vwbus.no

Hei.
Har nå opplevd det samme to ganger..
Veldig lite diesel på tanken. En gangen like før reservetank-lampe lyste, og andre gangen like etter at den begynte å lyse..

Vrir om nøkkelen, og den "kjinner".. Men starter ikke på første forsøk. Hverken på varm eller kald motor. På andre forsøk starter den, begge gangene.. Men er vrang å få opp turtallet på i noen sekunder.
Etter dette funker den fint..
Altså KUN på "tom" tank problemet har oppstått ...

Hva kan dette være ?

Har du ikke alt gitt svaret da?

Det er ikke noe feil..
Dette skjer når tanken i prinsippet er tom.. De gangene det skjer med min fyller jeg 79-82 liter..

Jeg fyllte tanken med ca 71 liter begge gangene.
Så tanken var jo ikke helt tom, bare på R..

Lurte bare på hvorfor det skjedde, så lenge det er diesel på tanken mener jeg..
Kan det være at dieselen renner tilbake fra filteret når nivået i tanken kommer under et visst punkt ?

Motoren går jo fint med en gang den har startet.

Hmm, kan det være slik som i fyringsoljetanker til hjemmebruk, der bør aldri sugerøret gå helt ned i bunnen på tanken for å hindre å suge opp vann og bunnslam, det bør heller ikke være noe siler eller tilbakeslagsventiler her nede.
sugerøret er nok plassert litt høyere enn bunnen på tanken, ved veldig lite diesel, kan man suge inn luft når man kjører og luftbobler kan stige oppover, stoppe opp litt under veis, og bli dra videre innover, kanskje det er dette som skjer, man får inn litt støtvis med luftbobler.
Tror ikke diesel renner tilbake til tanken, da må vel luft komme inn et sted, da vil det her være en lekkasje med diesel.
Ingen luft inn, ingen tilbakerenning, tror jeg.

hmm.. Lurte bare på om retur-røret kanskje gjorde at det kunne komme inn luft.
Men, "lesson learned". Skal ikke kjøre den så tom igjen..

Sjekk denne, lignende symptomer:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=5&t=23513

Sant, minner veldig.. Heldigvis så merker jeg ikke noe til det før jeg er ved den røde streken..

Har vært borti det samme 2 ganger med bilen min i sommer. Tankmåleren har vært midt på reservetanken.
Den har ikke stoppet i fart eller fjusket. men den har vært umulig og starte. Men det har vært bare å fylle på noen liter diesel, så har den startet med en gang.
Får passe på å ha nok diesel i tanken inntil jeg får undersøkt røret i tanken.

Skjedde en gang med min TDI med AXL motor nylig.

For mange år siden hadde jeg en 88TDI firmabil, og en kollega akkurat samme type bil. Når de var nesten tomme for diesel, var min 88TDI lettstartet som alltid, men hans 88TDI var veldig tung å starte med lite på tanken.

Merkelig?

Helt vanlig med ulike anleggsmaskiner jeg har kjørt. Enkelte kan du kjøre rimelig tomme og starte uten problemer, mens andre sliter man med å starte med lite suppe på tanken.

I grunn så ser jeg ikke poenget med å kjøre bilen helt tom før man fyller, vet aldri når man trenger bilen, skal man eksempelvis på legevakta (noe man sjelden planlegger) passer det sjelden å måtte fylle på veien...

Nå har jeg bare 5min til legevakt, og igrunn ALT annet, da jeg bor sentralt.
Så selv Reservetank-innholdet skal holde.

Jeg foretrekker å fylle diesel på søndager, eller evt mandag morgen, for da er den absolutt billigst.
Fyller ca 1 gang i mnd.. Så det er nok mer vane/uvane for min del..

Man får jo også best målegrunnlag på tom tank.
112 mil på 72 liter er jo ikke galt..

Bor heldig til du da, Statoilen på Harebakken er vel av de billigere langs E18 mellom Oslo og Kristiansand.

Fyller helst søndag eller mandag morgen her også. Greit å spare det man kan. Fyller stort sett en gang i uka og da fyller jeg gjerne mellom 60-70 liter.

Eirik400 wrote:Jeg fyllte tanken med ca 71 liter begge gangene.
Så tanken var jo ikke helt tom, bare på R..

Lurte bare på hvorfor det skjedde, så lenge det er diesel på tanken mener jeg..
Kan det være at dieselen renner tilbake fra filteret når nivået i tanken kommer under et visst punkt ?

Motoren går jo fint med en gang den har startet.

Det spørs selvfølgelig hvordan bilen står i forhold til pumpa i tanken. Står bilen i oppoverbakke eller nedover bakke. (Spørs jo om pumpa er i bakkant eller framkant på tanken) så får ikke pumpa "tak" i diesel...ganske logisk igrunn. Står bilen rett så er vel ikke problemet der.
Merket dette med min gamle T3 da den stod i nedoverbakke. Men når jeg trillet bilen ned på flatmark (nogenlunde rett) så starta den med en gang....

Svaret står vel i omtrent alle innleggene så jeg kan jo ikke vere dårligere, når jeg stopper for å hente posten står bilen litt lavere med venstre side, har jeg lite diesel, ned mot reservetanken, blir det trøbbel. Jeg gjør selvfølgelig ikke denne tabben selv, det tar kona seg av, jeg henter ikke posten en gang, selv ikke med Kia Sportseren som jeg egentlig ikke har lyst til å nevne en gang.