Page 1 of 1

Fra campingbil til personbil - seter - syncro

Posted: 26 May 2009, 11:40
by Nordlys
Ingen problemer med å omreg. fra campingbil til personbil så lenge man betaler det staten skal ha? Ingen som reagerer på hevetaket f.eks.? Er ute etter kombinasjonen 7 seter OG hevetak. Noen forslag til hvordan jeg kan gjøre det billigst mulig?

Seter: Hvor er det stort utvalg i slikt? Sportsseter foran, kapteinstoler på andre rad, benk på tredje. Det på andre og tredje må kunne slås framover og bli helt flatt..

Syncro: Er det permanent firehjulstrekk på disse bilene, kobler det seg inn automatisk eller slår man det på sjøl?

Jeg er en clueless newbie..

Posted: 26 May 2009, 11:50
by Nordlys
..og setene på 1. og andre rad bør ha sovestilling.

Posted: 27 May 2009, 21:38
by gunnarfa
Syncro er permanent, med hovedtrekk på foraksel og viscosekobling som overførere til bakaksel ved behov. Et tips: Min er svært omfintlig på ulike rulleomkrets mellom foraksle og bakaksel. Dersom de mest slittte dekkene sitter bak, eller lufttrykket her er for lavt, eller ulikt mellom bakdekken, blir det vibrasjoner og ulyd med en gang.

Posted: 27 May 2009, 22:18
by Der Postmeister
Kjøpe gammal nok bil, så slipper du avgifter.

Sovestilling får du kun på 3. rad bakerst på kort type hvis du kjøper Multivan. Camper har kun baksete, så der er saken grei. Liggestilling på anna vis enn å skru ryggen bakover finnes ikke på forsetene. Skal du ha på 2. seterad begynner det lukte mikkmakk dette her....

Re: Fra campingbil til personbil - seter - syncro

Posted: 02 Jun 2009, 23:53
by Shovelanton
Nordlys wrote:Ingen problemer med å omreg. fra campingbil til personbil så lenge man betaler det staten skal ha? Ingen som reagerer på hevetaket f.eks.? Er ute etter kombinasjonen 7 seter OG hevetak. Noen forslag til hvordan jeg kan gjøre det billigst mulig?

Seter: Hvor er det stort utvalg i slikt? Sportsseter foran, kapteinstoler på andre rad, benk på tredje. Det på andre og tredje må kunne slås framover og bli helt flatt..

Syncro: Er det permanent firehjulstrekk på disse bilene, kobler det seg inn automatisk eller slår man det på sjøl?

Jeg er en clueless newbie..
2003 modellen multivan camper (ikke california) har 2 stk skap/vask plassert bak fører og passasjer sete. disse er skrudd fast i permanente skinner som ligger i gulvet.
Skrur du ut "stompa møblemanget", kan du sette inn 2 stk stoler der. da beholder du baksetet som du kan slå ned til seng for tre stk. men antall liggeplasser blir uansett bare 5 med de to på taket.
Så fremt man ikke er russ med 5 i promille vil jeg tro det blir i snaueste laget å overnatte 7 stk i denne bilen.
personlig synes jeg det er trangt nok for to voksne og to barn slik bilen er i dag.
Jeg skal hive ut skapene når bilen er 10 år, men det blir bare for å få bedre plass.
Når det gjelder syncro'n så er den "konstant" inne, men den er alikevell drivstoffgjerrig så det gjør ingenting.
totalt sett er jeg svært fornøyd med denne bilen, veldig bra komfort og den sparer oss for en del hotell overnattinger når vi er på langtur. ungene er spesielt glad i den, men det har vel noe med 19" flatskjerm og dvd å gjøre ;-)

Posted: 03 Jun 2009, 16:43
by Nordlys
Takk for svarene!

Maks. 5 skal sove i den, ja, men vil gjerne ha muligheten til å frakte 7.

Når jeg hiver ut "Stompamøblene": Er det da fester som er klare til 2 enkeltseter? Har hørt at det er en jobb å ettermontere setefester. Blir det veggpaneler eller noe annet å erstatte?

: øystein

Posted: 03 Jun 2009, 17:40
by Shovelanton
Ja, skinnene for å feste seter/skap i er nedfelt i gulvet så det skal være en smal sak å montere seter. skapene er ettermontert så det er paneler og liketil et askebeger bak det ene skapet.
Disse camperne er bare påbygde multivaner. (ikke california, de har en annen innredning og bare 4 sitteplasser)

Posted: 03 Jun 2009, 17:40
by Shovelanton
Ja, skinnene for å feste seter/skap i er nedfelt i gulvet så det skal være en smal sak å montere seter. skapene er ettermontert så det er paneler og liketil et askebeger bak det ene skapet.
Disse camperne er bare påbygde multivaner. (ikke california, de har en annen innredning og bare 4 sitteplasser)

Posted: 03 Jun 2009, 18:05
by Nordlys
Perfekt! Tusen takk, da blir det en sånn!

