vwbus.no

Hadde T4 2,5 bensin til eu hos NAF i juli. Der målte de CO til 0,50, og da ble bilen ikke godkjent. Lokalt verksted stusser over at det ikke ble godkjent med 0,50. Jeg ringte Møller, som muntlig bekreftet at CO på 0,50 på min bil, skal godkjennes.

Er det noen i forumet som har kjennskap til godkjente CO-verdier?

Hvilken NAF-stasjon var dette? 0,5 er vel det bilen må ha på tomgang for å gå skikkelig, om det ikke er en helt ny bil med de siste kravene, men de skal vel ikke vises ennå?
Jeg vil foreslå at du snakker med NAF igjen om dette, da det er noen som ikke stemmer her?
Forskjellig måling kan bety enten feilmargin, feil med utstyr eller forskjellig motortemperatur.

Om Rikskringkastingen eller andre kjennere ser spørmålet ditt, har han/de nok gi deg de rette argumentene eller dokumentasjonen du trenger.

Mulig at det igger noe her på vegvesen.no, men det er så lenge siden jeg har vært borti dette så jeg kan ikke utdype noen konkret svar.

Heisann!
Bilen er en 1995. Var på Naf Jessheim.
Har sendt mail til NAF, og håper på svar om ikke alt for lenge.
Har lite lyst til å måtte bytte olje, filter, luftfilter, plugger allerede nå etter 2 mndr, i et forsøk på å få co ned 0,01..
Feilsøk på verksted for å komme under 0.50 vil jeg og gjerne slippe, når jeg i følge Møller allerede var innenfor kravet..
Har kontaktet Møller Frysja v/typegodkjenningen i håp om å få dokumentasjon på co-grenser.

Om noen har dette tilgjengelig, tar jeg det gjerne imot:-)

Fyll E85 på tanken før neste måling. Da vil CO verdien gå ned mot null. Ca 50 prosent blanding går bra. Fyll så på med vanlig bensin etter måling. 20 prosent med E85 er greit etter min erfaring. Har selv kjørt med 50 prosent blanding over lengre tid med min AAF motor.

Ny kontroll hos naf i dag, etter telefonsamtale forrige uke vedr co-krav i følge Møller. Bilen er nå godkjent:-)

Tja, da får man jo gratulere alle parter med det