vwbus.no

Jeg har fått ettersendt hjulboltene til sommerfelgene.
De er mye kortere enn originalboltene, men graden/vinkelen på hodet ser bra ut ifht felgen.

Er det korrekte hjulbolter?

Hjulboltene: (De til lettm. felgene til venstre, og de lengste til stålfelgene til høyre)



Felgen:



Er det mulig å få tak i dekaler til senterdekslene?




Av en eller annen grunn vises to av bildene først når du klikker på de???

ser ut for meg som en er kulehode og en er 60 grader
du bør ha ca 10mm med gjenger når du trer bolten gjennom felgen

De korte er til stålfelg, de lange er til alu... Her har nok tidligere eier blingsa litt I alle fall det som er normalt. Kuleform til stålfelg og 60 graders kon til alu.
Når det gjelder lengde trodde jeg det burde være minimum like langt som tykkelsen på bolten, altså 14mm / 9-10 omdreininger. (1,5mm stigning x 10 = 15mm )

Har samme felgene til min t4 og disse er vel audi felger..mener bestemt at her skal det brukes kulehode bolt..samme som til stålfelg

Livar wrote:De korte er til stålfelg, de lange er til alu... Her har nok tidligere eier blingsa litt I alle fall det som er normalt. Kuleform til stålfelg og 60 graders kon til alu.
Når det gjelder lengde trodde jeg det burde være minimum like langt som tykkelsen på bolten, altså 14mm / 9-10 omdreininger. (1,5mm stigning x 10 = 15mm )

Enig med du, jeg bruker tommelfingerregel bolttykkelse x 1,5.
Selvølgelig, har du bare 10 mm gods, vel da blir det jo det, men sånn generelt.
Noen biler har bremsebånd (til brekket) innvendig i trommel på skive (MB), da er noe dritt med for lange bolter.

Slik det ser ut for meg ser dette ut til å være "slike" billigfelger som ikke tåler vekten på en T4, vektbelastning skal stå stemplet på innsiden, bør vel være oppunder 800 kg, men jeg har tatt feil før.

Takk for innspill. Da er det ut å bytte bolter.