vwbus.no

Har vel strengt tatt fått beskjed om at det ikke skal hete det,men,men.Bilen,en caravelle 2.5tdi lang type syncro,minibuss,er turvognkjørt og runda på fredag 21.9.07 390.000.Alle servicer oppfølgt på merkeverksted i oslo.Har noe små rustflekker og et par stygge bulker.Rustflekkene skal jeg prøve å få gjort noe med før vinteren setter inn for fullt.Får se om det blir lakkering til våren.Bilen går bra,å har ikke funnet noen feil ennå.Webastoen virker,cruisekontrollen virker,el speil og vindu som også virker.Vil si det er et bra utgangspunkt.Eneste som er å sette fingeren på,er at det er noe lyd fra drivverk bak.Kan være et hjullager,eller selve kardangen bak som lager lyd.Har vært borti det før,på to gamle nissan laurel som var i min eie.



Fordelen med denne bilen er at alle seter står i kjøreretning,å at du
slipper å gå inn bakluka for å komme til noen av setene.

Skal ha på 1000meterene som sto på den gamle bilen,
å tåkelys skal på,men jeg er usikker på om jeg skal kjøpe orginale,di er så dyre...Men spørsmålet er jo om di er verdt pengene???Må ta litt etterhvert som pengene strekker til

Tåkelys som går smokk inn i de originale utsparingene får du billigst på Veng.

http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... T.svl=Link

Martin har brukt å ha tåkelykter. Han har også hatt de festene som må til for montering når det ikkje har vert lykter der fra før.

vwtrond wrote:http://www.finn.no/finn/bap/object?finn ... T.svl=Link

Martin har brukt å ha tåkelykter. Han har også hatt de festene som må til for montering når det ikkje har vert lykter der fra før.

Har ennå ikke hatt noe reklamsjon på disse, Like gode som orginalt.

Da blir det nok tåkelys og på neste lønning!Er godt med di lysa på disse gjeitestiene jeg kjører hver dag-eh,kona kjører hver dag.Bilen min,en subaru legacy, har fått masse lys fra biltema,skrudd på i hasta en kveld...Fant ut at en kobling på AC'en har rusta av,får se om det lar seg fikse etterhvert.Regner ganske mye på denne kanten av landet,så AC er kjekt å ha for å fjerne all duggen inne i bilen.Er AC bak i bilen og,så det går å kjøle ned ungene når det blir for hett

Da var ekstra(lange)lys montert.Har ikke fått stillt di inn skikkelig ennå.Fant ut at grillen er delvis løs/knekt i festene,så det må nok repareres litt.

Tøfft !

Ikke ser det ut som lampene skjermer for luftinntaket som gir luftstrøm på radiatoren som svært mange på veiene har sine lykter satt opp - ser ut som om de kun skal kjøre bilen midtvinters

-Men er ikke lampene noe lave ift skiltet, tro ? Etpar muttere på festebolten får om ikke annet hevet dem en cm eller to, har du sett etter på litt avstand med skiltet på fangeren ? Staten pleier være grinete (les kostbart for deg) mht skuling av skiltene, ta f.eks sykkelholder uten synlige tall & bokstaver bak

mvh,
Yngve S

er det bøyle fra hella eller er det slik en brakett fra biltema? syns det der så helt bra ut. Drit i skiltet. Når lysa er på er det jo ingen som ser skiltet likevel

Er "ekstralysholder" fra biltema.Så og på det i går når det var montert at skiltet muligens skulle vært litt lengre nede.Tok av den ene lykta når jeg skulle på PKK,men det var visst for mye lux,og ikke godkjent bøyle for den stikker fremfor fangeren...Les:Er farlig med gjenstander som stikker utenfor bilen,for det kan skade fotgjengere ved påkjørsel....host,hark...Det sto ingenting om at det skjulte skiltet.

