vwbus.no

Hei hei. Fint å være med i forumet
Mitt problem: Jeg har en VW Caravelle C syncro 87 modell med 112i motor. Den starter, men går ikke lenge på tomgang når den er kald. Må gasse for å holde den i gang. Det er stress å ikke kunne slippe gasspedalen når man kjører i bytrafikk (må bremse med håndbrekket). Håper på gode tips.

vigleik5

Hvis symptomet er at den er veldig tungstartet kald, men fungerer som den skal når den er varm, så er det temp sensoren til innspruten(som skal gi mer bensin når det er kaldt) som er gåen.. dette er en liten(blå i mitt tilfelle) tass som sitter på undersiden av termostathusetog stikker ut til venstre(i bilens kjøreretning).. Byttet denne selv i høst, nå er det maks 2 runder på startern så maler den som en katt!

PS! det er 2 forskjellige versjoner av denne, hvis den du har er skrudd inn, så 'skal du ha den lille'.. Jeg fikk en større sak som det ikke var gjenger på.. :

Edit: Hvis den generellt går veldig lavt på tomgang(også varm) så vil den ha problemer med kulda, da er det jo bare å justere opp litt..

Takk for svar.
Problemet er at bilen starter helt fint, går i 10-15 sek på tomgang og så stopper den. Etter dette stopper den tvert om det ikke gasses litt. Når den er varm er alt ok (men, den har stoppet noen få ganger på tomgang selv om den er varm).

Har målt motstanden på tempsensoren og alt så ok ut. Har byttet tomgangstabilireringsventilen, tennpluggkabler, "hjernen" bak venstre baklykt og den sorte dingsen forran coilen (tenningsforsterker?). Ingenting har hjulpet.

Kanskje det kan være en løsning med økt tomgang, men hva er normalt omdreiningstall for tomgangen?
Lett å justere opp tomgang?
Og hva med avgasskrav ved EU-testen ved høyere turtall på tomgangen?

Litt mange spørsmål der, men håper på gode råd likevel.

Du kan jo sjekke om du har problemer med bensintilførselen. Feks et tett filter.

Sånn generelt vil avgassene gå ned v høyere tomgang. For å få riktig verdi v målingen, vil verkstedet antagelig justere ned tomgangen før de måler. (EU-kontrollen)

du kan og sjekke temp måleren som sitter inne i luftklaffboksen,
den måler kald/varm luft som kommer inn, hvis den er gåen blir det som
om du har full choke eller motsatt

Hadde et tilsvarende problem som deg med min 112i, og fikk tips fra en verkstedmann om en "tomgangs-utjevner" som han kalte det, som sitter på disse. Dersom denne er gåen kan det lage mange rare problemer...

Den sitter på venstre side i motorrommet bak, på min var det en grå liten boks som var skrudd fast på venstre vegg omtrent midt på. Denne boksen har to ledninger som det går an å koble av denne boksen og koble sammen (pluggene passer sammen). Jeg koblet vekk min, og har ikke hatt problemer med tomgangsstopping etterpå.

Takk for alle svart.
Nå har jeg prøvd å bytte ut det meste som kan vare årsaken, men likevel kjip tomgang. Får sjekke luftklaffboksen som ble nevnt. Hvordan ser denne sensoren ut egentlig?
Eventuelt får jeg øke tomgangsturtallet.

Det ligger også en svart boks foran høyre baklykt (køddent å komme til)
delenr: 251 907 393C (Styreenhet for tomgangs stabilisator). Rotet med den en gang eg hadde problemer....

du må skru av luftfilterboksen og da vil du se en liten "tapp"rett før klaffen, men
dette er noe som skal måles, sjekk m haynes repbok