Page 1 of 1
servo som "lagger"
Posted: 25 Oct 2004, 16:07
by loffi
hei.. servoen min er til tider begynt og fuske.. det virker som det kommer og går. lurer på om det kan være gammel olje
eller kan det være tegn på annet
: noen gode råd. med tanke på og skifte olja. mm.
Posted: 27 Oct 2004, 09:49
by coachman
Har du sjekket reima?
Posted: 27 Oct 2004, 15:47
by Caravelle-Kai
Hvis pumpa hyler når du svinger, er det et tegn på at den er gåen.
Det gjorde min gamle.
Posted: 27 Oct 2004, 16:03
by WW
Eller på at reima er slakk...lite olje ? Vann i olja?
Posted: 27 Oct 2004, 17:08
by Der Postmeister
lEGGER DU OVER FULLT HYLER ALLE, MEN kAI-iNGARS HYLTE HELE TIDA.
Posted: 27 Oct 2004, 18:26
by steinarsv
Der Postmeister wrote:lEGGER DU OVER FULLT HYLER ALLE, MEN kAI-iNGARS HYLTE HELE TIDA.
Og Rune har visst funnet "caps lock" tasten
Posted: 27 Oct 2004, 18:44
by Caravelle-Kai
STEMMER DET!
Dessuten var det pumpa og ikke reima som hylte.
Posted: 27 Oct 2004, 19:46
by loffi
vel.. pumpa hyler ikke. reima virka stram. lekker ikke olje. men ser svart ut...vann... tja.det va jo det. da skule man kansje se vannperler i beholderen. eller
: . det er vel kansje bare og bytte anyway...
ka prosedyre bør man følge da, med tanke på tøming...løsner man nede ved styresnekka og latt alt renne ut der...
:
Posted: 11 Nov 2004, 20:09
by tilstad
Caravelle-Kai wrote:Hvis pumpa hyler når du svinger, er det et tegn på at den er gåen.
Det gjorde min gamle.
Min servo hyler mesteparten av tiden også, trenger bare å svinge bittelitt så hyler den skikkelig. I følge deg er den gåen, og det kan jo stemme med 240 000 km på telleren, men hva har jeg i vente? Servopumpe eksplosjon?
Hva skjer med den annet en hylinga? "setter" den seg eller noe?
Posted: 11 Nov 2004, 20:33
by Jørre
Den første Coachen jeg hadde hyla og skreik slik du beskriver. Den hadde vel gått 270000 ca da dette skjedde. 2 måneder etter lakk det olje fra gummin på tannstanga. Brukte vel en kanne servo olje i uka. Trur byttetannstang med rep kostet ca 5-6000,-.
Men det var før dette forumet beriket meg med nyttig info.
Posted: 11 Nov 2004, 21:11
by tilstad
Men hylinga til servopumpa hadde vel egentlig ikke noe å gjøre med lekkasjen fra tannstanga? Kan ikke se at de to tingene er direkte knyttet til hverandre... Hvis ikke pumpa plutselig ga altfor høyt trykk da, men det er vel som oftest det motsatte som er tilfelle når en pumpe blir slitt...
Hva gjorde du med pumpa da? Eller skjedde det noe med den før du byttet den?
Posted: 12 Nov 2004, 09:48
by Jørre
Den ble høggermat.
Posted: 14 Nov 2004, 22:03
by Caravelle-Kai
tilstad wrote: men hva har jeg i vente? Servopumpe eksplosjon?
Hva skjer med den annet en hylinga? "setter" den seg eller noe?
Jeg kjørte lenge med hylende pumpe. -Det ikke skjedde ikke annet enn at det var lite kraft i servo'n, også bråkte det en del da..
Posted: 14 Nov 2004, 22:12
by tilstad
Ok, min fungerer helt fint, men den bråker kanskje i meste laget, særlig nå som jeg tettet eksosen. Har en følelse av at folk legger merke til det...hehe litt flaut kanskje.
Får se om jeg finner en pumpe neste gang jeg er på fyllinga da, skal en tur for å få med det siste jeg trenger for å få bilen tipp-topp.
Posted: 22 Nov 2004, 04:46
by Lofotcoach
Om det e vann i olja, så burde den vel bli lys og ikkje mørk på farge...??
Anyway. Hvis eg kjøp og høgg den transportern eg har på handa, så kanskje det der bi en servo tilgjengelig... Går formodentlig ut fra at der e servo på den da... Du veit nu kor eg e, bærre si t ho du bor i lag mæ..
Posted: 22 Nov 2004, 14:55
by steinarsv
tilstad wrote:Ok, min fungerer helt fint, men den bråker kanskje i meste laget, særlig nå som jeg tettet eksosen. Har en følelse av at folk legger merke til det...hehe litt flaut kanskje.
Får se om jeg finner en pumpe neste gang jeg er på fyllinga da, skal en tur for å få med det siste jeg trenger for å få bilen tipp-topp.
Og finner du ikke en på fyllinga, har jeg en liggende....