toppakningskifte
Posted: 19 Jan 2008, 21:30
Da skal toppakningen skiftes! Den originale toppakningen som sto på har vært der siden bilen var ny (-93) og klarte 3630000 km, velsigne den.
I forbindelse med dette skal jo også kam og pumpe rem skiftes, har tidligere skiftet remmer ved hjelp av å merke opp hjul og remmer for så å overføre merkene på de nye remmene og deretter sette disse på.
Men når toppen nå skal av skrur jeg jo av kam og pumpe hjula også etter å ha merket opp på sedvanlig måte.
Stor var derfor forbløffelsen da jeg oppdaget at kamdrevet ikke hadde noe kilspor innvendig.
Kamakselen hadde kilspor men ikke noen kile.
Dette betyr at det er plent umulig å montere dette sammen igjen og få eksakt innstilling av kammen.
Mitt spørsmål blir da har jeg feil type kamdrev eller er dette helt vanlig og at bilen må på vw verksted for å få alt "taimet og tilrettelagt"
?
I forbindelse med dette skal jo også kam og pumpe rem skiftes, har tidligere skiftet remmer ved hjelp av å merke opp hjul og remmer for så å overføre merkene på de nye remmene og deretter sette disse på.
Men når toppen nå skal av skrur jeg jo av kam og pumpe hjula også etter å ha merket opp på sedvanlig måte.
Stor var derfor forbløffelsen da jeg oppdaget at kamdrevet ikke hadde noe kilspor innvendig.
Kamakselen hadde kilspor men ikke noen kile.
Dette betyr at det er plent umulig å montere dette sammen igjen og få eksakt innstilling av kammen.
Mitt spørsmål blir da har jeg feil type kamdrev eller er dette helt vanlig og at bilen må på vw verksted for å få alt "taimet og tilrettelagt"
?
