vwbus.no

Ja, da var det min tur, heldigvis rakk vi å komme hjem fra ferie. Har søk på forumet etter gode råd, og prøvd ut/sjekket en del ting uten å lykkes.

Bilen starter altså ikke, har ikke antydning til å ville tenne på vanlig måte.
Tok av ledningen til kjølevanntemp, for å se om trikset med å få hjernen til å starte i nød-modus virket - dengang ei.

Har prøvd med startgass, og da starta den som et skudd og døde igjen når gassen ikke virket lenger.
Ergo har den strøm, ihverfall på pluggene. Bytta bensin-filteret, det var ikke god gjennomstrømning i det gamle, men fortsatt ingen start. Tok opp til bensinpumpa og målte spenningen over polene - ingenting. Eller, det er spenning i et kanskje et mikrosekund, så slår releet ut.

Altså er pumpa høyst sannsynlig i orden, og releet inspiseres. Ikke noe galt å se der heller, ingen løse loddepunkter. Skal prøve å bytte det i tilfelle det er noe galt der likevel, men har ikke de helt store forhåpningene.

Noe andre tips?

Litt mer forskning har ført meg et par skritt tilbake...

Virker som releet virker likevel, men det er noe lav spenning som kommer til pumpa. 8.5-10 volt max. Mulig det løfter seg når den først tenner, men det gjør den jo ikke. Prøvde derfor å sette 12 volt rett på, men pumpa beveger seg ikke en mm, bare et lite knepp som forteller at spenning har nådd fram, men ingen bevegelse. Fasiten må vel derfor være at en ny pumpe må på plass.

Ser forresten ut som om dette er en reparasjon som er utført på bilen før også. Releet bar preg av å være åpnet, og teppet i bilen var klipt mellom utsparingen for setet og håndbrekket - perfekt for å komme til lokket til pumpa.

Det var pumpa si, billigste alternativ nytt så langt er NorskBildelSenter til 2200,- Mekonomen skal ha over 3800,-

Hoggern i Porsgrunn skal ha 600,- pluss moms, noe jeg kanskje syns var litt stivt, men kan jo nesten ikke kjøpe pumpe som er dyrere enn det bilen kosta...