vwbus.no

Problem 1.
Vintertid har jeg enorme problemer med dugg på innsiden av frontruta. Det kan være isfritt på utsiden av ruta (men dekket av snø). På innsiden er det is. Mye is. Det er skikkelig vanskelig å skrape bort isen fra innsiden av ruta (den er jo bøjd utover) så isskrapa tar ikke noe bra i det hele tatt.

Problem 2. Når jeg skall kjøre in i Hagantunnelen http://www.nittedalsporten.no/kommune/tunnel.html så blir det en tjukk tåke av dugg på frontruta. Og den kommer plutselig. ca 15 sekunder så ser jeg ingen ting.

Har dere forslag på løsninger?

Det er en 1996 Caravelle 2.4D uten aircondition. Ny motor i kupevifta. Men tar som vanlig laaang tid før det kommer varme fra kupevifta.

Hei,

Har samme problem med is på innsida. Tunnel derrimot er det bare å sette vifta på fullt, steng av for "ute"luft, da blir det bare dugg på utsiden som du tar med viskerne...

Følger med om det kommer tips om ising på innsida...

Sjekk for vann under matta.. Ofte disse er dynket i vann fra beina. Det resulterer i endel damp som legger seg på ruta..

Og nyvasket rute dugger mindre en skitten..

Fuktigheten du har i bilen fordamper etter du har parkert, dette dugger over 0 gr. og fryser under 0 gr.

Kjøp et par vindavvisere å la vinduene stå litt åpne 2-3cm. om natta, duggproblemet er borte, eller finn årsaken til vann/fukt inne i bilen.

Jeg vasket innsiden av hele ruten med http://www.biltema.no/no/Hjem/Rengjorin ... indusvask/
Så spraya jeg på antiduggmiddel på halvparten av ruta: http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Ovrig/Antiduggmiddel/
Dessverre ingen forskjell i dugg. Halvparten med antiduggmiddel var nesten like mye dekt med is som den uten.

Ingen som har tips om en skrape som virker på innsiden av vinduet?
Skall prøve det med å ha sidevinduene litt åpne.

Skift filteret på luftinntaket til viften da bedrer det seg. Hadde dette problemet på 98 mod med dugg som krøyp oppover ruta under kjøring lange som korte turer. Reint og nytt filter gjorde susen

2.4d skal være kjapp på varme, ellers er det noe gale, enten med termostat eller varmesystemet ditt.
Jeg har hatt splunk ny slik. Både det og med TDi og ingen slår 2.4d når de er iorden.

Sjekk gulvtepper for fukt! Dersom disse er våte er nok dette årsaken. Dersom teppene ikkje er våte, må det være problem med luftstrømmen inn eller ut. Dersom du har kupefilter som er svært tett kan dette redusere luftstrømmen ganske mykje. Veit ikkje kvar t4 har luftutslippet (men det er det sikkert andre som veit..) har vært ute for at disse når dei er plassert bak støtfangere, kan tette seg til, og dermed redusere luftstrømmen gjennom kupeen.

Hei

Biltema har et produkt som heter fuktsluker. Har denne i min t4, og det er utroligt hvor mye fuktighet den suger til seg. Faar hver gang du gaar inn og ut av bilen vintertid med sno, saa drar du litt fuktighet inn i bilen. Og den forsvinner ikke med det forste.

Beklager at jeg ikke kan skrive de siste bokstavene, men dette skyldes at jeg sitter paa en pc uten disse bokstavene.

Vær obs på muligheten for lekkasje i varmeapparatregisteret også. Da vil du miste litt kjølevann, og du får et seigt belegg på innsida av ruta. Samt en litt rar søtlig lukt.

Passe på å takke for alle bra svar
Kjølevannet sjekker jeg ofte (har tidligere hatt problem med lekkasje fra radiatoren men det er fikset nå). Det er på et stabilt nivå hele tiden.
En sån der fuktsluker har jeg også skaffet meg. Men da bilen er parkert ute og det er minusgrader hele tiden så er den mer eller mindre en isklump hele tiden.

Bilen var på service i november. Sto på regninga at de skiftet kupefilter. Er det det kupefilteret som kan forårsake dugg om det er gammelt? Har ikke sjekka det men kan gott tenke meg at verkstedet skreiv på regningen at det var skiftet men at de blåste det rent med trykkluft eller dreit i å bytte det (mmm har vært med om sånt før når jeg hadde en SAAB i Sverige...)

