vwbus.no

Andrew wrote:

Kork... er det bedre enn annet stoff til å ha på gulvet? hvor kjøper du denne korken?

skikkelig bra arbeid - stå på!

den "korken" er original fra VW

Blir strøken den her.. Hvor har du kjøpt teppet til gulvet?

Han har nok brukt avvfettning og steaming med varmt vatn..

Trænaren tipsa meg me steaming og avfetting. Funka kjempe! Orginale tepper. Ka syntes du om dashen trænaren?

Torkel

Da var slark og humping fra motor bortevekk.
- Fikk skiftet fire injectors.
- Satt på bensinfilter(var ikke filter på bilen fra før) *Bilde kommer*.
- Testet en annen bensin pumpe.

Bilen drog bedre etter å skifta 2 av injectors, men humpa ennå litt. Fikk skifta de to siste, da drog bilen mye bedre. Frisk igjen. Håper bruken av bensin går ned!

Det kommer bilde av kobberrøret som fungerte som "bensinfilter" hehe

Torkel

Hei, gi meg littegran med kred da.......
Her kommer bildene:


Merk dere kobberrør til erstatning for filter!

Andrew wrote:Hei, gi meg littegran med kred da.......

Ja Andrew har skyld i at bilen fungerer! Takk nok en gang! Kobberrøret var en morsom patent.! Bilen trekker kjempe. Andrew fikk også sprayet fordelerlokk og tennpluggene med litt Wd40.

Ser fram til mer skruing i varmere vær! Stiller i kjeledress neste gang Andrew!

Torkel

tranphomer wrote: Ka syntes du om dashen trænaren?

Torkel

Det blei jo kjempe bra..Tøft å gjer noge som ingen andre gjer....Skal til Åseral på jobb i mårå,så eg får sjå om eg ikkje får tid til å stikke innom en tur på vei heim..(viss dåkke skal på skruing då)...

Treff, Agder VW Klubb, Men blir nok en del mekking ja, Så me ses bare. Pling på når du vett nærmare tidspunkt. Torkel

Da var det stopp! På vei hjem fra Kristiansand til Nærbø stoppa bilen. Lukta godt olje, dunka litt før det sa skrap, kræsj. Trilla forsiktig inn til sia. Er glad jeg har NAF medlemskap. Fikk beskjed at Naf i Egersund skulle hente meg, men ble henta av Viking på Nærbø. Snakk om service! På en time var jeg vekk fra plassen. Fikk brukt en av mine "gratis" redninger i året.

Tilbake til problemet. Veivlageret! Lukka opp motorlokket, der ble jeg møtt av olje over alt. Bilder sier mer en 1000 ord, så jeg laster opp noen kjekke bilder.

Vi er med godt mot, men nå gidder jeg ikke skrive mer.. F*ck!











Mitt kjære veivlager! Hva behager.. Liten bit av det til venstre.

What too do! Biltema! If you cant fix it with gaffa you havent used enough.... Satser på motoren i delebilen ser grei ut.

Feedback? Noen vert der før?

Du er ved godt mot? :p Dæven å folk står på.. Hehe..

Lykke til.

hadde et slikt "uhell" i min ungdom, lå på motorveien i ca 8okmt, opp djupdalen i en mazda 323 1,4 sport 1980mod. rådebank og på vei til en kamerat for motorbytte, det smalt og bilen blei full av oljedamp innvendig og en brun fin hinne på frontruta....du skvetter da:-)

men, bilen din ser jo fin ut da...

Nå har du sjansen: 1.9

Sånt har jeg sett før, ikke ukjent fenomen, men i og med at motoren din kjentes tight og god ut er jeg overrasket at det skjedde, sånt kan ikke forutsees. Dette heter 'å kaste et (eller er det 'en'?) råde gjennom blokka', Danial hadde en slik motor en gang i en rød syncro han hentet fra Setesdal. Det er bare å kaste motoren, men mulig at toppene kan gjenbrukes. Sats på en 2.1 wbx igjen, finnes mange rundt omkring i god stand og til en billig penge hvis ikke den i din delebil kan brukes. Vet du hvor langt den er gått? Noen i Rogaland som kan hjelpe til å slenge inn over helga?
Max uflax, Torkel, føler med deg etter alt du har gjort. Ikke mist motet!
Andrew & Gill

dette er kjipt !!!

men så er det heldigvis ganske enkelt å bytte motor, Danial og jeg klarer det på under en halv dag, så lenge det ikke er mye som må flyttes over.

stå på!

patrick wrote:dette er kjipt !!!

men så er det heldigvis ganske enkelt å bytte motor, Danial og jeg klarer det på under en halv dag, så lenge det ikke er mye som må flyttes over.

stå på!

halv dag?? bytter jo dieselmotor på 3-4 timer, er ikke bensin enda kjappere da?

