vwbus.no

Hei. Jobber med og bytte clutch å lurer på om noen vet hvordan man tar av overføringen. Har en vaier og et stag som må av..
Takk for alle tips.

Har kun et bilde fra T4 type 1 (93mod) men ser at det samme prinsipp. Løs mutteren som det blir vist til og løft opp hele overføringen fra tappen som går nedi kassa

Tusen takk, overførselen ser likedan ut på min kasse.. du klarer ikke å huske hvor mange bolter det er mellom gearkasse og motor? vil bare være sikker på at jeg har løsnet alle..

Kruttpungen wrote:Tusen takk, overførselen ser likedan ut på min kasse.. du klarer ikke å huske hvor mange bolter det er mellom gearkasse og motor? vil bare være sikker på at jeg har løsnet alle..

Vet ikke om hvor mange bolter, men en ting er VELDIG VIKTIG!!!

Utløserarmen blir trykket ned av en liten hydraulisk sylinder. (hvis du ikke har vaier da) Der blir utløserarmen slitt, og til slutt ryker den. Forsterk eller bytt!!

-Skriver dette da dette skjedde meg rett etter jeg hadde bytta kløtsj...

Kruttpungen wrote:Tusen takk, overførselen ser likedan ut på min kasse.. du klarer ikke å huske hvor mange bolter det er mellom gearkasse og motor? vil bare være sikker på at jeg har løsnet alle..

nei, desverre. Er mange bolter. Når alle er løsnet vil du ganske sikkert få en sprekk mellom kasse og motor. Mener å huske at det er både unbrakoskruer og 19mm fra begge sider av kassa. Noen år siden dette ble gjort

OBS...OBS Kassa er TUNG. Stropper over og jekk under er påkrevet. (Eller et par gubber på steroider )

Her har du også noen visdomsord fra Postmesteren. viewtopic.php?f=5&t=27956

Den bolten rett innenfor høyre drivaksel på kassa kan være lei å huske/se.. Beste måte er å kjenne inni om den er der eller ikke.

baklys wrote:

Kruttpungen wrote:Tusen takk, overførselen ser likedan ut på min kasse.. du klarer ikke å huske hvor mange bolter det er mellom gearkasse og motor? vil bare være sikker på at jeg har løsnet alle..

Vet ikke om hvor mange bolter, men en ting er VELDIG VIKTIG!!!

Utløserarmen blir trykket ned av en liten hydraulisk sylinder. (hvis du ikke har vaier da) Der blir utløserarmen slitt, og til slutt ryker den. Forsterk eller bytt!!

-Skriver dette da dette skjedde meg rett etter jeg hadde bytta kløtsj...

Tenker du på den som står rett nedfor girspaken? er vire til selve girspaken og et stag til reversen. fant ingen sylynder der.

Men kassen er ute nå og jeg hadde en bolt som ble oversett.. når du har kassen fremfor deg så er det 2 bolter oppe til høyre (misstenker at startmotoren på synkro er skrudd fast dær) de er vanskelig og se og finne. bare en liten heads up for andre.. Men clutch skifte ANBEFALES at et verksted tar. Brukte 3 dager med forsking før jeg hadde kassa ute (alene). Nå er det bare og sentrere clutch og skru i hop igjen..

PS, det er 6 bolter, 1 umbrako og et motorfeste som kassa er festet til motor med.