vwbus.no

Morn ja
når jeg legger over kommer det et "dunk" fra H side foran, en type stump lyd, litt som å kjøre i et lite hull i veien, eller på ujevnt veidekke. men det som er så rart er at det bare er ett dunk og så ett når jeg retter opp jeg, ingen klakking eller risting i rattet. kan det være ytre drivknute eller er det hjullageret som tar kvelden?

noen tips eller erfaringer?
Frode

Jeg hørte en dunk eller et klikkelyd en gang i blandt men det var hjullageret.

hvor sitter hjullageret på denne bilen egentlig, jeg er vant med at det sitter nedest på fjørbeinet, men det er ikke noe bein på denna tralla.
uff!! reparasjonsalderen har definitivt ankommet.

Bak navet. Ta ut bremseskiven.

Hos meg var det styrestaget. Merket klunke lyden bare ved sving til høyre til å begynne med, særlig ut av rundkjøring. Etter hvert så det ble værre og værre og da var det lett å konstatere feilen. Løftet bilen opp slik at begge forhjulene var i lufta så var det bare å svinge hjulet med håndkraft rett på hjulet, kjente godt slarken.

Indian wrote:Bak navet. Ta ut bremseskiven.

det passer bra, skal skifte bremser rund-baut, skiver og klosser.

Dennisen wrote:Hos meg var det styrestaget. Merket klunke lyden bare ved sving til høyre til å begynne med, særlig ut av rundkjøring. Etter hvert så det ble værre og værre og da var det lett å konstatere feilen. Løftet bilen opp slik at begge forhjulene var i lufta så var det bare å svinge hjulet med håndkraft rett på hjulet, kjente godt slarken.

ja når du sier det, det er mest når jeg svinger til venstre! tror jeg... blei usikker, ut å skjekke etterpå!!

Sjekk bærekulene dine for slakk, i tillegg til styreledd som allerede er nevnt.

Rikskringkastingen wrote:Sjekk bærekulene dine for slakk, i tillegg til styreledd som allerede er nevnt.

er det bærekulene som er rett bak bremseskiva på høyde med toppen av skiva, den som har justeringsmuligheter H/V? hvordan skjekker jeg dette?

takker alle for svar

Du har en bærekule ytterst på øvre bærearm, den finner du nok i området du beskriver ja. Og så har du en som sitter ytterst på nedre bærearm. Begge kulene er festet i hjullagerhuset, en oppe og en nede. Du kan prøve å jekke opp hjulet (husk støttebukk) og prøve å bevege hjulet ut og inn. Både i overkant og underkant. Kjenn gjerne på gummimansjetten rundt kula, det skal ikke kunne bevege seg noe ut og inn der. Prøv også å bruke et brekkjern e.l. og se om du kan presse kulene fra hverandre, altså om du f.eks. kan løfte øvre arm opp fra hjullagerhuset. (vær forsiktig så du ikke skader gummimansjetten.)

Det kan være litt plundrete å kjenne slakken i disse kulene. Denne bilen har langsgående torsjonsfjærer som presser øvre bærearm nedover. Når du jekker opp bilen er det støtdemperen som sitter festet i nedre bærearm som begrenser utslaget på hjulopphenget. Så når hjulet er jekket fritt av bakken vil fjæra presse bærearmene sammen. Du kan prøve å legge f.eks. en trebit (gjerne hardved) under øvre bærearm, mellom bærearmen og karosseriet, før du jekker opp. Hvis klossen er passe tykk kan du kanskje få bærearmen til å stoppe mot treklossen før støtdemperen er helt ute, dermed er det ikke lenger press på kulene, og lettere å kjenne slakk. Vær forsiktig når du holder på med dette, fjærene er kraftige og bilen er tung..