vwbus.no

Hva skal normal spenning på lading være? Antageligvis rundt 14.2 eller deromkring?

Har slitt litt med strøm i det siste, virker som batteriene (vanlig start (nytt) foran og gelebatteri under førersetet) ikke har vært helt topp i det siste. Om jeg skrur tenninga over på 1 og så slår av igjen har radioen tidligere kommet på, men det gjør den ikke nå. Om jeg stopper bilen og lar nøkkelen stå i holder radioen seg på i 20-30 sek før den slukker. Tenkte kanskje det var noe med ekstrabatteri så har koblet fra det. Med dette innkoblet var ladespenninga ca 14V, målt på cheapo termometer på dash. Etter jeg koblet fra batteriet er den nå 14.5-14.6, som ant. er en del for mye.

Får meg til å tenke på laderegulatoren, andre ting som kan være feil?

Det høres ut som ekstrabatteriet "ikke er med". Jeg opplevde det samme og prøvde å lade ekstrabatteriet i dagevis, men det nådde aldri riktig hvilespenning, som er ca. 12,5 - 12,6 volt (uten belastning og lading). Det havnet på ca. 10,4. En røket celle antageligvis. Så det vare bare å kjøpe nytt.

På min Camping/Tansporter går spenningen opp til ca. 14,5 etter start og reguleres gradvis ned etter noen km til ca. 14 volt. Det ser ut som dette er tilstrekkelig. Nå i kulda ville jeg nok hatt spenningen opp på 14,4 - 14,6 (bra ifølge NAF) men akkurat nå skal bilen få hvile seg, og i sommerhalvåret regner jeg med at det går bra. Derfor ville jeg ikke fryktet for for høy ladespenning. Gamle engelske biler hadde rundt 15 volt ladespenning (kombinert spenning- og strømregulator type Lucas). Og batteriene i dag er fortsatt bygget på samme prinsipper. Eneste ulempen med for høy spenning er at vannforbruket øker når spenningen kommer over 14,4, men 14,5, men det er ikke noe farlig. Sulfaterig kommer sjelden med for høy, men derimot er det mer vanlig på grunn av for lav ladespenning og at batteriet ikke "holder koken". De små desimalene på plussiden er bare fordelaktig for å få batteiet opp mot 100%, noe bare noen få klarer å oppnå.

Takker for det. Høres nok ut som spenningen på 14,6 er riktig ja, ringte også vw-forhandleren her og de bekreftet dette. Kan nok hende at det er problematisk med ladingen med gelebatteriet innkoblet, slik at spenningen blir lavere og også at startbatteriet derfor ikke blir toppladet. Det vil nok også kunne forklare litt av de småproblemene jeg har hatt. Bilen starter rimelig greit, men den snurrer et sekund eller to mer på starteren enn i fjor vinter, og syns glødingen tar nesten dobbelt så lang tid (kanskje 25 sek på morran nå). Skal få sjekket litt mer nå når jeg har fått koblet fra ekstrabatteriet, og samtidig topplade startbatteriet en gang med en Ctek-lader.

Det kan nok være litt problematisk med gelebatteriet i et slikt oppsett, da det helst ikke skal ha mer enn 14,4V. Over dette vil det sannsynligvis slippe ut gass og bli gradvis ødelagt. Jeg skal få målt litt mer så fort jeg finner multimeteret mitt, og så evt vurdere et AGM-batteri i stedet for gele. Tror nok disse passer bedre sammen med vanlig bly, selv om de heller ikke liker altfor høy spenning.

Har du ladeskille rele? som sørger for at dynamoen lader opp starbatteriet helt, før det koblir inn forbruksbatteriet? Eller har du koblet dem sammen slik at de begge begynner å lades samtidig?

Har et automatisk skillerelé som lukker på 13.7V ja. Den spenninga nås ganske fort når bilen går, så de kobles nok sammen ganske raskt etter start ja. Tviler på at det er noen fordel å lade startbatteri først, mens forbruksbatteri brukes til stereo og slikt, for så å plutselig koble de sammen. For det første vil du risikere at forbruksbatteriet lades alt for lite ved småkjøring, og potensialforskjellen når de kobles sammen blir såpass stor at det vil gå veldig mye strøm i mellom batteriene akkurat i det de kobles sammen.

Hmm da har jeg målt litt med multimeter og kan nok se ut som gelebatteriet er dødt ja.. Målte 10 volt og noe, det er vel det samme som ødelagt. Har satt det på lading med ctek-lader nå, så får se om den får noe liv, om ikke er det vel bare å kaste..

Får vel få surra meg til å montere inn defa smart-start-pakken jeg har hatt liggende i 6 mnd nå snart.. men frister liksom ikke å ligge under bilen ute i den kulda som er nå..