vwbus.no

Jeg stakk innom en lokal forhandler.. Som hadde 15-20 stk Transportere og Caraveller av T4 typen..
Han hadde 2 caraveller med facelift.. Men de skulle han shine opp litt før salg..
Ellers hadde han akkurat kjøpt en T4 8 seter som var privatkjørt frem til denne helga.. En Haugesundsmann..
Motoren begynte å bruke bra med vann og lampa lyste, han fyllte på mer, og kjørte igjen.. Men etter en stund var det for lite igjen..
Så, han skjønte noe var galt.. Han fikk prisanslag på 6k for å fikse toppakningen på verksted.. evt 16k i frakt hjem til Haugesund..
Så han ville ikke ta bryet..
Bilen ser veldig ren og pen ut utvendig og innvendig..
Eieren ville ikke tape for mye, så han plukket av alufelger og alle setene .. (Det var forresten nye dempere også)

Jeg kan få den svært rimelig hvis jeg tar rep selv.. Det er uaktuelt.
Jeg kunne velge seter etc fra diverse delebiler...
Han tippet på rett under 20k ferdig på veien med ny toppakning og 5 seter. (Bilen trodde han var gått litt over 200k.)

Dette høres jo rimelig ut.. Med forbehold om at motoren er grei nok da.
Han hadde flere andre også, men de var langt fra så pene innvendig..

Hvor mye må jeg regne med å ut med for en 3 seter benk (m/vipp) inkludert evt belter ? Bare så jeg ikke blir svindlet helt av han..

Jeg vil ha den som personbil, da skillevegg er uaktuelt.

Kanskje noen her som har noen pene seter ?
1+1 foran og 2+1 bak..

Du kan jo alltids sjekke herhttp://www.nbfbildeler.no/templates/Par ... el_Id=4995
Kanskje du finner noe billig og bra.
Når det gjelder vannforbruk, så kan du høre om du kan se nærmere på den og kjøre motor opp til driftstemp og se over alle slanger og skjøter om det lekker.
Min T4 svetter litt i forkant av toppakningen og jeg må fylle en liter i ny og ne. Min har kjørt laaaaangt med det.
Sjekk om det er grøt på peilepinnen. hvis det er det, så har den vann i olja. Det er noe møkk.

Prisen er det ikke noe å si på. Du får lett 40 for den på finn hvis den er nesten rustfri og grei inni. Jeg ga 34000 for en som var lekk i taket og så ut som om det hadde gått snøskred igjennom den. Ellers er det en bra bil. Jeg hadde donorbil og ta allt interiør fra. Og vips så er den værdt nærmere 45 Taket er fikset ja. Det hadde vært ventil bak på taket.
Hvis ikke det har vært 1+1 og 2+1 seter i den, så må du bore og poppe inn mutterplater for ca 500 hos møller.
Hvilken modell er det? Airbag og vifte helt bak? De er noe dyrere

Hadde jeg hatt plass og tid og ork kunne jeg tjent endel penger på å shine biler

Bilen har vanlig varmeapp foran + et under høyre forsete så det ut til..

Denne skal jeg se på i morgen.. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18263770
Den var kombiregistrert, men han hadde kjørt 3 år uten veggen i.. Men for å selge med god samvittighet, så måtte han montere veggen igjen.
Bilen har jo allerede 2+1 baksete, med belter så jeg skulle ikke trenge å gjøre noe teknisk for å få den om til personbil vel ??
Eller er det noe jeg MÅ gjøre da ?
(Vet ikke helt om jeg likte 2-delt bakrute, men det er ikke det aller viktigste...

Hvorfor ha den om til personbil?
Siden det er den lange utgaven så er det jo veldig god plass i baksetet til 3 voksne.

Vil ikke ha noen skillevegg.. Tror jeg..

Er det noen forskjell på forsikring eller noe ved kombi kontra personbil ?

Synes det ville være bedre å kunne ta ut alle setene OG skilleveggen hvis jeg skal på tur en gang i fremtiden..
Han på finn.no hadde forresten kjørt helt til Italia og tilbake til Oslo og den ble KUN brukt til langkjøring de siste 3 årene..

Eirik400 wrote:Bilen har vanlig varmeapp foran + et under høyre forsete så det ut til..

Denne skal jeg se på i morgen.. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18263770
Den var kombiregistrert, men han hadde kjørt 3 år uten veggen i.. Men for å selge med god samvittighet, så måtte han montere veggen igjen.
Bilen har jo allerede 2+1 baksete, med belter så jeg skulle ikke trenge å gjøre noe teknisk for å få den om til personbil vel ??
Eller er det noe jeg MÅ gjøre da ?
(Vet ikke helt om jeg likte 2-delt bakrute, men det er ikke det aller viktigste...

Alt du trenger for å få benevnelsen personbil i vognkortet er å forevise den på trafikkstasjon og betale 430,- i myndighetsgebyr.
Dersom bilen har vært registrert i Norge i over 10 år er det null avgifter.

