vwbus.no

Er dette alt jeg trenger for å oppgradere kjørevarmer til parkeringsvarmer? €340 virker jo ikke urimelig....



http://translate.google.com/translate?j ... 45f5565b20

Jeg har fått tilbud fra AutoEx i Trondheim, og det syntes jeg var dyrt:

Priser:
Med tidsur: 8900-,
Med R+ fjernkontroll: 12900,-

Ja. Såvidt jeg kan forstå ser dette ut til å være et komplett oppgraderingssett.

Bra! Da er det faktisk ett alternativ til Defa.

Har lest tidligere at det er litt kronglete å montere ett slikt sett, men alt går vel med litt pågangsmot....

Betalte 8200 med r+.
Det var hos originalt eber verksted.

8200,- med r+ hørtes mer aktuelt ut en 12900,-. Fortsatt er det en del mer enn €340, jeg kan plundre en dag eller to for det mellomlegget...

Heilt greit sett, anbefaler og ikke montere komfort ventilen! Denne gjør at som parkeringsvarmer så prioriteres kupe oppvarmingen, når en da starter motoren så kommer kald vann inn i systemet og der blir kald luft....bedre/enklere og kjøre varmeren noen minutter ekstra og få lunk i både kupe og motor! Komfort ventilen er også kronglete og montere!

Hei! Er det noen som har monteringsannvisning/koblingsskjema for denne typen oppgraderingskit?
Bussman.

Bussman wrote:Hei! Er det noen som har monteringsannvisning/koblingsskjema for denne typen oppgraderingskit?
Bussman.

Her finner du moneringsannvisninger og koblingskjemaer for de fleste Eberspächer og Webasto varmere.
http://micro.homelinux.net/~mjander/Ebe ... 20Manuals/

Jeg har sånn i min 2003 MV syncro, ble levert med det fra Møller når den var ny, og det fungerer perfekt bortsett fra en ting:

Dersom AC knappen er inntrykt så går ac viften ute ved radiatoren når jeg setter på dieselvarmeren med avslått motor.
Ellers kan jeg selv regulere kupeviften, dette er bra, for de første 5 minuttene er det jo bortkastet at den går, og så etterhvert som motoren blir varm, så kan jeg skru opp kupevifta og få varmet opp inni bilen.
(Hadde noe liknende på en 2006 Iveco før, og da tvang den vifta på "1" uansett stilling på viftebryteren)

Dette ser fristende ut! isen har begynt å komme om morran nå.. får ikke opp linken om monteringsanvisning.
Noen som vet sånn omtrent hvor mye arbeid det er å montere, hvis jeg kutter ut komfortventil? Hva må gjøres? Tok ut eber'en for rep i vinter, så har ihvertfall rota litt nedi der..

Skal ikke ta så mange timer, en bør ta ned blikket under motor, for og montere pumpa. I beskrivelsen fra Eber er det anbefalt og lage brakkett borte under batteriet på rammevangen, i min bil så hang jeg den inn på slangen som kommer fra toppen og går inn på eberen, husk at pumpa skal suge fra motor og trykke gjennom varmer.
Var en jeg kjenner som satte pumpa feil vei, da ble det problemer med varmen i bilen!
Ut over dette så er det noen kabler som skal inn i kupeen til ur samt varmeappart bryteren på, eberen er det bare og trekke av og sette på mellom stykket mellom eber og bil kontakt!

esol wrote:Betalte 8200 med r+.
Det var hos originalt eber verksted.

husker du hvor dette var og når ??

Er det noen som har en engelsk monteringsanvisning for dette settet, og kan sende meg? Har bare på tysk...
bjorn[at]froland-mx.com

monterte dette igår. varmeren gikk på morran idag, og motoren var varm:) Men kupevifta gikk ikke? viftebryter stod på 1. kupevifta virker som normalt når jeg kjører. noen forslag?

Hvor mange knapper har du under rattene på dashbordet, da ?

