vwbus.no

Har nettopp kjøpt oss en 99 modell caravelle registrert som minibuss. Poenget var å nedregistrere den til 9 seters personbil, noe som i utgangspunktet ikke skulle være noe problem. Jeg var i kontakt med biltilsynet i Bodø som sa at jeg var nødt til å skru ut det ene klappsetet også vise bilen. Dette ble gjort og bilen ble vist i Tromsø..(ikke spør hvorfor) I Tromsø fikk jeg ikke godkjent bilen siden det ikke va trepunktssele på det siste klappsete. Hvis jeg gjorde det så va alt i orden. Tiden strakk ikke til, så jeg var nødt til å kjøre fra tromsø til Kirkenes. Vel hjemme i Kirkenes røkket jeg ut det siste klappsetet og dro å viste bilen. Der fikk jeg HELLER ikke godkjent bilen siden det var bare 2 punkts seler i de to tre rekkerne av setene bak førersetet!!! Kunne ha drept der å da... Nu e det sånn at jeg må ha typegodkjennelse på akkurat den bilen og årsmodell for å få den godkjent med 2 punktseler. ER DET NOEN SOM HAR???? Hadde etaten kunne sagt dette til meg med en eneste gang så hadde æ sluppet alt det her styret. Finnes det i det hele tatt?

Hm.biltilsynet kan være meeeeget 4kantet.Min VR6 var minibuss.Røska ut 2stk klappseter å 2punkts beltene.vart gokjent uten problem.Viste bilen min i ålesund.på min er de nå en treseter(2punkts i midten)en toseter å ett enkeltsete(der er det og 2punkts i midten)

Du må snakke med møller.Kan ikke bruke typegodkjenning til annen bil,visst jeg ikke husker feil.Hørtes vanskelig ut dette!Jeg har en lang type med alle setene i kjøreretning.Jeg tok ut setet rett innenfor døren-den som du vipper frem for å komme til bak-og kjørte inn og godkjente bilen.Jeg har jo ene setet i 2. rekke med 2-punktssele,en i 3. rekke og en på bakerste rad med 2 punktssele.Var ingen problemer med dette.

-Biltilsynet er ikke meget firkanta.

De er et mangehodet uhyre som leser firkanta regler på hver sin måte, nytt kontor = ny tolkning. Fullstendig galskap.

Trepunkt vs topunktsæla er ett moment ifm biler med flere seter i.

Du gjør lurt i å google kjøretøyforskrifter og alt som kan ha med teknisk endring av kjøretøy innen lovverk og forskrift til lov.

Selv trodde jeg at å få 9 seter fix ferdig på personbilvognkort var plankekjøring, og dette fordi noen av reglene sier det er så.

-Kan tenkes at reglene er endra sia sist jeg leste dem, men sannsynligheta er desto større for at den "kyndighet" du har møtt på ikke har vært helt kjørbar...

Sett deg inn i regelverket og slakt Trafikkstasjona (Hesseng/Bjørnevatn ?). Men gjør det på en måte som får dem til å like deg og at du gjør det, seff.

mvh,
Yngve S
med 18 mnd fra GSV i.l.a 90-tallet og en 8-seters tidligere buss nr. 1

ikke meningen å "fyre" deg nå Men min '97 Multivan var minibuss før, og da jeg i fjor gjorde den om til 9 seters personbil så gikk det veldig lett. Rene plankekjøringen ja. Tok bare ut 1 sete jeg også, og dro å viste den.

Men "trikset" på Trafikkstasjoner er å selv være i veldig godt humør, smile, være høflig og god-preike med de kontrollørene. Da går det meste gjennom er min erfaring

Min bil har 5 seter med 2 punktseler. 2 av de sideveis bakerst, en rett vei, og så 2 stykk bak frem (rad 2) i Multivan-innredningen.


