen på venstre side, litt høyt.
Da får du fylt noe mere gearolje på kassa di, og faren for at 5'te gearet får for lite smurning reduseres.

Er ikke det fare for å overfylle da da?

ComDiver wrote:

vwcoach wrote:Et annet tips:
Jekk opp bilen på venstre side, litt høyt.
Da får du fylt noe mere gearolje på kassa di, og faren for at 5'te gearet får for lite smurning reduseres.

Er ikke det fare for å overfylle da da?

Neida, for her bare plasker olja rundt i kassa. Er jo ikke oljetrykk i kassa vet du
Det er snakk om bare ca en 1/2 liter ekstra, så det er ikke noe farlig.

Jeg har faktisk hørt om en T4 som tok fyr etter giroljeskift, sannsynligvis på grunn av for mye olje på girkassa. Det var oljesøl som rant ned på eksosanlegget, og teorien var at dette kom ut av utluftinga på på girkassa pga for mye olje. I Volkswagens servicenormer står det at 2WD skal fyllas opp til underkant av påfyllingshullet, men på syncro skal oljenivået være 9 mm lavere. Dette gjelder girkassene med utvendig slavesylinder, som sitter på 2,4D og 2,5 bensin. Jeg er ikke sikker på om det samme gjelder for girkassene med slavesylinder bygd sammen med utløserlageret, slik som på TDI og muligens VR6.