På Multien min har jeg tre - den nærmest kneet mitt er for å de-/"aktivisere" Eber'n, den i midten for å slå på A/C og den til høyre for å de-/aktivisere "inneluft" i bilen.

Noen har kun én avlang knapp for innelufta, andre hhv A/C- og inneluftknapp og noen (som meg) da tre brytere på samma rekka.

Ta bilde av dashen så ser vi jaffal hva du har

Bjørn1 wrote:monterte dette igår. varmeren gikk på morran idag, og motoren var varm:) Men kupevifta gikk ikke? viftebryter stod på 1. kupevifta virker som normalt når jeg kjører. noen forslag?

Yepp, du kan ha koblet feil retning når du klippet sort/gul kabel inn på viftebryter. Meiner den sorte fra "eber" skulle inn på gul/sort kabel fra sikring og sort med violett skal inn på sort/gul kabel inn på vifta. Her kan du koble deg inn på rett bak viftebryter.

Rudeboy wrote:Hvor mange knapper har du under rattene på dashbordet, da ?

På Multien min har jeg tre - den nærmest kneet mitt er for å de-/"aktivisere" Eber'n, den i midten for å slå på A/C og den til høyre for å de-/aktivisere "inneluft" i bilen.

Noen har kun én avlang knapp for innelufta, andre hhv A/C- og inneluftknapp og noen (som meg) da tre brytere på samma rekka.

Ta bilde av dashen så ser vi jaffal hva du har

Den nærmest kneet er av/på for varmeapparat bak hos meg.

Vissvass wrote:Den nærmest kneet er av/på for varmeapparat bak hos meg.

Hos meg, og sikkert hos Rudeboy også, er den til å aktivere bakre varmeapparat.
Når den er inntrykt så kan du få varme bak dersom du skrur på panelet i taket.

Elendig formulering - når Eberspächeren min går, må jeg trykke på knapp ved kne for å få effekt av Ebern i bilen - står vifta påslått bak, vil den da først starte og gå etter at knappen ved kneet er påslått.

Samme kne-knapp vil da aktivisere varme under dashbordet om dashbordets bryter for vifta framme står påslått

Bedre nå ?

Rudeboy wrote:Elendig formulering - når Eberspächeren min går, må jeg trykke på knapp ved kne for å få effekt av Ebern i bilen - står vifta påslått bak, vil den da først starte og gå etter at knappen ved kneet er påslått.

Samme kne-knapp vil da aktivisere varme under dashbordet om dashbordets bryter for vifta framme står påslått

Bedre nå ?

Her er de 3 knappene som jeg har. Den til venstre slår man av og på varemapperate bak med. Den i midten er Aircondition og den siste er resirkulering av luft.

Fant bilde på finn.

Har du noen andre knapper kanskje Yngve ?

Knapp ved KNE?

Altså på dashbordet, ved ditt høyre kne, på foten, når du sitter og kjører bil?

Post bilde!!

Det er avbilda av Vissvass, det ved mitt høyre kne

Rudeboy wrote:Det er avbilda av Vissvass, det ved mitt høyre kne

Har de brukt den knappen for å sett på varmeapparatet bak til Eberen din Yngve ?

Den er kun til start stopp av app bak hos meg. Timeren på eberen min starter kun vifte foran og ikke bak.
Termostaten på min er koblet ut og kortsluttet med en bryter som jeg har mellom varmesete knappene.
Denne brukes til å tvangsstyre eberen.

Som trådstarter kan jeg vel si at det ikke ble noe oppgraderingskit på meg - nå.

I steden ble det Defa Warm-up, som er trygt og godt når bilen står parkert hjemme. Jeg har fortsatt en utfordring med eber'en - kjørevarmeren vil ikke starte. Så både motor og kupe har problem med å få opp dampen nå i kulda. Men de utfordringene hører vel hjemme i en annen tråd.

Ser ut som dette tilbudet har gått ut gitt