vwbus.no

Satt her og lette og fant en link som Buschpilot la inn i fjor i nov... over de forskjellige kassene til de her bilan...
Så gjekk eg i servicehefte og såg, min -91 coach skal originalt ha en ABH gearkasse.. og ka fann eg då..?

Det e en 4-trinnskasse som originalt skal være der, og fysisk på min bil så er det faktisk denne kasse som står der...?? Dette er noe jeg ikke forstår. Første coach med 4 gear jeg har sett..

Min forrige T3 hadde en 4-trinns med sperre, og det er kun en som har det av alle 4-trinns, nemlig ABS-kassa. Jeg tok meg frem vinterstid stort sett på de samme plassene som en stedlig kjenning med bensindreven syncro... Dette var en suveren kasse, men den går fortsatt i beste velgående i ei nabobygd, og han vil ikke selge tilbake...

Kom til å tenk på en ting.. Problemet på de kassene som jeg nevnte om nedgiring fra 4. til 3.gear.. Kan dette skyldes feil på justering/innstilling av gearoverføringa..?

Det kan det nok, men mener å huske at det og kan bli slitasje på 3.gearet? Slik at det faktisk låser seg. Noen eldre ringrever her?

Vet om problemer med at sjalteakslinger i girkassene knekker, og dermed gjør det hardt å gire. Hadde det i min, var hardt fra 3 til 4.

Problemet her e fra 4. til 3. Men hvis eg toucha nedi 2. så glir den rett i 3. etterpå.. Det pussige e ju at det va på begge kassene eg referer t..