vwbus.no

Har en ex-ambulanse, 2,5L bensiner,1996 årsmodell, syncro. Nå er den med ett blitt lunefull, kanskje noe med elektronikken ???
Noen dager så var den dau i motbakker, vips så ble den helt i fyr og flamme..gikk som ei kule, for så med ett nekte å starte i det hele.
Noe som kjenner seg igjen i symptomene, og kan eventuell fortelle en form for muligens diagnose

Bensintilførsel eller tenningssystem???

Hadde starta med en sjekk at motoren får bensin. Er det en "periodisk feil" er den vanskelig å finne.

Går den på alle 5 sylindrer da den er "vrang"? Hvis ikke sjekk plugger og pluggledninger.

Går på alle 5 sylindrer ja. Har skifta bensinfilter.
Mistenker kanskje det kan være den elektroniske styringsenheten som er trøbbel her, for vi hadde en Passat som hadde lignende symptomer. Tenkte at min Transporter har elektronisk styringsenhet, men vet ikke hvor den kan befinne seg

Er egentlig ganske blank på T4 bensin, men det går vel å lese ut feilkoder på disse også???

Greit utgangspunkt det

På min bil, AAF bensiner, hadde jeg samme symptomer ved km stand omkring 170 tusen. Det viste seg å være bensinpumpa som var slitt. Den oppførte seg lunefullt.

Et Bosch diagnoseverksted fant frem til feilen.

Kan det hende at den ikke gir høyt nok trykk når bilen er i motbakke? Er det forskjell ved full tank og ved lite bensin på tanken?

Hvor langt har bilen gått?

Bensinpumper varer ikke evig.

Det er veldig vanskelig å stille en sikker diagnose utfra beskrivelsen av symptomene. Det er veldig mange forskjellige feil som kan forårsake slikt. Det finnes endel info om slike problemer her på forumet. For eksempel denne tråden: http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=22238

Strømforsyningsreleet løste problemet for Mads. Jeg har vært borti en god del T4 2,5 bensin hvor dette har vært problemet. Billig å kjøpe, og enkelt å skifte. Kanskje verd et forsøk?