vwbus.no

Etter en lang og kald (!) slepetur er endelig en ny syncro kommet til berget

Det er en doka med servo, sperre bak, div heimemekk og en 1z tdi som ikkje går etter oppskrift. I skrivende stund står bilen hos onkel til samboern, han har jobba på VAG-verksted siden -79 og løser alt

Dette er gamle bilder men... Første trinn: bytte sølvlakkert grill mot original svart

NUUUDELEG

Bi bra me svarte blinkers, baklys, fangera å hjul

Ja det her bi spennanes saker

Bygget om i Larvik?

Stilige dekk! Hvordan er det gjort det aluen på planet? bare skrudd fast plater som er like store som lemmene?

Martin Sandvik wrote:Bygget om i Larvik?

Jepp. Vet du noe om den?

Er gjort av Vidar Haugen og sønnen

Hvem er det?

Ombyggingen er gjor av Vidar etc.

Det eg vet er at det er en 1988 mod som det har stått en eller annen bensinmotor i. Må vel prøve å få tak i han Vidar der for videre info.

Fiiint med svart kapell ja

JAAAAAA Min bi vel en slags kopi av den der. Iallfall me coachfangarar å kapell. Den der e fiin...

Bilen må jo stukes litt Fant denne ideskissa på hjulideer på en blogg. Mye fint!

Nydelig.....Ikke glem bøylespeilene da... Likte felgene ja...men personlig syns det hadde tat seg ut med tøffere/større dekk....

Regner med at det kommer på noen andre sko enn de som står på ? Plan...? Kor e bloggen ?

Hei.Har du fått motoren til å gå ok?

Nei, her går det sakte. Punkt én er å få motoren igang men doktoren har vært litt opptatt i det siste. Han kommer en tur innom i kveld, så eg krysser fingre.

Vinterdekka blir 16" allroad så kommer 225/75-15 BFG All-Terrain mot våren.

Interiøret er litt av en miks av div gulvtepper og et T4 baksete. Skal lydisolere og få inn gummidørk og muligens flytte baksetet litt bak sånn at det blir fotplass for voksne.

T4 baksetet blir stående ?
Ok dekk på Allroad-felgan ? Piggfritt ?

T4-setet må bi litt rettar i ryggen om eg ska behold det. Allroad e med piggfritt å heilt nye dekk.

Har du hatt doktor`n på besøk ? 7 mm for skralle har eg i bil`n min om du fortsatt treng den

Doktor B har vært på besøk ja. Men vi fikk bare ordna bremsene på ny-audien. Har ennå ikkje sett på dokaen. 7 mm må eg vel ha meg sjøl uansett!

I kveld var doktor B på besøk. Han hadde med seg en rimelig tjukk perm med all mulig info om motoren min På 5 min fant han 5 feilkoblinger og etter tre kvarter satte eg på batteriladeren Skal bytte en oljeslange og lage en ordninge for å feste noen rør så blir det startforsøk i løpet av uka

Blid no

Jeg lurer litt på hvor du har fått tak i de aluminiumsplatene til innerkarmene på dokaen. Det hadde vært fint på min doka også som er litt bulkete innvendig. Er det dyrt? Det er jo nydelig!

erjo wrote:Jeg lurer litt på hvor du har fått tak i de aluminiumsplatene til innerkarmene på dokaen. Det hadde vært fint på min doka også som er litt bulkete innvendig. Er det dyrt? Det er jo nydelig!

Det kjøpes hos et hvert stål-/metallutsalg eller et firma som styrer med glass eller dører. Det leveres såkalt "Diamantplate" som er rundt 5 mm tykk, og "Riskornplate" som er 2,5-3 mm.
Bygningsbransjen bruker ofte tilskårne og knekte riskorn-plater på trappekanter og i inngangspartier der man ikke vil at tante Olga skal gå på rattata med rullatoren full av handleposer.
Pris varierer ut fra hvor mye det må kappes av hele plater, om det er lagervare etc.

Edit: Fikk sjekket pris på dette. Ei hel 2,5 mm plate på 125x250 cm har veiledende pris på 3910,- inkl. mva. Så kommer evt. kapping og frakt i tillegg. Dette er sjelden lagervare rundt om, så det bestilles oftest fra hovedlager.