vwbus.no

Noen som har et forslag til egnede midler? Tatt i betraktning at det er nesten umulig å få disse klinisk/teknisk rent innvendig, hva er best å bruke? Fett fra CV-ledd med sprukne mansjetter fungerer ypperlig, men mine har alltid vært hele og tørre!

Fikk et tips om owatrol og tectyl.

Dreier det seg ikke om en brukt bro ?

En fabrikkny, ubehandla bro kunne jeg til nød vært tilbøyelig å la gå igjennom tectylering, men er det ett eneste støvfnugg eller ett eneste vannmolekyl der inne, vil det virke sammen med luft og bli rust som ikke vises før det er for seint.

Søkemotoren funker på dette forumet, for dette tema.

mvh,
Yngve S

Linolje kanskje? Brukes på innsiden av sykkelrammer av stål.... Tøm litt inn i broa, forsegle åpningene, rist godt, tøm av overflødig olje.

Vi snakker om å behandle disse mens de står montert. Virker på meg som om noe voks-, olje- eller fettaktig er tingen femfor midler som har en lukket overflate/hinne som stenger vann og støv inne, altså om å ha noe tyktflytende og vannavstøtende. Er ikke Owatrol en form for linolje eller noe lignende? Takk for alle forslag så langt.......

Owatrol er basert på linolje.

Og det som da renner ut i bånn, samler du opp (evt. siler for smuss og skitt) før du sender det pånytt gjennom brua.

Så kan du også holde øye med hvor mye som fester seg for hver gjennomføring.

Trykkluft eller en hagesprøyte med munnstykke som gjør at du treffer alle flater inni der, så skal du vel ha en beskytta bro etterhvert.

Vurderer det samme for bakenden på Tyskerbrakka, men inntil jeg har kommet meg i hus på Elverum avventer jeg. (Bilder kommer !)

mvh,
Yngve S

Planlegger å gi hele undersida av bilen noen omganger med owatrol før vintern, får vel ta bærebruene også da. Kan en sånn dusjflaske til hagebruk brukes til påføring?

Forresten: Var det bare noe jeg drømte eller var det noen som knakk en bærebru forleden?

Du kan fint bruke en dusjflaske, men du bør ha en som dekker både det at trykket må være høyt samt at dysa bør kunne reguleres fra grov til fint. Det tettes kjapt igjen om man går på med for fin dusjstråle.

mvh,
Yngve S

ThorAlex. wrote:Forresten: Var det bare noe jeg drømte eller var det noen som knakk en bærebru forleden?

Var nok en av bilene i familien til Andrew det...

Stemmer det, var bilen til min sønn, rustet tvers igjennom ved sveisinga til flensen som lagerhus festes til. Er blitt helt paranoid nå i og med at vi har så mange T3'er. Fikk en hyggelig overraskelse i dag da det viste seg at Atlanticen som er like gammel og har gått lengre har foreløpig fine bruer. Må behandle samtlige T3'er denne sommeren.

Andrew wrote:Stemmer det, var bilen til min sønn, rustet tvers igjennom ved sveisinga til flensen som lagerhus festes til. Er blitt helt paranoid nå i og med at vi har så mange T3'er. Fikk en hyggelig overraskelse i dag da det viste seg at Atlanticen som er like gammel og har gått lengre har foreløpig fine bruer. Må behandle samtlige T3'er denne sommeren.

Gammelt triks: sagkjedeolje ( til motorsager)varmes opp til 70-80 grader og sprøytes på plass. varmes opp for å bli penetrerende og er veldig seig og fin når den tørker. Billig på felleskjøpet.

Støtter meg til Owatrol forslaget, har hørt og sett at det funker veldig bra.
Merk at den bør pensles på, ikke spraye. Så det blir kanskje vanskelig inne i bærearmer....