Min erfaring med Delt drivakselmansjett fra Biltema.
Posted: 15 Jun 2011, 22:55
Oppdaget her om dagen store kladder med fett på innsiden av felgen forran.
Da er det på tide med ny drivakselmansjett, og jeg valgte den enkle løsningen med
den delte universalmansjetten som koster 200 kroner på Biltema.
Mansjetten koster 199.- og esken inneholder bruksanvisning, kniv, delt mansjett, drivknutefett, lim og hansker.
Etter å ha satt bilen på bukker og tatt av hjulet klippet jeg av de orginale stålstripsene på mansjetten, og skar mansjetten opp på langs så jeg fikk den av. Den gamle mansjetten minnet mer om plast enn gummi, tror den har blitt veldig hard med alderen.
Etter at mansjetten var fjærnet tørket jeg bort alt gammelt fett med noen filler, og gjorde det så rent som mulig før jeg skulle montere den nye.
Den nye mansjetten er en universalmodell, og i den lille enden måtte jeg skjære vekk enden slik at den fikk samme diameter som stikkakselen. Mansjetten kunne med fordel vært enda litt større her, men det var den jo ikke...
Da var det bare å tre mansjetten inn på drivakselen, ta på seg hansker og begynne å lime.
Limet er et slags superlim som tørker ganske fort. Minner om det limet som brukes når man lager O- ringer selv.
Du limer ca 1-2 cm av gangen, og det er spesiellt i begynnelsen at det kan være litt vanskelig ettersom mansjetten er litt liten til akselen. Men deg går greit hvis man er tolmodig, og passer på at masjetten passer godt sammen der du limer. Mye lys er en fordel.
Etter å ha limt sammen hele mansjetten lot jeg limet få litt ekstra tid til å tørke før jeg fyllte opp drivknuten med nytt fett som fulgte med i settet.
Til slutt var det bare å montere mansjetten i begge ender med medfølgende stålstrips. I den store enden passer mansjetten perfekt.
Jeg har nå kjørt en uke med denne mansjetten, og den er tørr og fin på utsiden, som betyr at den er tett og fin i liminga enda.
Så får vi se hvor lenge det holder, hvis den skulle ryke så skjer nok dette i liminga, men da har jeg en orginalmansjett på lur...
Da er det på tide med ny drivakselmansjett, og jeg valgte den enkle løsningen med
den delte universalmansjetten som koster 200 kroner på Biltema.
Mansjetten koster 199.- og esken inneholder bruksanvisning, kniv, delt mansjett, drivknutefett, lim og hansker.
Etter å ha satt bilen på bukker og tatt av hjulet klippet jeg av de orginale stålstripsene på mansjetten, og skar mansjetten opp på langs så jeg fikk den av. Den gamle mansjetten minnet mer om plast enn gummi, tror den har blitt veldig hard med alderen.
Etter at mansjetten var fjærnet tørket jeg bort alt gammelt fett med noen filler, og gjorde det så rent som mulig før jeg skulle montere den nye.
Den nye mansjetten er en universalmodell, og i den lille enden måtte jeg skjære vekk enden slik at den fikk samme diameter som stikkakselen. Mansjetten kunne med fordel vært enda litt større her, men det var den jo ikke...
Da var det bare å tre mansjetten inn på drivakselen, ta på seg hansker og begynne å lime.
Limet er et slags superlim som tørker ganske fort. Minner om det limet som brukes når man lager O- ringer selv.
Du limer ca 1-2 cm av gangen, og det er spesiellt i begynnelsen at det kan være litt vanskelig ettersom mansjetten er litt liten til akselen. Men deg går greit hvis man er tolmodig, og passer på at masjetten passer godt sammen der du limer. Mye lys er en fordel.
Etter å ha limt sammen hele mansjetten lot jeg limet få litt ekstra tid til å tørke før jeg fyllte opp drivknuten med nytt fett som fulgte med i settet.
Til slutt var det bare å montere mansjetten i begge ender med medfølgende stålstrips. I den store enden passer mansjetten perfekt.
Jeg har nå kjørt en uke med denne mansjetten, og den er tørr og fin på utsiden, som betyr at den er tett og fin i liminga enda.
Så får vi se hvor lenge det holder, hvis den skulle ryke så skjer nok dette i liminga, men da har jeg en orginalmansjett på lur...
