vwbus.no

Hei!
Har ei Caravelle 90 Modell, turbodiesel motor. Batterilyset byrja lyse rett etter motorstart, eg skjønnte det måtte vere viftereima som hadde røke. Fekk ikkje stoppa med ein gong og et minutt eller to etter gjekk tempraturen i taket og alarmen gjekk. Når eg opna motorlokket viste det seg at viftereima var vekke og kjøevatnet lak og hadde spruta endel opp i mortorlokket. Burde sjølvsagt skifta reima før den rauk.,men. Det er vel en viss sjanse for att motoren gjekk varm på den tida og toppakinga har røke, er det håp? tips til framgangsmåte,? Skifte reima og sjå om motoren kjøla? Må vel få opp vakumet i kjølesystemet att også?

Vanskleg å få tak i Heynes bok e.l. til Caravelle 90 diesel.. Tips?

Heter du Fetter Anton har det kanskje gått bra, men disse motorene er for persilleblad å regne i forhold til varmkjøring. Har du uhyre flaks har du bare tatt toppakningen, det er ikke usannsynlig at toppen har tatt kvelden.

Uansett, søk litt på lufting av kjølesystem og fyll opp kjølesystemet på nytt, så finner du ut hvor ille det har gått.

Legg inn bosted i profilen også, så kan du få hjelp av noen lokale...

samma problemet som jeg fikk.

1 kjøp ny viftereim på mekonomen (150-200kr) reima er 90cm lang tror jeg.
2 sett på vivftreima sånn at du får igjenn sirkulasjonen i systemet
3fyll opp med vann å luft systemet.
4 star bilen å legg deg under å se om det kommer vann fra slanger, rør, tanker ++ kan være at du har fått en sprekk noe sted. så toppen å toppakningen kan være tipp topp fordi.

peil også oljen, er oljen grå, har du fått vann i den, da blir det trøbbel.

good luck !

subwoofer wrote:Heter du Fetter Anton har det kanskje gått bra, men disse motorene er for persilleblad å regne i forhold til varmkjøring.

Riktignokk er dette ikke de mest solide motorene som er laget, men synes du overdriver kraftig her. Muligheten for at det gikk bra er appsolutt til stede, og la oss håpe på det.
Finnes masse info rundt temaet på forumet...

skjedde samme med en jeg hadde.. og denne stod å gikk til den stoppet av seg selv, tom for vann nesten tom for olje.. Ikke ødelagt toppakning på den.

så tror det der er litt forskjellig.

Takk for gode tips!

Har skifta reima no, olja er svart og eksosen "rein" og tempraturen held seg stabil, so det ser lovande ut i forhold til toppakinga og motoren!. men det lek mykje kjølevæske midt under framme på bilen. Rett der kjøleslangane går inn over dieseltanken dryp det mykje væske.Er det nokon skjøyter der dei går over tanken? Om ikkje er det nok noke sprukne slangar., framgangsmåte for å skifte? Må vel skru ned tanken for å sjå?

samme problem med min,hentet ny reim i dag,men mekonomen sendte den korte reima selvom jeg spesifikt ba om den som gikk innom dynamo.
men,mitt spm,hvordan bytter man denne reima(altså den innerste)
spennende å se om toppen min er ødelagt da,var ingen alarm som virket på min så merket først når den kun blåste kaldt,når jeg stoppet da sto den å boblet leeeenge.. krysser fingrene for at den ikke gikk til h...

kjetil1985 wrote:samme problem med min,hentet ny reim i dag,men mekonomen sendte den korte reima selvom jeg spesifikt ba om den som gikk innom dynamo.
men,mitt spm,hvordan bytter man denne reima(altså den innerste)
spennende å se om toppen min er ødelagt da,var ingen alarm som virket på min så merket først når den kun blåste kaldt,når jeg stoppet da sto den å boblet leeeenge.. krysser fingrene for at den ikke gikk til h...

Hvis dynamoreima er innerfor servoreima, så må du dele nederste reimskiva (3 stk umbrako skruer) til servo og ta av den reima først.
Monter så dynamoreima.
Når servoreima skal på igjen så må du entre reima på igjen når reimskiva er delt, så må du stramme skruene litt og litt, dvs. stramme den skruen som peker mot den andre reimskiva litt, tørn motoren rundt til neste skrue kommer i den posisjonen og stram etter osv..osv til hele reimskiva er skrudd sammen og servoreima går lett og ledig og ikke "klyper" i reimskiva. Er sånn på min 1.9 tdk iallefall....Er fordundre meg sånn på jx'en også når jeg tenker etter

fikk beskjed man nkunne løsne servopumpa så fikk man på den,men aldri gjort dette før ¨å tenkte høre om litt råd før jeg gjorde noe feil hehe.