Oljelekkase fra/rundt oljefilteret. Erfaringer?

Caravelle/Transporter 1980-1991/Syncro -92
Post Reply
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Oljelekkase fra/rundt oljefilteret. Erfaringer?

Post by Transporter-erik »

Har et problem der det lekker ut olje i området rundt filteret. Det kan virke som om det kommer en god del, da det ofte danner seg små dammer (på fra 1 x 1 cm til 5 x 5 cm) under bilen etter kjøring. Har også sett at det drypper en del olje ut under kjøring (sett på veien de siste metrene før der den står parkert), men vet ikke hvor ofte dette skjer. Tok en titt under, og så da at det rant olje langs oljefilteret, samt at en del hadde samlet seg opp i bunn og dryppet ned. Var også en del olje i området rundt, men oljen var i hovedsak samlet rundt oljefilteret.

Noen med erfaringer knyttet til dette? Er det lekkasje i oljefilteret (går dette an)? Hva annet kan det være?

Håper på hjelp.
Erik
Caravelle-Kai
-
-
Posts: 1734
Joined: 01 Nov 2003, 17:55
Location: Tynset

Post by Caravelle-Kai »

Jeg ville ha begynt med å sette på orginal filter (og bytte olje).
2013 Ford Kuga 2,0 TDCi Powershift - Til salgs!
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Post by Transporter-erik »

Caravelle-Kai wrote:Jeg ville ha begynt med å sette på orginal filter (og bytte olje).
Skjønner. Men er det sannsynlig at det er oljefilteret som lekker? Med tanke på at det kommer såpass mye olje som det gjør.
Erik
steinn
-
-
Posts: 955
Joined: 07 Apr 2006, 11:23
Location: Øvre Rendalen i Hedmark

Post by steinn »

Har du prøvd å skru til filteret? Opplevde at jeg hadde en lekkasje fra det samme stedet og fant ut at selve filteret hadde løsnet litt. Prøv det enkleste først for deretter å jobbbe deg dypere inn i frustrasjonens verden! :lol:
Lær av andres feil, dine egne kan koste deg livet!

88 T3 syncro, 1,9 TDK
89 T3 syncro 1,9 TDI
90 T3 syncro doka 2,1 112 hk
90 T3 syncro halvpanel, dobbeltdører 1,6 TD
07 Ford Ranger

Member of Team Syncronaut, kaffe- og kartbordgjengen.
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Post by Transporter-erik »

steinn wrote:Har du prøvd å skru til filteret? Opplevde at jeg hadde en lekkasje fra det samme stedet og fant ut at selve filteret hadde løsnet litt. Prøv det enkleste først for deretter å jobbbe deg dypere inn i frustrasjonens verden! :lol:
Får gjøre det. Er det sannsynlig at det kan være noe annet som lekker? Selve oljetanken f.eks?
Erik
perk
-
-
Posts: 272
Joined: 05 Nov 2003, 21:51
Location: Bergen
Contact:

Post by perk »

Har akkurat samme problem, men har ikke funnet ut hva det er enda.
Asbjørn Sundal
Uten VW for tiden (kjører Skoda)
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Ta av filteret og sjekk at mutteren som holder oljekjøleren på plass er stram nok. Ikke uvanlig at selve filteret får seg et rusthull.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Post by Transporter-erik »

perk wrote:Har akkurat samme problem, men har ikke funnet ut hva det er enda.
Såpass. Det jeg også ser, er at området rundt reg. platen bak har blitt tilgriset av noe som kan minne veldig om olje. Det kan derfor virke som om olje har lekket ut og sprutet rundt støtfangeren og opp (under kjøring selvsagt). Spørsmålet er da om oljefilteret har falt ut av stilling, og derfor har begynt å lekke. Noen som vet om dette i det hele tatt er mulig?
Erik
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Det er helt vanlig at olje som drypper fra filteret hvirvles opp og tilgriser hele bakluka! Ny filter og stram til! Uansett hvor oljen drypper fra får du den på bakluka når du kjører med mindre du har en meget effektiv smussavviser. Drypper den ennå etter at du fornyer filteret osv. så let rundt reimhjulet og under, her er det også vanlig at det lekker når simmeringen der synger på siste vers. Samme gjelder den lille åpningen nederst mellom motor og clutchhuset, og her drypper det når simmeringen bak svinghjulet er gåen.
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Post by Transporter-erik »