Carl Otto

tenke på om jeg skulle gjøre det samme med min nå som byråkratiet har tatt fra meg moroa med å presse meg inn foran dyre bmw'er på mosseveien.... (slutt på kjøring i kollektivfeltet fra 01.01.09)

Tror jeg drøyer etter å ha lest disse erfaringene.

stein hugo wrote:Har nettopp kjøpt oss en 99 modell caravelle registrert som minibuss.

Vel hjemme i Kirkenes røkket jeg ut det siste klappsetet og dro å viste bilen. Der fikk jeg HELLER ikke godkjent bilen siden det var bare 2 punkts seler i de to tre rekkerne av setene bak førersetet!!! Kunne ha drept der å da... Nu e det sånn at jeg må ha typegodkjennelse på akkurat den bilen og årsmodell for å få den godkjent med 2 punktseler. ER DET NOEN SOM HAR???? Hadde etaten kunne sagt dette til meg med en eneste gang så hadde æ sluppet alt det her styret. Finnes det i det hele tatt?

Først av alt: Grattis med bilen!

Hvem på Sandnes var så firkantet?
Det er jo en drøss med lange T4 som har dette sete-/selearrangementet, og det er originalt fra VW.
Du skriver ikke om det er lang eller kort utgave, men f.eks kommunens lange 96-modell (den som gikk som minibuss på Solenga), hadde 8 sitteplasser originalt og et dobbelt klappsete på venstre siden bak. Dette var et norskprodusert sete kun for å få setetallet opp i 10, altså minibusskravet.

Har nettopp nedregga min minibuss til personbil her i stvgr, eneste kommentar ang topunktsele i de andre setene var at en helst ikke burde la ungene sitte i midten. Ellers var det ingen kommentarer.
Og biltilsynet i stvgr er ikke kjent for å være de enkleste å ha med å gjøre.

Jan Helge wrote:Har nettopp nedregga min minibuss til personbil her i stvgr, eneste kommentar ang topunktsele i de andre setene var at en helst ikke burde la ungene sitte i midten. Ellers var det ingen kommentarer.
Og biltilsynet i stvgr er ikke kjent for å være de enkleste å ha med å gjøre.

AMEN til det. stvgr-kontoret suger, men nok om det
Syns du har vært uheldig, og jeg føler med deg. Men ikke gi opp, for dette gjøres jo hele veien uten problem....

takker for både svar og oppmuntring;-) har vært i kontakt med biltilsynet i Mosjøen og han kunne fortelle at har nok vært uheldig med tanke på han æ traff på, fordi de ville godkjent bilen uten problem. En annen ting er at de hadde visstnok en typegodkjenning liggende i systemet, så han sendte over de på mail til meg. Har oxo vært i kontakt med Møller nu og han skulle sende meg over noe. Har levert den typegodkjenningen som jeg fikk fra kollegaen i Mosjøen så får vi se ka tilbakemeldingen blir... Utrolig at han kunne være så tverr å ba meg hoste opp papirene når dem kanskje sitter med de papirene i systemet sitt allerede... Men skal gi tilbakemelding til dere, og kan love at det blir en aldri så liten oppvask hvis og når jeg haqr bilen godkjent

Har forresten en kort utgave

dem mått gi sæ!!! fikk bilen godkjent etter at møller hadde gitt mæ en typegodkjenning!! han viste ikke trynet sitt han der tverrpeisen av en ansatt. han sendte ut en helt annen kar for å ordne papirene.

stein hugo wrote:dem mått gi sæ!!! fikk bilen godkjent etter at møller hadde gitt mæ en typegodkjenning!! han viste ikke trynet sitt han der tverrpeisen av en ansatt. han sendte ut en helt annen kar for å ordne papirene.

Se PM!

Artig og fin lesing, nesten så tårene presser på !

Ærlig folk kommer til fagmyndigheta og skal få hjelp, men blir avvist av en eller annen surmaga noksagt som kanskje har en dårlig dag ? Well, du er ikke først eller sist med slike opplevelser og HELDIGVIS så la du ut frustrasjonen her til du fikk moralsk backing nok samt dokumenter til å vinne over trollet - BRA !

mvh,
Yngve S
hender seg jeg har trua på menneskeheten

Hei

Kupper tråden litt.

