vwbus.no

God dag!!

Har en vr6 som nykker, fusker litt og er går litt dårligre en før. Dro ut ledningen til luftmengde måleren, og bilen var like enns. Er det et tegn på at luftmengdemåleren er defekt???
Håper på at noen har et godt svar??

Raymond

Jeg har en liggende løst. Kan sende deg den så du får testet, hvis du betaler porto begge veier.

Disse får du også kjøpt på ebay.de for en mye bedre pris enn her hjemme, stort sett.

Hvis det er luftmengdemåleren som er problemet, er du da intresert i å selge den du har? Hvis det ikke er den så får du den i retur selfølgelig!

Ikke til salgs. Skal på min egen bil. Den ligger løs nå, i påvente av montering.

Sjekk etter sprekker på coilen. I en mørk garasje med motoren på hurtig tomgang sprøyte vann på coilen med sprayflaske. Du skal ikke kunne se gnister. Tror ikke problemet ditt ligger i LMM.
Har du VagCom?

har tilgang på vagcom ja?

VagCom leser feil på LMM. Det gjorde det in min. Du kan prøve å renser nåla med start spray men nåla må ikke røres.

Pål_B wrote:http://cgi.ebay.de/VW-T4-Luftmassenmess ... 3ca9e1d32f

Hven er det som betaler 400 kroner pluss frakt for en brukt LMM fra Tyskland? Virker den? Jeg betalt 1200 SEK for en ny en i Sverige....

Så ikke den var brukt. Har sett ny til ikke langt unna den prisen. Men får du den til 1200SEK, så er valget lett....

Han i ebay har avbildet en brukt måler. Set rustne skruer og gammel møkk på huset.
Han tar i utgangspunkt nypris på 334 euro....min var en byttedel fra VW.

Indian wrote:Han i ebay har avbildet en brukt måler. Set rustne skruer og gammel møkk på huset.
Han tar i utgangspunkt nypris på 334 euro....min var en byttedel fra VW.

Du klarer sikkert å lage ennå en post om "feilen" som ble begått, hvis du prøver hardt....

jeg betalte 1500kr i norge med mye rabat og en god butik
har selv fejl på min vr6
den går dårligt,som den går på 5,5 cyl,men ingen felkoder hos vw. hvis jeg vasker motoren og la den tørre natten over går den som en drøm i ca. 14 dage
har snart byttet alt av dele. på min var der næsten ikke forskel med eller uden LMM..
har bestilt 6 nye injectorer og lampdasonda. lampdasonde er ny fra "ikketema" så nu prøver jeg originalt på den...
ALT annet er originale dele

skal først se med vagcom, ser ut som om det kan være mange ting her!! Men takk for svar.

jakob wrote:skal først se med vagcom, ser ut som om det kan være mange ting her!! Men takk for svar.

Har du byttet coilen? Har du sjekket speedsensor G28? Ikke sikker at det kan være feilen din men jeg har hørt om 2 biler der feilen lå der.
Denne skal sitter på huset til oljefilteret.

Hei igjen!

Har da endelig fått tak i en diagnostikk boks. Noen som vet hvor Dignostik kontakten er på en Vr6.

På Forhånd takk!!

Er ikke den bak et lokk under bryteren for tåkelys/nødlink osv? Mener den sitter der på min. Blendelokk på ca 5x7cm

sitter vel i dashen den?? mener den gjør det på min. bak et blind deksel eller noe,er et motorsymbol med slik et "lyn" gjennom.

jakob wrote:Hei igjen!

Har da endelig fått tak i en diagnostikk boks. Noen som vet hvor Dignostik kontakten er på en Vr6.

På Forhånd takk!!

Min sitter nedenfor rattet, på rattstammen. Bak et rektangulært lokk.

Ellers så tror jeg ikke at coilen kommer opp i vagcom om den har sprekker. Min gjorde hvertfall ikke det. Hadde problemer med fusking/nykking osv, tok av coilen og kikket på den og der var det 6-7 små sprekker. Er visst et veldig vanlig problem på Golf VR6, de bruker sammen coilen.

Når du ikke sier årsmodell.....første blanke dekselet på dashbordet på min 1997. Dekselet jeg mener er det største på dashbordet.
Jeg har sett en på rattstammen også.

På -98 og eldre er den bak dekslet på dashbordet.
På -99 og eldre er den på rattstammen. Omtrent mellom knærne til sjåføren.

Mener det er slik på TDI, så da er det grunn til å tro at det er slik på VR6 og.

Ja da her jeg fått noen koder ut av bilen.
Kontakten satt på undersiden av rattstammen. Takk for tips alle sammen!
SÅ var det de kodene.
00553- Mass air flow sensor- G70.
00561- Mixture adjustment control.
00532-transmission control module relay-supply voltage (B+) mailfunction low battery or bad ground.

Regner med at kode 00553 er luftmengdemåleren, kan den andre være den som Indian har nevnt tidligre, G28?

Hva er den 00532 den har også et annet nr P1746.

Jeg takker for alle forslag!

Raymond!!

00532- tror jeg er relay som gir strøm til ECU til girkassen. Kan også være defekt dynamo/batteri eller dårlig kontakter til + til strømforsyning til ECU. Min ble bra eller skifte av dynamo.
00561- Regner med at feilkoden forsvinner når du bytter luftmassemåleren. De henger sammen. Det skjedde hos meg.

Takker, da skal jeg bestille en luftmengde måler i morgen!

Så håper jeg det beste og frykter det værste!

GOd dag!

Problemet med luftmengde måler er løst, det var luftmengdemåleren, men på lavere turtall så fusker den og hopper litt.

Indian: hvordan oppfører biler seg som g28 sensoren er gåen på. Og er den sensoren dyr!
Hvis jeg sier at jeg skal ha speedsensor G28 vil folk på VW skjønne hva jeg skal ha da.

Når jeg kjører på førstegir med veldig lavt turtall så hopper bilen slik at jeg må clutshe ut. Samtidig som kona ser på meg og små ler og spørr om jeg ikke kan kjøre bil. Dette skjer både på gass og bensin.

Hadde bilen på gass verksted og fikk justert anlegget etter at jeg bytta luftmengdemåler, det ble endelig bra. Stopper ikke i kryss når den ikke er helt varm.

Raymond!