Andrew wrote:Det er helt vanlig at olje som drypper fra filteret hvirvles opp og tilgriser hele bakluka! Ny filter og stram til! Uansett hvor oljen drypper fra får du den på bakluka når du kjører med mindre du har en meget effektiv smussavviser. Drypper den ennå etter at du fornyer filteret osv. så let rundt reimhjulet og under, her er det også vanlig at det lekker når simmeringen der synger på siste vers. Samme gjelder den lille åpningen nederst mellom motor og clutchhuset, og her drypper det når simmeringen bak svinghjulet er gåen.
Takk for svar. Så på oljefilterets plassering nå i kveld, og det henger såpass langt ned at det ligger omtrent på høyde med eksospotte/rør. Er ikke det mye lavere enn det egentlig skal, dvs at det har kommet ut av stilling, noe som kan være årsaken til lekkasjen?
Erik
Andrew
-
-
Posts: 2100
Joined: 07 Feb 2005, 00:37
Location: Kristiansand

Post by Andrew »

Pleier å ligge rett bak potta og oppheng, det er det som gjør det litt knotet å komme til, men om den er ut av stilling vil du kjenne hvis du tar kraftig i det og rykke for da vil det kjennes løst. Du har vel et strammeverktøy f.eks reim som du vikler rund og som kan strammes med 1/2 tommers skralle og forlenger?
Andrew Wilder 90198654
'Ottar', 1992 syncro ambulanse, 2.1 MV
'Xavier', 1992, 2.1, 2 diffsp. + decoupler.
'Kaleb', 1989, 2.1, 2 diffsp. ex-bårebil + decoupler.
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Post by Transporter-erik »

Andrew wrote:Pleier å ligge rett bak potta og oppheng, det er det som gjør det litt knotet å komme til, men om den er ut av stilling vil du kjenne hvis du tar kraftig i det og rykke for da vil det kjennes løst. Du har vel et strammeverktøy f.eks reim som du vikler rund og som kan strammes med 1/2 tommers skralle og forlenger?
Skiftet oljefilter nå, hadde reim. Ser ut som om problemet er løst.

Takk til alle for råd og vink.
Erik
Caravelle-Kai
-
-
Posts: 1734
Joined: 01 Nov 2003, 17:55
Location: Tynset

Post by Caravelle-Kai »

Transporter-erik wrote: Skiftet oljefilter nå, hadde reim. Ser ut som om problemet er løst.

Takk til alle for råd og vink.
Så bra! "Det enkle er ofte det beste." -Fritt etter Rema.
2013 Ford Kuga 2,0 TDCi Powershift - Til salgs!
1999 T4 Caravelle 2,5 tdi
1990 T3 Caravelle Coach 1,6D
1975 VW 1200 Jeans
1974 VW 1200 Jeans (konebil)
Coach-Kameraden og Eksil-Rundlyktgeriljaen.
Transporter-erik
-
-
Posts: 175
Joined: 23 Aug 2006, 01:59
Location: Bergen

Post by Transporter-erik »

Caravelle-Kai wrote:
Transporter-erik wrote: Skiftet oljefilter nå, hadde reim. Ser ut som om problemet er løst.

Takk til alle for råd og vink.
Så bra! "Det enkle er ofte det beste." -Fritt etter Rema.
Ja, det er definitivt sant!
Erik
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Post by Der Postmeister »

Pakningen under oljekjøleren kan lekke. De blir steinharde og sprø etter noen år.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Post Reply