Lurer på å kjøpe en velle med treseters benk og fem klappseter bak. Har tenkt å dra ut det ene klappsetet og få det regget som personbil.

Vil jeg få samme problemet? Er det noen som vet om dette setearr. er typegodkjent?

Eller er det sikrest å dra ut alle klappseter og få det registrert som 5 seter?

Det haster litt da jeg skal reise og se på bilen på torsdag og må omregistrere før jeg kjører hjem siden jeg ikke har lappen på minibuss...

Har lyst til å ha mulighet til å ha ni personer i bilen til div. fotballkamper osv.


Stig

Hei!
Ringte biltilsynet sentralt for noen dager siden da jeg har en 98mod minibuss kort type med 5 langsgående sitteplasser med magebelter, som jeg ønsker å omreg til 9 seter. Mine spørsmål var:
Beltene (magebeltene) er ikke E merket men er merket "godkjent av vegdirektoratet 1997" (loyd). Svar: Det godkjenner vi.
Neste spm. Holder det med å bare fjerne beltet på ett sete. Svar: Ja det godkjenner vi.
Blir spennende å vise bilen på en annen stasjon enn der jeg fikk disse svarene

Fra T3 til T4 wrote:Hei!
Ringte biltilsynet sentralt for noen dager siden da jeg har en 98mod minibuss kort type med 5 langsgående sitteplasser med magebelter, som jeg ønsker å omreg til 9 seter. Mine spørsmål var:
Beltene (magebeltene) er ikke E merket men er merket "godkjent av vegdirektoratet 1997" (loyd). Svar: Det godkjenner vi.
Neste spm. Holder det med å bare fjerne beltet på ett sete. Svar: Ja det godkjenner vi.
Blir spennende å vise bilen på en annen stasjon enn der jeg fikk disse svarene

Husker du hvem som ga deg disse svarene? Skulle gjerne hatt noe slags referanse i tilfelle jeg får problemer.. er avhengig av å kjøre bilen 5 timer hjem hvis jeg kjøper den.. og få det godkjent på drop in time..

Hei!
Tror det var en stasjon på Skedsmo jeg fikk kontakt med når jeg ringte sentralt.

Jag har en t4 som hade 5 langsgående seter bak.
Tog ut tosetern og kjørde rett på biltilsynet, kostet noen hundrelapper og då blev den personbil. Bilen er en -94 t 4 diesel.

Jeg har en 97 modell buss nr 1 med 5 klappseter. Jeg har bare fjenet et sete. Og det gikk greit. Det er et krav om at eltene skal ha "E" merking. Hvis du ikke får godkjent beltene, kan du ringe Loyds og få tilsendt et dokument fra de som sier at beltene er godkjent ihht kjøretøyforskriftene paragraf ett eller annet. Dette koster ca 500,-

Det gikk i orden. Nå er jeg den lykkelige eier av en 97 mod tdi med 335000 km på telleren. Håper den holder noen år og at rusten ikke tar den.

Gratulerer! En annen ting er at du ikke trenger å kjøre på steinharde C-dekk mer, får et mye større utvalg å velge dekk

Hei

Er endelhjulstøy nåsynes jeg. Hvilke dekk er det somanbefales i org. dim?

ola.gf wrote:Gratulerer! En annen ting er at du ikke trenger å kjøre på steinharde C-dekk mer, får et mye større utvalg å velge dekk

Hvordan kan det ha seg? Blir tillatt totalvekt og min. lasteindex på dekkene endret i vognkortet ved omklassifisering til personbil?

Det lurer jeg på også. Såvidt jeg kan forstå står det nå dimensjon og laveste Li i vognkortet mitt nå. Klarer ikke å se noe om en C?