Har ikke hatt problemer med at det skjermer for inntaket med lysa.Hadde 4 av disse på pajeroen.Nå er det kun 3 igjen,for sauer i veien er noe dritt

Tja, har du råa til sånt så gjerne for meg...

mvh,
Yngve S

Dibben wrote:Er "ekstralysholder" fra biltema.Så og på det i går når det var montert at skiltet muligens skulle vært litt lengre nede.Tok av den ene lykta når jeg skulle på PKK,men det var visst for mye lux,og ikke godkjent bøyle for den stikker fremfor fangeren...Les:Er farlig med gjenstander som stikker utenfor bilen,for det kan skade fotgjengere ved påkjørsel....host,hark...Det sto ingenting om at det skjulte skiltet.

Har ikke hatt problemer med at det skjermer for inntaket med lysa.Hadde 4 av disse på pajeroen.Nå er det kun 3 igjen,for sauer i veien er noe dritt

Den trenger vel ikke være godkjent om den er under 0,5kg, så var det om den var det da?

Var ikke helt med på den jeg livar....Festet på ekstralysa ble ikke godkjent også pga at det stakk utenfor fangeren forran.

Vil takke vwtrond for handelen av nye blanke frontlykter og blikklys!!Ble meget mye bedre!


Så nå må neste steg bli tåkelys!Elsker masse lys... Di sommerdekka som står på nå er 215/65/16,å er nesten 5 cm høyere enn orginalhjula,men jeg syns det gjorde seg godt på den bilen.Driter egentlig i hva andre syns,men det er jo lov å si meninga si uten at det blir grining av det

hvordan var det å montere de nye lysa.... tenker da på hovedlysa...?

Så ut til å være avansert,men det var fort gjort!Ut med blinklysa,løyse skrua nedi der,av med "sjørtekanten" under lysa,løyse 4 skruer på hovedlykta,av med ledninger,å montere i motsatt rekkefølge.Får si som det står på finn.no-med forbehold om feil i annonsen...

Du må kjøpe deg slike pærer som er sølvfargete glas på til å ha i blinklysa. Det blir enda penere. Slipper den oransje fargen som skriker mot en. Lurer på om de heter silvercruest eller noko slikt.
De gir oransje lys da. Men ser ikkje oransje ut i lykta. Minuset er at dei kosta en del meir enn vanlege oransje pærer.
Eg også synes det ser bedre ut med litt større hjul. Min svoger har også caravelle og kjører 215/65-15. Passer igrunnen greit på bilen. Eg kjører med 225/55-17 som også er noko for store.

Har vært inne på tanken i montere et ekstra forbruksbatteri,i og med at bilen har webasto.Dette så en alltid er sikker på å få start om vinteren,når webastoen har stått på en stund.Hvordan er det lettest å gjøre sånnt?Er jo mulig å få dette orginalt,finnes det deler å få kjøpt,eller blir det enklest å lage selv?

Finn en egnet plass for batteri (ambulanser har dette under førerstol) Bruk et skillerele fra en båtbutikk. Er skeptisk til hjemmelagde løsninger basert på dioder/rele frem til jeg jhar forsket mer på saken Tenker på akkurat det samme selv...

Jeg hadde en T3 bensiner før,der det var batteri under begge stolene.Ene var forbruk,det andre var til bensinvarmeren.Ekstrabatteriet var koblet sammen med hovedbatteriet med et rele som gikk på ladelyset.Når motoren ikke var i gang,var releet utkobla,men med en gang ladelyset forsvant etter start,ble det koblet inn,så begge batteriene ble ladet.Tenkte å gjøre det på samme måte her,men lurer jo på om det er andre som har satt tanken ut i verden og fått dette til å virke på T4.Skillereleet du sikter til er vel grisdyrt?

Kjøpte nytt batteri før helga,fikk målt det gamle,å det var dårlig...Merka det først på at webastoen ikke ville starte uten at motoren gikk.Nå starter den uten tull .Var i drangedal i helga på tur til svigerfar,måtte ta bildet av telleren på vei hjem

Er ingenting å si på kjøreegenskapene,tross en haug km. Kunne jo vært mer futt,for to tonn bil,5 barn,kone,3 katter og bikkje ( :!: ) pluss oppakning for ei helg gjør noe med farten... .Men så er det vel sånn at selv med 130 eller 150 hester hadde det vært kjekt med litt til.Får aldri nok uansett.

Visst noen lurer er det en bil med nok hester...380 +++ holder nok ja,den mangler lakk...

