vwbus.no

vist en glemer og koble til ledningen på luft mengde måleren etter at en har hatt den ute skal en da merke noe forskjel på efekten om den er koplet til eller ikke????
ha er galt vist en ikke merker noe efekt forskjel???
hadde min utav i stad og da så den sota ut er dette normalt??? hvar sota i den enden som går inn i luft filter boxen på netingen.

ingen som hvet noe om denne

Det står litt om luftmengde målere her. http://www.trimchip.com/test/tekniske%2 ... /LMM.shtml

hvor kjøper man dette billigst til T4 2,5TDI. Ebay eller..
noen som vet hva den heter på tysk.

søk på LMM , Luftmassenmesser husk også og lese av orginalnummere, der er litt forskjellig som er brukt på T4'en - 0281002463 - 028 906 461 - 038 906 461 - 074 906 461 B - 071 906 461 A pluss noen til....

Vissvass wrote:Det står litt om luftmengde målere her. http://www.trimchip.com/test/tekniske%2 ... /LMM.shtml

i følge det som stod der så har jeg en defekt luftmengde måler
noen som hvet hva som gjør at den blir defekt???

zak1963 wrote:hvor kjøper man dette billigst til T4 2,5TDI. Ebay eller..
noen som vet hva den heter på tysk.

hvet ikke hvor den er biligst men på norskbildelsenter har de den til 1463kr
http://www.norskbildelsenter.no/?ASP=89 ... 1247475669

på bil extra koster den fra 2051 til 3700
på mekonomen koster den fra 1188 til 2323

så etter hva jeg kan se så er det biligst for min del på norsk bildelsenter

Takk for info da skal jeg sjekke serienummer på min bil.

Prøvde å bytte luftfilter i går, og jeg fikk merkbart bedre effekt, men fremdeles så greier jeg såvidt 90 opp lierbakkene og det er med tom bil så da kan man jo tenke seg når kjerring og unger og bagasje kommer inn i bilen.

Ved defekt lmm så får bilen merkbart dårligere effekt, dette merker du hvis kontakten er koblet fra.
Årsaken til at lmm blir defekt er jeg ikke sikker på men det er en tynn tråd på føleren som blir brent av eller tilgriset slik at den ikke fungerer, ved bruk av sportsluftfilter så har jeg vært borti at den blir defekt pga oljen som sitter i filteret kommer på sensor tråden inn lmm.
Det kan være vært et forsøk og prøve å gjøre den ren ved å bruke rensemiddel som fordamper og ikke legger igjen fett/olje rester.
Ex brakeclean fra CRC som er spray som man bruker på bremseskiver når man skal fjærne beskyttelse fettet som sitter på når dem er nye.

Lykke til

Da burde jo en grei test av luftmengdemåleren være å koble den fra for å se om det blir noen endring på bilen...

zak1963 wrote:Da burde jo en grei test av luftmengdemåleren være å koble den fra for å se om det blir noen endring på bilen...

det høres sån ut ja.
endringen du da skal merke er at den blir dauere\treig som en dissel uten tdi vist jeg har skjønt rektig

Når du bytter LMM bør du bytte luftfilter og gjøre rein luftfilterboksen itillegg, for å forhindre at den nye ryker også.

therkildsen wrote: hvet ikke hvor den er biligst men på norskbildelsenter har de den til 1463kr
http://www.norskbildelsenter.no/?ASP=89 ... 1247475669

på bil extra koster den fra 2051 til 3700
på mekonomen koster den fra 1188 til 2323

så etter hva jeg kan se så er det biligst for min del på norsk bildelsenter

Har du sjekket pris på byttedel hos Gromstad? Jeg husker ikke prisene i hodet, men jeg mener at de originale byttedelene er konkurransedyktige her.

Kjemikalier kan knekke luftmassemålerne. Olje fra sportsluftfilter er nevnt. Og jeg har hørt om mer enn ett eksempel på folk som har latt motoren stå på tomgang i vaskehall. Når de skal kjøre ut av vaskehallen går motoren helt elendig. Så avfetting og voks og slikt er ikke spesielt gunstig å få inn i innsuget.

Det va ingen forskjell når eg kobla LMM ut så da kan man vel i utgangspunktet anta at den er dau.
Får prøve å rense først, men de fins på ebay for ca 50EURO så man ska ikkje bruke mykje tid før man kjøpe en ny.

zak1963 wrote:Det va ingen forskjell når eg kobla LMM ut så da kan man vel i utgangspunktet anta at den er dau.
Får prøve å rense først, men de fins på ebay for ca 50EURO så man ska ikkje bruke mykje tid før man kjøpe en ny.

rense?? hva vil du da rense med og åsen vil du gjøre det??

50euro det var jo billig vist du kjøper der i fra så er det bare og kjøpe noen styker du får garantert solgt de

Tja siterer tips fra tlauri lenger opp i tråden:
Det kan være vært et forsøk og prøve å gjøre den ren ved å bruke rensemiddel som fordamper og ikke legger igjen fett/olje rester.
Ex brakeclean fra CRC som er spray som man bruker på bremseskiver når man skal fjærne beskyttelse fettet som sitter på når dem er nye.

Får skru den av og se ka som kan gjøres, så forresten en annen som hadde lansert et tips om å rense kontaktene og sette de inn me noe silikonfett...
Trur eg skal prøve kontaktrens på kontakten i kveld.

Elektronokkrens på boks?

Min 2,4 sugediesel klarer 110 opp lierbakkene hvis jeg presser den...

Lmm er å få til en rimelig penge hos http://www.landberg.dk/

Kan da bekrefte at elektronikkrens på kontakten ikke hjalp.
får ta enheten ut og notere partnummer og bestille en ny.

Rikskringkastingen wrote:

therkildsen wrote: hvet ikke hvor den er biligst men på norskbildelsenter har de den til 1463kr
http://www.norskbildelsenter.no/?ASP=89 ... 1247475669

på bil extra koster den fra 2051 til 3700
på mekonomen koster den fra 1188 til 2323

så etter hva jeg kan se så er det biligst for min del på norsk bildelsenter

Har du sjekket pris på byttedel hos Gromstad? Jeg husker ikke prisene i hodet, men jeg mener at de originale byttedelene er konkurransedyktige her.

gromstad skule ha 1653kr til min bil.
for de som lurer gromstad er vw\audi forhandleren her i arendal alså møller

zak1963 wrote:Kan da bekrefte at elektronikkrens på kontakten ikke hjalp.
får ta enheten ut og notere partnummer og bestille en ny.

Er ikke kontakta du renser. Må ta ut LMM'en og gjøre rein inni selve boksen.

min bil gikk bedre når den blei kopla i fra synst jeg noen som har noen forklaring på den???

så var LMM byttet og nu har eg fått ny bil.
virka som om noen plutselig har kobla til turboen.