Posted: 03 Jun 2009, 18:37
by Der Postmeister
Avgiftene kommer du til å steile av, så dette blir ingen billig løsning som du etterlyste. ;)

Posted: 03 Jun 2009, 19:08
by Nordlys
Å? Kan jeg ikke bare bruke en av "baksetekalkulatorene"? 30-40-50 tusen spenn for en 02-03-modell?

Posted: 03 Jun 2009, 23:02
by Shovelanton
Nordlys wrote:Å? Kan jeg ikke bare bruke en av "baksetekalkulatorene"? 30-40-50 tusen spenn for en 02-03-modell?
Så enkelt trur jeg nok ikke det er dessverre, har hørt at avgift differansen mellom personbil og camping er mellom 260 og 300 000.- på nyere biler. hvordan det blir med 03 modell vet jeg ikke, Jeg venter til min er ti år før jeg bygger om uansett.

Posted: 04 Jun 2009, 07:42
by Nordlys
Merksnodig, for så vidt jeg har skjønt har jo campingbiler i utgangspunkt samme avgift som varebiler?

Posted: 04 Jun 2009, 07:46
by Nordlys
Jo, nå ligger det faktisk en kalkulator for "statusendring" på toll.no, og den gav 46.000 i differanse for en bil reg. 1/1-03. Så var det bare å få tak i bilen og de to enkeltsetene..

Posted: 04 Jun 2009, 13:22
by Shovelanton
Nordlys wrote:Jo, nå ligger det faktisk en kalkulator for "statusendring" på toll.no, og den gav 46.000 i differanse for en bil reg. 1/1-03. Så var det bare å få tak i bilen og de to enkeltsetene..
Det var nu ikke så hakke gale, men syncro camping er jo ikke den billigste å kjøpe heller i utgangspunktet. Står en lik våres i Bodø, den går for 250-260 000.-

Posted: 04 Jun 2009, 15:04
by krissh
Har du vurdert å montere hevetak på en annen rimeligere bil? Taket koster ca 20.000 nytt, du kan få det fiks ferdig for 30-40 vil jeg tro.. Monterer du selv blir det rimeligere.

Posted: 04 Jun 2009, 15:42
by Nordlys
Vurdert det, men vår venn Trufa har lite kapasitet for tida, også litt skummelt å "ødelegge" f.eks. en nyere Caravelle med å sette inn hevetak på den..

Posted: 04 Jun 2009, 15:48
by jensemann
var nttopp innom toll å spurte om det samme fra buss til person bil ble 80 000 for 2002 102 tdi

Posted: 04 Jun 2009, 16:49
by Nordlys
Mindre avgift på (mini)buss i utgangspunktet da?

Posted: 04 Jun 2009, 16:50
by Nordlys
Den i Bodo er importert og har hatt flere eiere i Norge også, skulle gjerne hatt en en-eiers norsk bil. Tips om slike biler mottas.

Posted: 04 Jun 2009, 17:14
by Shovelanton
Nordlys wrote:Den i Bodo er importert og har hatt flere eiere i Norge også, skulle gjerne hatt en en-eiers norsk bil. Tips om slike biler mottas.
kan nok bli vanskelig, for meg stod det mellom den vi har og den i Bodø. Det ble den andre pga lavere km og pris.

Denne kan være verdt å sjekke: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17657195

Posted: 06 Jun 2009, 18:03
by Nordlys
Tor-Eirik: Hvor kjøpte du skjermen? Kan den klappes inn for ikke å friste tjuver?

Ellers ser det ut til å bli den i Bodø.

Setene som skal inn på 2. rad er fremdeles en utfordring. Kikka på ebay.de: Kan jeg bruke såkalte back-to-back? Og de kan altså snus, så de kommer i kjøreretningen?

Posted: 06 Jun 2009, 18:14
by krissh
Back-to-back er fast motsatt av kjøreretningen. Du må vel ha dreieseter fra en Multivan II.
Slike skulle jeg tro fungerer
http://cgi.ebay.de/Original-VW-T4-Multi ... 1|294%3A50

Posted: 06 Jun 2009, 18:57
by Shovelanton
Nordlys wrote:Tor-Eirik: Hvor kjøpte du skjermen? Kan den klappes inn for ikke å friste tjuver?

Ellers ser det ut til å bli den i Bodø.
Kjøpte en helt vanlig billig 12v 19" flatskjerm. du får disse kastet etter deg på Rema og Rimi.
Jeg har den stående på "vaske" benken med reimer (hjemmelagde fester) fast rundt nakkestøtta. funker helt greit, og så er det lett å ta den ut når den ikke er i bruk. Bruker den kun på langturer.

er man redd for tyver så trekker man bare for gardinene bak, da blir bilen helt annonym.

Posted: 06 Jun 2009, 19:11
by Nordlys
Kristian: Altså såkalt "Drehsitz". Nå gjelder det bare å finne som er "klappbar" også, så jeg får det flatt..