Bytta girolje og kardangolje på fredag.Girolja var fin,men kardangolja var ikke så bra.Lite olje og helt "metallgrå"...Godt hva som er gjort.Så at det lakk litt fra Slavesylinderen på clutsjen,får holde et øye med nivået og om det blir vondt å gire...Har en følelse av at det blir dyrt å fikse det .Fikk skifta stiftene på skyvedøra som går til sentrallåsen,di gamle var utslitt,så nå virker den på alle dørene Bilen har blitt fæl å starte,så pluggene skal skiftes på mandag.Sto å kikka litt,å fant ut at det kan verkstedet ta seg av .Er jo komplett umulig å komme til,jo!!!Er ikke sikker på om det er pluggene som er galne,men får begynne der.La opp manuell gløding så jeg kan få start på bilen,men den er fortsatt tung å starte.Tok en telefon til bil og maskin,han sa at temp.føleren som styrer glødinga også styrer kaldstarten.Så visst den er gåen blir den tung å starte selv om pluggene er i orden.Skifter i allefall pluggene på mandag,så får jeg se om det bedrer seg.Kjekt å kjøre diesel,men dyrt å fikse...

Da var pluggene skifta,men bilen er lite lei å få start på ennå.Må vel skifte temp.måleren da.Ser den gløder kun ett sekund,kansje mindre og,selv om bilen er kald.Har hatt litt problemer med dørlåsen på førersiden.Hadde den ute i dag,vaska rein og smurte opp,men fungerer fremdeles ikke helt som den skal.Må vel til å skifte den og...

nå blei bilen levert på verksted,for å fikse Startproblemene.Måtte visst ut med pumpa...hørtes dyrt ut .Men,kan ikke fortsette med disse startproblemene.Blir jo rett å slett liten smule forbanna av å stå å gløde,starte,host hark,stopp,å samme prosedyren 10-15 ganger før bilen starter.

Er en stund siden bilen ble fiksa...Kosta den nette sum av 18.000...dyrt!!!
Bilen runda nettop 400.000,ganske kult faktisk!Fikk et lite anfall fra gamle dager-var en skikkelig sandne råner,med volvo med antenner,wunderbaum,terninger,og målere for allt som kunne målest Siden caravellen er kjørt så langt er det jo greit å følge med på vitale organer...Tok ut luftdysene i midten,saga av munnstykket helt inne ved spjeldet for stenging,og lima disse igjen så di ikke åpner seg igjen etter at allt er satt på plass.Tok en 3mm huntonittplate fra et gammelt skap,og saga det til så det passer i hullet der dysene stod.Målte og skar ut hull til 4 målere.Har som det viser ikke fått i mer enn 2.Tenkte oljetrykk,oljetemp(som jeg foreløpig ikke vet hvor jeg skal måle fra) volt og turbotrykk.Skal male plata sort.


Tenningslåsen har begynt å kødde.Stereoen virker når den vil selv,så nå er den kobla opp rett på batteriet.Har og sett i xenonlys,som virker...Eneste som jeg lurer på er om jeg må fjerne den skjermen inne i lykta visst det er skjerm på selve xenonlyset.Syns lysbildet er litt "ute av fokus..."

Jeg har kobla opp ekstra batteri i bilen som kan tappes uten at det går utover startbatteriet.Batteriene blir kobla sammen så snart dynamoen lader etter start.Foreløpig har jeg bare en sigarett tenner på dette batteriet.Var greit til kjøleboks og litt lys i combicampen når annet ikke var tilgjengelig.Flytta all forbruk over på ekstra batteriet,så jeg uansett har startstrøm om cd-spilleren har stått på ei helg eller en dør har stått oppe.Har tykk kabel mellom batteriene med kraftig rele og 50 amp sikring.Var skikkelig fornøyd med meg selv,og starta bilen for å sjekke at allt var iorden.Begge batteriene var godt lada.Starta,men fikk ikke lading på ekstrabatteriet.Stoppa bilen og gikk for å se.Joda,sikringen på 50 amp var gått.Argh!!!der gikk den visjonen i dass.Men tanken var god da!!

Koblet det som dette.Ser ut til å fungere bra det.