En (arbeids-) dag er jo 7,5 timer, så hvis det tar omtrent det samme som å bytte en diesel så er vi jo der.

--
Joachim

Hehe, ja slikt skjer når du kjører sent om natta. Heh. Nei det går greit, litt sånn ikke gått opp enda. Stoppa på Kvinesdal, bare for å sjekke, om den var varm, olje og nokk kjøleveske.. Skrudde luft filteret fast, det hadde begynt å skli av. Satt meg inni bilen så var det bare å ture videre.

Bilen stoppa 1km fra Vikeså, essoen der. Fikk lånt meg en varselstrekant av en hyggelig forlbi passerende. (De var det ikke mange av) Kanskje skeptiske til den store skumle oransje bilen..
Minimalt med olje å graps på bilen. Var litt på motorlokket, rett over hullet. Må bruke mest mulig av denne motor/den som står på delebil. Er student vettu Penger vokser ikke på trær.

Takk for støtte, vi kan ikke gi oss når vi har kasta oss inn i dette. Ekstrautstyr kaller vi det vel. Må nok bli en 2,1 vbx igjen. Den kjørte tight.

Torkel

Må ha ha mye mot å ta av når du fortsatt er ved godt mot etter en sånn opplevelse. Tipper jeg ville vært litt lei selv

Andrew wrote:Sånt har jeg sett før, ikke ukjent fenomen, men i og med at motoren din kjentes tight og god ut er jeg overrasket at det skjedde, sånt kan ikke forutsees. Dette heter 'å kaste et (eller er det 'en'?) råde gjennom blokka', Danial hadde en slik motor en gang i en rød syncro han hentet fra Setesdal. Det er bare å kaste motoren, men mulig at toppene kan gjenbrukes. Sats på en 2.1 wbx igjen, finnes mange rundt omkring i god stand og til en billig penge hvis ikke den i din delebil kan brukes. ll

Det er slikt som gjør at jeg ønsker meg en subarumotor i "den røde syncroen som Daniel hentet i Setesdal"!
Men lykke til videre!

kjipt, du har jo drept den jo..
tror bilen ble for sprek jeg med nytt filter og injectorer hehe

Hadde samme driten med en Syncro for et års tid siden. Er lov å bruke sterke ord da. Kondolerer....

Var hos den lokale vrakeren Knoksen i dag. Så sto det en kar og skydde ut en motor av en T3. Det viste seg å være tranphomer. Så da fikk jeg treffe ham

Nå har han fått seg ny motor, så vi får håpe ting ordner seg for ham....

Hyggelig å treffe forum folk Godt humør. Satser på det blir bra nå. Fant en 89'mod Coach som stod der. 2,1i med automat. Fikk skrudd ut min første motor alene. Uten hjelp (kappa drivakslene). Det var spennende. Fikk også løsna tank og radiator. Samt kjølerøyra som går under bilen helt fram. Rensa bilen skikkelig. Bilder av restene og motoren kommer i morgen. Skal dele automatkasse fra motoren i morgen.

Servopumpa var tatt, men har en servopumpe liggende. Nye kobber røyr men lurer på om jeg heller setter slange fra midt bak til pumpe. 7 timer med kos, pauser, vas og preiking med andre t3 freaks. En kjempe dag. Fikk tlf til flere som ikke var på forum. Entusiaster. Tenkte jeg kunne åpne en dør inn her på forumet.

Uansett, det var en motor nede. To igjen, og en opp igjen!
Å ta ut motor er ikke pes! (hehe) Bilen sto på høykant.

Legger ut litt bilder av "Fangsten" "Nypussa verktøy" og biten jeg plukka ut fra motorveggen

Alt i alt, rådebank gir ny kunnskap. Dette er hell i uhell! hoho:evil:







Torkel.