vwbus.no

Har en -04 T5 1,9 TDI med en Webasto som ikke fungerer i det hele tatt, tenkte å investere i en Diagnose scanner for å å kunne finne feil koder. Regner også med at den må resettes for å få den igang igjen etter at feil er utbedret.

Spørsmålet blir da om disse scannerne leser feil koder fra Webasto, Eller må en ha en egen scanner som monteres mellom bil og webasto ?

Hvilke scannere vil dere anbefale sån generelt til min T5 har funnet noen se link, vil ha en som kan lese og slette evnt. feil koder ?

http://www.entobutikk.no/super%20vag%20 ... anner.html

http://www.finnfeil.no/index.php?main_p ... ucts_id=56

PÅ forhånd takk....

Har gjort litt t/s på denne webastoen og ut fra Webasto sin workshop manual kan lockout reset utføres med å ta sikring F1 ut i ca 1-min.

Er det noen her som vet hvor denne sikringen er ???

Ved ettermontering av parkeringsvarmer blir sikrings holderen plasert på ventre side oppunder diagnose kontakten, orginal montert kjørevarmer ligger vel kansje denne pwr sikringa i sikringsboksen men finner ikke noe symbol for webasto på sikrings kartet......

Noen som vet ?

sikringstavlene trenger du universitet for å begripe på disse. Instruksjonsbøkene er fantastisk dårlige og forvirrende. VW har virkelig mista fokus når de utvikla T5 dessverre.

Har du datadiagnoseverktøy til VW skal det ligge mulighet for rep av webasto via dette så du trenger ikke noe ekstra stash.

Må si meg enig i at VW har klønet det til, står jo ikke sikrings størrelsen engang på oversikten

Skal få bilen opp på bukk til uka så skal jeg måle webastoen direkte på pluggene så får vi se om det blir noen success......

Dersom webastoen er originalt montert kan du resette feilkoden med f.eks VAG-COM.
Jeg har selv hatt problem med webastoen på Caravellen min, og her klarte jeg å resette feilmeldingen med VAG-COM. Men det er som oftest en årsak til at webastoen går i feil, dersom den har 3 forsøk på å starte uten at den klarer det går den i feil. Det samme skjedde hos meg, og jeg måtte til slutt ta service på webastoen.
Husker ikke i farten hvilken kode du må inn på for å resette med VAG-COM, men dersom du får behov så får du bare si ifra så skal jeg sjekke.

Ser dere varmt anbefaller VAG-COM men hva med disse håndholte scannerne som ikke trenger PC, Gjør disse samme nytte ved lesing/ sletting av feil koder ?

Ref link på mitt første innlegg

Du kan jo se, slette feilkodene, men med vagcom, nå heter det vcds, kan du så mye mer.
Kode nye ting på bilen, måle motordata, sjekke logger, logge gitte verdier osv.

Har nu prøvd Euroscanner PP1 (Autel 702, se link) og den funka dårlig på min Caravelle, kom bare inn på motor, gear, airbag og instrument. Fant noen feilkoder (hikke mikk) på motor som ble slettet. Når jeg prøvde å gå under OBD2 på aux heather fikk jeg bare N/A dvs ikke tilgjengelig.

Denne scanneren trur jeg funker bedre på Volvo og Mercedes. Da står jeg igjen med to valg enten scanner VAG405 (1500kr)eller pc basert VAG-COM (3500kr)........Møller Jessheim tar 500 kr for å lese av feilkoder så da er det ikke mange turene før man tjener inn et diagnose verktøy

Noen her som har prøvd VAG405 på T5 ???


(Autel 702)
http://www.finnfeil.no/index.php?main_p ... ucts_id=51

(VAG 405)
http://www.finnfeil.no/index.php?main_p ... ucts_id=56

solrikioo wrote:Du kan jo se, slette feilkodene, men med vagcom, nå heter det vcds, kan du så mye mer.
Kode nye ting på bilen, måle motordata, sjekke logger, logge gitte verdier osv.

hvor får ein kjøpt ein sånn?

http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... ose&gid=23

Her f.eks

Jeg har ikke noen erfaring med dette firmaet. Men kabeln HEX-CAN USB er den du trenger.

Da er det med lisens til vcds som du får tak i her.
http://ross-tech.com/

Det er dette som er orignal-kabelen.

Jeg har selv kjøpt kabelen min gjennom Bildiagnose, og ikke noe problem der.
Men som nevnt her så trenger du HEX-CAN-USB, spesielt om du har bil av nyere dato som har CANBUS. Men en annen kabel er det bare noen få komponenter du kommer inn på.
En kompis som jobber på et bilverksted måtte låne kabelen min for å komme inn på en bil av nyere dato da hans kabel ikke fungerte. Dette var en HEX-COM kabel så vidt jeg husker.

er denne som er aktuell da?
http://www.mamut.net/bildiagnose/subdet26.htm

Ja, det er den ja.

Ross Tech er jo amerikansk og der borte har de ikke T5. Er det noen her som kan bekrefte at VCDS eller VAG-COM virker på T5?

Ross-tech HEX-USB+CAN med VCDS (VAG-COM) fungerer fint på T5