En parkeringsvarmer SKAL fyre uansett utetemp. Er den (også) koblet til D+ på generator via utetemp-føler, vil den tenne når motor går og det er under (ca) +5 grader, og dermed være en automatisk kjørevarmer i tillegg.
Det er viktig å skille her!
Mer, om du søker litt tror jeg du finner flere svar!
Men kort fortalt kan det skyldes hva som helst sålenge du ikke beskriver symptomer. Sånn jeg forstår deg når du skriver:
smrendal wrote:
.... Den starter og går hvis det er under 8 grader ute...
antar jeg at du mener som kjørevarmer? Dvs at selve eberen er frisk, når bilen leverer vannsirkulasjon og god batterispenning.
Da følger følgende spørsmålsrekke:
1. Har du sjekket alle sikringer? Alle som har noe med Eber/varme osv å gjøre? Sjekket alle releer som styrer pumper/vifter osv?
2. Har du sjekket at batterispenningen er over 11V når motoren ikke går? Om ikke vil ikke Eberen fyre!
3. Hva skjer når du prøver starte parkeringsvarmefunksjonen?
- Er det stein dødt og stille der framme?
- Starter vannpumpa? Eberen skrur seg av om vanntemp kommer over 89 (?) grader, og om det ikke er sirkulasjon vil den nå den tempen ganske raskt!
- Prøver den å tenne i det hele tatt?
- Osv...
Prøv å søke litt her inne, det er flere enn deg som har hatt trøbbel med dette. Om du ikke finner det du trenger, spa på med litt egen etterforskning og legg ut resultatene her, så tipper jeg du får bedre svar enn mitt iallfall. Litt vanskelig å gi et definitivt svar med så lite å gå på. Det kan være så mangt, lav spenning, kabelbrudd, relefeil, sikringsbrudd, dau vannpumpe osv.
Og viktigst av alt, ettersom bilene blir eldre og skifter eiere får de gjerne mer eller mindre avanserte ombygginger av dette systemet. Er systemet ditt fabrikkmontert/importørmontert/butikkmontert/egenbygget? Det sier også litt om hvilke komponenter man skal feilsøke i.
Lykke til!