Jeg ser at jula har en sån der varmevifte som det går å koble til sigarettenneren. Er det bare tull å kjøpe en sånn eller kan den faktisk hjelpe til å tine isen på innsiden av frontruta? Kan den bidra til å lade ut bilbatteriet selv når jeg kjører bilen?
http://www.jula.no/keramisk-varmevifte- ... 2-v-130005

150watt er lite i en så stor bil..

Strekk en skjøte ledning og sett en oljeradiator inni når du står parkert. Gjorde dette i min med stort hell. Rutene litt på gløtt da, så får du ut endel fukt.

Har du takluke?

Prøv å vaske innsiden av ruta med noen dråper vanlig grønnsåpe på en fuktig klut..
Bruk Turtle "klar sikt" på utsiden, men ikke bare vask selve ruta. Vask også vindusviskerbladene.

Om du har en resirkuleringsknapp på varmeapparatet, skjekk at den står i riktig posisjon..dvs UTE.. Pæra inni kan jo ha gått.

Selv har jeg bare hatt antydning til is helt nederst på frontruta de to dagene det var ca -20 ute..
Altså, det har vært flere dager med så kaldt, men da har ikke jeg vært ute..

Ikke noe takluke desverre.
Jeg skall prøve grønsåpetrickset.

Satte meg i bilen idag etter å ikke ha brukt den noen dager. Den halvparten av ruta som jeg behandlet med Biltemas antidugg var i dag den halvpart av frontruta som var dekket av is... Den ubehandlede halvparten var isfri.

Tror nok som flere her antyder at det er for mye fukt i bilen. Problemet er at jeg ikke kan få ut den. Bilen står ute hele tiden i minusgrader og da er fuktigheten i isform. Når jeg kjører og bilen blir varm fordamper isen og sirkulerer inne i bilen. Når jeg parkerer kondenserer den på ruta og blir til is.

Skall prøve å ha vinduene åpne littegrann når jeg parkerer og se om det blir bedre.

En vifteovn inni bilen og en liten gløtt på et vindu vil også sirkulere lufta på en god måte.
Da vil ting kunne tørke opp litt mer..
Om det er tepper på gulvet, så ta ut gummimattene først.. Hjelper ikke å tørke tepper som ligger under gummimatter.

Et halvt døgn med 1000W vifteovn koster ikke mange kronene.. Men kan hjelpe en del..

Sjekk at kupeluftfilteret virkelig er byttet.
Ikke uvanlig at verksteder bare blåser det rent, og tar betalt for et nytt.

Hadde samme problem i en Mondeo en gang.
Verkstedet sa det var byttet, men det så ikke nytt ut når jeg tittet på det noen uker senere.
..og duggproblemene ble borte når jeg byttet filter...og verksted.

Vel.. jeg forstår deg godt, ikke særlig kuult å legge inn 5min ekstra hver gang du skal ut å kjøre for å få "bukt" med isen.
Har dette problemet selv og løsningen er vindavvisere og en 3 cm åpning på vinduene foran, og å parkere bilen slik at sola treffer frontvinduet.
Hvis du har muligheten til å parkere bilen inn mot husveggen hjelper dette en hel del, jeg må sjelden skrape frontruta etter at jeg startet med dette.
Har du sjekket etter skjolder i taktrekket? -det kan hende du har en lekkasje.
Lykke til!

vindavviserne får du kjøpt hos Koolart.no

Snakket med en i går som brukt en 'fuktspiser' fra Biltema til 59 kroner.

Fuktspiseren krever vel plussgrader i kupeen.
Hvis ikke eksisterer jo fukten kun som ispartikler eller som ishinne på ruta da..

Blir vel gjerne plussgrader i kupeen når bilen er i drift ville jeg tro.

Jeg har akkurat samme problem,men så er teppet ganske vått etter det regnet sidevis i en stormnatt her.Drev inn skyvedørpakningen
Får fyre opp en 2 kw vifteovn og tørke ut bilen med vinduer på gløtt.

Jeg har en sån der fuktsluker fra biltema. Den virker bra på høst og vår. Nå er den mest en isklump. Selv om det er plusgrader i kupen når jeg kjører så rekker den ikke å tine så at den kan suge til seg fukt. Det har blitt bedre når jeg parkerer og åpner vinduene litte grann. Problemet med dugg på innsiden når jeg kjører in i tunell fikset seg med tipset om å sette på resirkuleringen av kupelufta.
Virker som jeg får vente på vår og varme før problemet med is på insiden av ruta gir seg.