Men vær klar over en ting: Jeg ser det står airbag i annonsen, og dette er fri fantasi eller uvitenhet.
Airbager kom ikke på T4 før i -95, og da på begge sider.
Det rattet som står montert her i stedet for det digre "bussrattet" er hentet fra Passat eller Golf, og er uten airbag.

Kanskje har han en pose med airbags foran mellom setene.

Indian wrote:Kanskje har han en pose med airbags foran mellom setene.

Eller en slik airbag?

Eirik400 wrote:Bilen har vanlig varmeapp foran + et under høyre forsete så det ut til..

Denne skal jeg se på i morgen.. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18263770
Den var kombiregistrert, men han hadde kjørt 3 år uten veggen i.. Men for å selge med god samvittighet, så måtte han montere veggen igjen.
Bilen har jo allerede 2+1 baksete, med belter så jeg skulle ikke trenge å gjøre noe teknisk for å få den om til personbil vel ??
Eller er det noe jeg MÅ gjøre da ?
(Vet ikke helt om jeg likte 2-delt bakrute, men det er ikke det aller viktigste...

Billig og fin den, men den har endel kjeks i kanalene og nederst på bakdøra. Da har den ikke mange årene igjen før den er spist opp, og det er dyrt å fikse hvis du ikke kan sveise tynnplate.

Er enig i dette er en fin bil, du får også en bråte tjafs du kan dytte inn i "neste bil" som alufelger, takstativ og konsoller/løsninger inni bilen.

Lang utgave skal være bedre kjørebil fordi man kan bo bedre i dem, men jeg har aldri opplevd noe problem i kort versjon.

Kjøp, prøv og ei. Det er mitt råd.

mvh,
Yngve S

Takker for innspill.. !!

Joda, jeg kan sveise tynnplate.. Og jeg så at den var ganske brun i kantene.. Så jeg skal bare se og prøve..
På det feltet så var jo den bilen med gåen toppakning penere, for der var rusten fjernet etter hvert som den dukket opp..

Tror uansett jeg skal avvente med å kjøpe til jeg har solgt den bilen jeg sitter med først..

VWegard wrote:

Eirik400 wrote:Bilen har vanlig varmeapp foran + et under høyre forsete så det ut til..
Airbager kom ikke på T4 før i -95, og da på begge sider.
Det rattet som står montert her i stedet for det digre "bussrattet" er hentet fra Passat eller Golf, og er uten airbag.

Jeg kjørte en 1993 Taxi Caravelle T4 i Trondheim og den hadde airbags på begge sider.

Indian wrote:

VWegard wrote:

Eirik400 wrote:Bilen har vanlig varmeapp foran + et under høyre forsete så det ut til..
Airbager kom ikke på T4 før i -95, og da på begge sider.
Det rattet som står montert her i stedet for det digre "bussrattet" er hentet fra Passat eller Golf, og er uten airbag.

Jeg kjørte en 1993 Taxi Caravelle T4 i Trondheim og den hadde airbags på begge sider.

Da husker du nok feil!
For det første eksisterer ikke ordet airbag i delekatalogene til T4 før 1995, og for det andre hadde ikke den taxien du kjørte airbager!
Jeg regner med dette var Nergaards bil du tenker på?

Jeg var nemlig og kjøpte deler fra nettopp denne før den gikk til hugging.

Vel, den mørkeblå med delt bakluke.. Den var det faktisk en del rust på.. Falsen langs "C-stolpen" og rett bak skyvedøra på høyre side var det MYE rust.
Litt rundt frontruta også, manglet deksel under motoren, litt smårust i gulvet, tettpakket kanal venstre foran. Rust i bunnen av bakdørene, og litt på alle fire hjulbuene..
Den brukte også litt olje. BRUKTE, ikke lekkasje.
Han visste ikke når registerreima var byttet sist.
Så denne står jeg over..

Den andre bilen, som brukte vann..
Den ser dermed litt mer fristende ut..Den hadde kjørt 241tkm, og var ellers lik den mørkeblå. Denne hadde også hel bakluke..Som jeg liker.
Her er noen bilder av den..

Lekker den masse olje eller diesel?

Den lekker vann..
Han som selger, mener toppakningen er gåen for den bruker vann.. (Bare brukt det en liten stund vistnok)

Eirik400 wrote:Den lekker vann..
Han som selger, mener toppakningen er gåen for den bruker vann.. (Bare brukt det en liten stund vistnok)

Det var mye vann....

Mulig.. Nok vann til at eieren, fra Haugesund, droppet bilturen, solgte bilen på stedet i Arendal. Plukket ut alle seter, og alufelger, for å redusere tapet sitt. For bilen ble solgt BILLIG!!!
Det er den tingen som gjør at jeg er litt usikker.

Ville kanskje lønne seg å gå et steg eller tre opp i pris og kjøpe noe slikt ?
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18279264
Ser jo MYE nyere ut..
Liker igrunn den tradisjonelle fronten bra, men den er litt finere den 97+ Caravelle-fronten da.
Bilen har jo mye mer utstyr også.. Men er jo kombi-reg med "feil" baksete, etter min smak.

