vwbus.no

93 caravelle syncro 2,4 d,
1.HAR FUNNET UT HVOR PUMPENE SITTER
Var ute å kjørte og clutchen begynte plutselig avta gradevis "miste trykk" og måtte gire på turall for å komme hjem.

Har prøvd å lufte systemet,
2. hvor lenge skal man lufte?

Men det er noen stag fra girspaken som går fram til over girkassa og ned, de virker veldig slarkete slavesylinder virker ok,

Clutchen har virket helt ok på alle gir borsett fra i gangsetting på 1 gir da har det rista og hakka litt men når bilen får litt fart og girer opp till 2 gir osv da er det som varm kniv i smør,
har hørt at den ristingen mest sannsynlig kommer av foringer i opphenget på drivakslen ikke vet jeg, kanskje det er clutchen som er gåen?

ps, er ny bruker av forumet kanskje det står noe om disse symptomene fra før?

motar alle svar, tips evnt bilder

bare og begynne og lese det serru
http://vwbus.no/forum/search.php?mode=results

Har satt bilen på bukker og forhjula tatt av, div deksler, endelig begynne å søke etter feil, slavesylinder er sjekka fra før,
skulle sjekke girolje for det hadde jeg tenkt å skifte, har hatt bilen i noen få månder,
så jeg tenket får prøve å bytte girolje, skrudde ut tappepluggen i bunn,
sto klar med liten balje for olja, men der kom det nesten ingen ting ikke noe rart at man kan kjøre i filler gir og motor når tidligere eiere ikke bytter olje,eller etterfyller olje.

men kassa har vel tatt kvelden da
jeg etterfylte olje opp til umbrakopluggen på siden av kassa,
det ble som natt og dag nede i gir kassa.
men clutchen virker ikke selv om pedalen tråkkes i bunn.


har tatt ut pumpa ved pedalen kikke litt på den,

kan det komme luft i systemet hvis det er for lite væske i beholderen tenker på slangen som går ned til clutchpedalen..

Er girkassa havarert siden det var veldig lite olje????
må bytte?????