vwbus.no

Kjøpt ifra tyskland, noen som har erfaring med dem?

Er det også noen som veit hvor kontakten befinner seg på vw t4 2002 tdi?

På dieselpumpa tenker jeg du skal koble deg inn.

Kontakten sitter akkurat i delinga mellom blokk og bunnpanne på en brakett lavt i front på motoren. (stor og svart)

Men ber deg innstendig.... Ikke monter slik boks. Den justerer/korrigerer alt for få motorstyringparametere.
Greit å pøse på med diesel, luft og turbotrykk, men det er mer som skal justeres også.

La noen proffe ta denne jobben. "ordentlig chipping" Usynlig er den løsningen også...

Digger wrote:Kontakten sitter akkurat i delinga mellom blokk og bunnpanne på en brakett lavt i front på motoren. (stor og svart)

Men ber deg innstendig.... Ikke monter slik boks. Den justerer/korrigerer alt for få motorstyringparametere.
Greit å pøse på med diesel, luft og turbotrykk, men det er mer som skal justeres også.

La noen proffe ta denne jobben. "ordentlig chipping" Usynlig er den løsningen også...

Dette er å be om problemer! Men har man ikke nok fra før så er slike bokser fine!
Og ikke tro at det vil bli nok luft i forhold til diesel. Ergo soting, stygge utslipp osv.
Ellers kortvarig glede. Jeg fikk en slik og vagte å kaste den på søpla i stedet for å gi den bort eller selge den billig! Hadde ingen spesielle uvenner som fortjente den!

Ok, på min 2,4d stilte jeg bare opp dieseltrykket og funket fint der værtfal

Har dere prøvd noen av disse eller er det ting dere har hørt?

Det er i allefall "allment kjent" at bruk av tdi-bokser generelt gir en større feilrisiko, da disse jukser til signaler og vilkårene for din motor blir langt fra optimale.
Sammenligna med seriøs tuning, blir det nesten litt for dumt å spare på de siste kronene synes jeg.

Brutal1ty wrote:Ok, på min 2,4d stilte jeg bare opp dieseltrykket og funket fint der værtfal

Har dere prøvd noen av disse eller er det ting dere har hørt?

Ja, har prøvd KCR boks på min 151 hk Caravelle i en uke. (som var lenge nok)

Fjusking og stopp på tomgang, mye røyk ved pådrag, lugger ved kjøring rundt 80 km/t, motorstyringlampa lyste nesten alltid etter start.
Feilkodeavlesing ble forstyrret (iflg merkeverksted)

Prøvde den i Transporteren (102hk) . Mange av de samme symptoma på den bilen også.
Tenkte om motortypen kunne ha noe å si.
Har kun negativt å si om den typen boks ihvertfall.
Men når det er sagt er det mange som skryter av disse boksene. Jeg er negativ pga. de ikke styrer alle funksjoner i en motor som den originale motorstyringa.

Digger wrote: Jeg er negativ pga. de ikke styrer alle funksjoner i en motor som den originale motorstyringa.

Nettopp

Sent from my HTC Wildfire using Tapatalk

Takk får tips og sånn, men vil dere si det er en risk og koble den til og teste?

i DK kjørte jeg en 97 model tdi, sa til vw verkstedet at der var problemer med å dra henger før den skulle til et stort servise, fikk den tilbake med noe bedre kraft, hva de gjorde ved jeg ikke men noget gjorde de..

Brutal1ty wrote:Takk får tips og sånn, men vil dere si det er en risk og koble den til og teste?

Tror ikke noen tør å gi deg et klokt svar, desverre