Men, jeg havner litt sånn mellom to stoler. Jeg vet ikke om jeg bare vil ha en billig og grei bil for noen år fremover, mens jeg gjør ferdig restaureringsobjektet i garasjen min.. Men, jeg vet jo også at veteranbilen IKKE skal ut på vinterveier.
Så, hva vil man ha ?
For 50k får man en veldig grei Caravelle...

VWegard wrote:

Indian wrote:

VWegard wrote: Jeg kjørte en 1993 Taxi Caravelle T4 i Trondheim og den hadde airbags på begge sider.

Da husker du nok feil!
For det første eksisterer ikke ordet airbag i delekatalogene til T4 før 1995, og for det andre hadde ikke den taxien du kjørte airbager!
Jeg regner med dette var Nergaards bil du tenker på?

Jeg var nemlig og kjøpte deler fra nettopp denne før den gikk til hugging.

Jeg kjørte U-133 og eieren var Erling Strand. Husker jeg riktig, Nergaards bil var en mørleblå automat med doble bakdører? Bilen jeg kjørte var gull/brun farget.
Jeg mener at bilen hadde airbags. 'Ola Brun' flyttet til Fredrikstad i 1995 og da hadde han kjørt bilen i 2 år.....jeg skal sjekke saken nærmere.

Har du penger til den TDI'n så er det ikke noe som helst å lure på spør du meg. Hvis det blir sluttprisen, så er vel det veldig billig?

Indian wrote: Jeg kjørte U-133 og eieren var Erling Strand. Husker jeg riktig, Nergaards bil var en mørleblå automat med doble bakdører? Bilen jeg kjørte var gull/brun farget.
Jeg mener at bilen hadde airbags. 'Ola Brun' flyttet til Fredrikstad i 1995 og da hadde han kjørt bilen i 2 år.....jeg skal sjekke saken nærmere.

Den bilen som sto på tomta hos Morten var beige metallic og var sannsynligvis fargen "Zahara metallic".
Jeg tipper det er samme bilen, da det var en 93-modell GL med beige metallic og denne hadde visstnok Mortens far som taxi i tiden du kjørte for ham.

Hei.
(Kan vi ikke holde oss til et tema om gangen da.)

Kikker på finn hver eneste dag..
Idag dukket disse opp :

Litt rust på hjulbuer, men ellers var den jo greit utstyrt, og med pen farge.
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18369048

Denne ser jo veldig ok ut, med bra pris også..
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18361628

Denne ser litt sliten ut..
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18369197

Denne ser vel best ut, blant de sist ankomne..
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18079231

Men da vil det vel fort lønne seg å prøve å gjøre en god handel på Økern.. Med TDI og garanti osv..
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18279264

MEN.. Jeg har et problem.. Jeg vet ikke hvordan ryggen og skuldrene mine vil takle å kjøre en T4..
Det er tross alt mange år siden 1995, da jeg var i militæret, og jeg er siden da blitt ufør og tåler veldig lite feilbelastning.

Han lokale som skal selge den blå/grønne. Sa følgende: Vi kan finne et sånn "hjelpemiddelsentral-sete" og feste på seteramma.. Vi setter inn en skillevegg med seter på.. Veldig billig for deg.. Pluss et forsete til..
Han bytter toppakning, vannpumpe og registerreim også.. Motoren skal være i orden når jeg kjøper/hvis jeg kjøper.
Da får jeg alt sammen, ferdig registrert for 20k.

Det er jo en veldig ok pris..
For jeg skal jo bare ha bilen som by/vinter/ og turbil. Har ikke lyst å hive ut masse penger på bil.
Har "kastet bort" flere 100k på biler og slikt allerede nemlig.
Selv om det sto en strøken sort T4 California på utsiden av huset mitt her i forgårs, så fristet den ikke nok..

Men, jeg trenger å prøvekjøre en T4 et par timer. For å se hva rygg og armer ellers sier til dette..
Han kunne ordne det sa han.. Men han vil jo ikke begynne på den T4'n før han VET om jeg faktisk vil ha den. For han har mange flere biler som han vil selge.
Skal innom igjen til mandag..

Eirik400 wrote:Hei.
(Kan vi ikke holde oss til et tema om gangen da.)

Beklager off-topic i tråden din!

Men av alle disse, er det nok den på Økern som ser greiest ut.
TDI-motor er et pluss, men du bør være obs på at det ikke bare er å ta ut skilleveggen på en kort utgave av kombinertbil. De lange kombiene har originale VW-stoler med norsk skillevegg, men de korte har "paragraf-konstruert" norskprodusert skillevegg med seter mer eller mindre integrert.

Jepp. Ser at en del kombinertbiler har en vegg hvor setene er en del av veggen.. Bare noen få som har 2+1 seter med egen vegg bak..

Må innrømme at garantiene om at bilen til 20k selvfølgelig skal selges med motor i bra stand, det frister litt..
Men det er jo et lite dilemma at jeg ikke kan prøvekjøre DEN bilen.. Det er jo DEN jeg evt kjøper.. En hvilken som helst annen Caravelle kan jo være helt annerledes å kjøre.. Eller, Ikke helt da