Page 1 of 1
Lufteskrue i motorrom
Posted: 24 Jul 2007, 02:35
by Heltenmax
Driver å prøver å få til sirkulasjon på kjølevannet på min 1,6td. Er det en lufteskrue i motorrommet? Har funnet en skrue som minus kabelen fra batteriet sitter i, en lang skrue som ser ut til å gå ned mot termostathus etc... Er dette en lufteskrue?
Trenger desperat tips, har hatt bilen i 2mnd, å klarer fremdeles ikke å få bra nok sirkulasjon på kjøeanlegget
Alle som er i sandnes området er hjertelig velkommen til å komme å bevitne at en -91 Caravelle C syncro blir til en -91 Caravelle GL Coach, med selvtrukkte dører og paneler.
Bilder kommer selvsagt senere.
-Magnus
Posted: 24 Jul 2007, 10:55
by oyvinla
lufteskrue finns forran på toppen av radiatoren og oppå krana på det bakre varmeapparatet
Posted: 24 Jul 2007, 12:04
by Indian
Tror det kan luftes ved å la motoren gå på tomgang med radiatorlokket åpen. På varm motor la den gå på tomgang i en halv time.
Posted: 24 Jul 2007, 12:14
by patrick
synes å huske at pappa viste meg en lufteskrue i motorrom... spør Andrew her på forumet.
Posted: 24 Jul 2007, 12:42
by amubus
er dety ikke en på toppen av termostat huset som på 112hk motoren?
Posted: 24 Jul 2007, 13:11
by wickie
Mener det er kun wbx (og der ikke alle engang) som har lufteskrue i motorrommet (i tillegg til den på radiatoren).
Posted: 24 Jul 2007, 16:46
by oscarsen
Kanskje det er vannpumpa di som ikke er helt frisk? Nå har du jo snart prøvd de mulighetene som finnes..
Posted: 24 Jul 2007, 19:15
by Heltenmax
Vet at vannpumpa går som bare rakkeren. Men må være mer luft i systemet
Lufteskrue på bakre varmeapperat sier dere ? noen som har bilder?
Noen som da vet hva den skruen er til ?
takker for alle tips !!
Posted: 24 Jul 2007, 20:13
by steinn
Indian wrote:Tror det kan luftes ved å la motoren gå på tomgang med radiatorlokket åpen. På varm motor la den gå på tomgang i en halv time.
En T3 har da ikke radiatorlokk? Er det lufteskruen på radiatoren du mener?
Posted: 24 Jul 2007, 23:44
by vwcoach
Et Tips:
Kjør motoren varm - parker med fronten høyt, ca 40 cm høyrere enn bakenden.
Ha turtall på ca 2000 omdr. og løsne skruen på toppen av radiatoren (sitter på venstre side). Ha denne åpen helt til kjøleveska kommer ut. La det renne ut en del (husk å etterfylle tanken inne i motor rommet)
Skru igjen skruen mens turtallet er ca 2000 omdr (vist du slipper ned turtallet så suges det luft inn igjen i systemet og du må gjøre alt på nytt igjen.
Når hele radiatoren er varm så har du sikulasjon...
Kjør gjerne en tur igjen og gjenta prosedyren. Er som kjent vanskelig å få ut all luft i systemet...