vwbus.no

Vel får vel prøve jeg og da og velger og begynne med min Vw Doka.1990 Mod.1,6.Td. Sperre Fremme/Bak.Fant den en lørdag på runde i Ålebyn,etter levering av madamen på kjøpesenteret.bestemte meg for og kjøre rundt,og fant denne.Så også flere Vw T3 rundt omkring.men denne falt i smak.Kunne ikke annet en stoppe og snakket med eier.Hadde stått i hagen i 5 År.som oppbevaring av div hageutstyr.Bilen hadde tilhørt Hammerfest El Verk fra 1990 til 1998.Innkjøpspris ca 250000,i 1990,i følge eier som kjøpte den i 1998.Påkostet ca 65000 i 1999 av ny eier.Han hadde gitt opp bilen i 2005 etter og kjøpt ny starter og byttet den,og fikk ikke startet.Bilen hadde da gått ca 60000km.
Bilen har ny byttemotor til 28.lapper,ny turbo.++++.Vel ble enige om pris og hentet på Søndag opp fra Hagen hans.
Fikk prøvd syncroen min når den skulle dras opp fra hagen,moro var det og få den opp på veien,for så og finne tralle til og få den hjem.Og prøve motor.Jeg dreide motor som da lot seg dreie,prøvde da med batteriet men nei da, svirret rundt,men ikke respons,tok da ut starter som viste seg og være fri for tenner på startkrans.dreide motor som viser seg og kunne dreie til venster men stopper mot høyre.Tatt ut gearboks,og fant 9 tenner,men lar seg fortsatt ikke dreie mot høyre.Tømte motor for olje og der kom det ca 4-5 dl med frostvæske først,så der var den motor,skal ta ut motor i helgen og sette inn en annen 1,6 Td fra en Sika jeg har stående etterhvert.så sandblåsing med lakkering er planen i sommer.Lyktene hadde noen forsynt seg med,men det fins.

Fant denne i dag i min Doka på venster side, slange går fra luftfilter til denne saken (Vifte)? så derfra inn på ett rør som ser ut til og forsvinne inn ved innsugsmanifoil.Hva er den go for?

Grattis med ny bil, ligner fælt på den jeg nettopp kjøpte, med unntak av tungoljemotoren da

vidarT3 wrote:Fant denne i dag i min Doka på venster side, slange går fra luftfilter til denne saken (Vifte)? så derfra inn på ett rør som ser ut til og forsvinne inn ved innsugsmanifoil.Hva er den go for?

Har etterhvert skjønt at den vifta skal kjøle ned turboen.

Tur-Bo wrote:

vidarT3 wrote:Fant denne i dag i min Doka på venster side, slange går fra luftfilter til denne saken (Vifte)? så derfra inn på ett rør som ser ut til og forsvinne inn ved innsugsmanifoil.Hva er den go for?

Har etterhvert skjønt at den vifta skal kjøle ned turboen.

Det stemmer og den går på samme føler som sirkpumpa hvis jeg husker Rapids kommentar korrekt.

Hei
Først vil jeg beklage men har vel postet feil,skulle vel vært i prosjekt,men det ordner vel de som kan det.
Vedr vifte så tenkte jeg noe sånt men den tar luft fra luftfilter til kjøling av turbo? men hva med uteluft via lutfilter til turbo?
turboslange fra turbo inn på luftfilter så ut til vifte for og kjøle turbo???? Her er jeg blank på forståelse.

den tar luften fra intaket oppe ved vinduet på venstre side

Den er feil, det er fra en transporter/Caravelle,den tegningen du har der,ikke sånn på Doka.ser ikke vifte der m.m.

upps gikk litt kjapt her skal søke videre

edit: gikk igjennom alle bildene men fant ikke noen på DOKA, men prinsippen skal vel være densamme. Dvs luft fra inntaket på venstre side

Ja det kan jeg være enig med deg i men sånn er det ikke,så derfor lurer jeg,her tar det luft fra turbo og sender det til kjøling gjennom vifte til turbo.Føler at noe kansje ikke er helt riktig.det er jo fler som har doka her inne.Men de sover-hehe.

på bilde 1 ser det ut til at vifta suger luft fra inntaket.

på bilde 2 ser det ut til at kanalen fra vifta ligger på utsiden av inntaksslangen til turboen. Det ser vider ut til at gummislangen som ligger i aluminiumslangen går videre frem til luftinntaket på siden. Så ut fra hva jeg kan se så ser det greit ut.

Det som jeg er rimelig sikker på er at den ikke tar luft fra turboen og kjøler den, for da hadde du hatt en intercooler.

Vi får vente å se hva guru folket sier

den vifta tar luft fra rillene du har på venstresiden under karmhøyde.. om du ser der vidar har du noen riller... derfra suger vifta inn kaldluft som den kjøler ned turboen med.. sånn er det bare..

Der har vi løsningen.Det var nesten det jeg trodde at begge både luftfilter og vifte skal hente friskluft for avkjøling.Da har De tidligere koblet heilt feil,for den gikk bare rundt uten friskluft.Takker og Bukker.
Fortsettelse kommer av prosjekt.

Og da var motor endelig ute av bilen.Likte ikke de slangeklemmer de bruker,så de skal byttes i syrefaste skrubare.og vaier til kaldstart fikk følge med motor helt ned,mektig trangt der,må finnes en vettu måte og motere/demontere denne.Tips mottas.Har montert tilbake gearkasse på plass igjen,har demontert div på motor for og finne ut av tilstand til motor.Oljen pleier jo og være grå/brun viss den har gått med vann,men på min kom det ca 3 Dl vann/Frostvæske når jeg tømte for olje,selve oljen var svart og go dieselolje.Får demontere toppen/Bånnpanna for skjekk siden.Har en motor stående i en Sika som jeg har på gården.Masse godt arb før og etter det.Men må snart få satt inn en motor i reimoen min før ferien også.Når jeg får kjøpt meg en.Det går med en del timer og helger (Øl) på disse prosjektene.Men så har jeg 180 kvm garasjeplass.

Kaldstartwire: jeg vet hva du mener, en ting er å demontere, en annen ting er å få montert skjiiten igjen. Enkelte venter med å montere dieselpumpa til motoren sitter i bilen pga. akkurat dette, med pumpa løs er det jo lett å montere wiren.

Klipp av wiren i bakkant av motoren, få tak i en sentrallåsmotor og monter den bak pumpa, fest wiren til den og til sist bryter på dashbordet
Skal det være ordentlig fint kan du jo koble en varsellampe til det også, sånn at du ikke gjør sånn som jeg pleier å gjøre, kjører med kaldstarten på mesteparten av tiden.
Nb. har ikke prøvd dette selv fordi jeg kjører med Tdi, men er definitivt noe jeg kommer til å gjøre hvis jeg skal kjøre jx igjen.

Ja det og demontere pumpe for og få på montert wire er ikke aktuelt,for mye arbeid pga et klips.Patenten med en sentrallås kan nok være en ide,men er redd for slaglengden er vel kort på sentrallås (vandring) kontra kaldstarter på pumpe,skjekket dette i går,vil prøve og lage meg en patent hvor jeg har en streng fra hendel bak pumpe og montere en hendel til bak ved pumpe (Liggende) og bruke eksisterende vaier på,kommer tilbake til evnt løsning på dette.