vwbus.no

Det er vel ikke billig?

1600 kr..Men veiledende 2200 synes jeg han sa!

Sol sagt, jeg er usikker på om du får av holderen bare ved å kappe hue av bolten, da skiva står inni den og begge deler må da gli av. Om de gjør det er jo saken biff
I verste fall må du kappe litt i skiva så den kan trees forbi først. Klarer ikke helt å se for meg hvordan det blir uten å ha det foran meg nå...
Å kappe i skiva er null stress, bare sørg for å fest den. Kan gjerne gjøres ved å hekte på calipper og spenne håndbrekket eller benytte en tvinge eller noe.

Tror uansett mer på å sveise på en mutter enn det settet du viser til. Da får du dobbel virkning, først ny mutter for å sette koppen på, i tillegg oppvarming og kjøling av bolten slik at rusten brytes i gjengene.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Var idag etter jobb! Sveisa fast en mutter som gikk over bolten, sånn delvis:)
i tilegg til å sveise en mutter på bolten, tok jeg å varmet. To fast nøkler, og drog til. Så woops så løsnet skruen:)








Oppdaterer videre mtp komlett skifte av bremseskjold, skive, calippere og klosser:)

Hvordan er bremseslangen som går inn på caliperen festet?:) Hvilken nøkkel / fast nøkkel bruker man?

Tips til å unngå mye søling? Å unngå å få luft i bremsene? Klipe over med en wise grip tang over bremse slangen for å stoppe tilførsel av bremsesveske, tel jeg har fått skrudd på bremseslangen på caliperen?

Er vel en 11mm som trengs tror jeg. Beste måten å unngå søl er å sette slangen rett på den nye. Ikke klem av med tang for å unngå evt svekkelser i slangen.
Deretter må det naturligvis luftes skikkelig.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Godt tips å lufte bremsene?
Har sett et sett på Biltema ?

kennyeh88 wrote:Godt tips å lufte bremsene?
Har sett et sett på Biltema ?

Beste tipset er å skaffe tilgang på trykkluftsutstyr. Da mates det inn bremsevæske under trykk og man åpner bare hver luftenippel i tur og resten gjøres av seg selv.

Ellers har mange gode erfaringer med vakum på luftenippel, jeg har aldri fått noe til å funke i nærheten av hva manuell lufting med pedal gjør, og da med hjelper. Enveisventil funker ikke nødvendigvis da man kan få inn luft via gjengene. Så nippel må evt settes inn med bremsepasta om det skal benyttes slik metode.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Skiftet calipere, bremseskive, klosser forrige helg. Det gikk som smurt!

Løsnet glidere på caliper med 13 kopp som er 2 bolter - M 8.
Løsnet caliperholder med 17 kopp som er 2 bolter - type M 14.

Tok av bremseskiva, som er skrudd fast med 6 eller 7 mm umbrako.

Wips så ser det slik ut:)



Prøvde å løsne på bremseskjoldet, men hadde dårlig med tid + at jeg hadde ikke nye skruer, så jeg lot det være.
Noen som har løsnet på bremseskjold før? og vet hvordan skruer dette er?


Satt på nye bremseskiver -merke Bremo, med ny skrue som holder bremseskiva på plass.
Satt på nye Calipere av merke SBS
Klosser husker jeg ikke i farta.

Luftenippel brukte jeg 11 mm fastnøkkel! Tror jeg

Jeg startet å lufte på høyre side bak først pga det er lengst vei til bremseveskebeholderen og så fortsatte jeg på venstre side.
For å bekrefte at jeg ikke hadde noe luft, kjøpte jeg meg 5 mm gjennomsiktig slange på 15 cm sirka. Borret et lite hull i ei flaske slik at jeg akkurat fikk slangen i gjennom lokket. Laget et lite lufte hull i korka. Fylte opp litt bremseveske i flaska.
Koblet slangen på luftenippelen, festet den også med strips og andre enden av slangen var i bunnen av flaska med bremseveske.

Når jeg pumpet på bremsen, kunne jeg se om det var noen luftbobler, eller luft imellom bremseveska!:)

Kan melde om veldig behagelige bremser:)