vwbus.no

Har dette også på min, en gang i blant, på lavt turtall, når jeg gir gass fra 0.
Det er vanskelig å lage et komplisert system som skal virke fuskefritt i enhver situasjon, dette er reguleringsteknikk på kanskje det høyeste plan.
Lever med at det uten problemer, dette er småpirk, hvis det ikke er markant og ofte, det vil vel skje hver gang i samme situasjon.
Løsning: unngå situasjonen og ha litt mere turtall.

Min 09 er også helt lik. Spenningsfall så man ser lysene dimmer et lite øyeblikk.

Har også merket småfjusk hvis jeg belaster den lenge på lavt turtall og slipper litt opp.

Men har en survete n75 (magnetventil til turbo) som durer litt hver gang jeg stopper bilen.
Den kan være årsaken til fjusk.

Skal bytte denne snart.


Sent from my iPhone using Tapatalk - no

Ut i fra hvordan eg leser og tolker problemet, så har eg hatt tilsvarende på ein Audi. Og den ga seg ikkje før eg satte på blindingslokk, som erstattet røret mellom manifoil og EGR. EGR ble først reingjort uten særlig bedring så byttet uten bedring. Når det ble blindet av var all nykkingen borte og bilen opplevdes mykje meir smidig og trekkvillig. Eineste negative var at det tok lenger tid å få den driftsvarm.

Men på -09 mod blir det feilmeldinger ved fjerning/ blending av egr.

Min EGR er lagt død i software ved optimering


Sent from my iPad using Tapatalk

min 07mod 2.5 tdi og va sånn når eg fikk den blenda egr en og har gådd strøkent etter på. tok vekk blendinga ein dag bare for og teste og fjuskinga var der gjen, det går fint og blende egr på dei uten partikkel filter dei andre der må egr om programeres og blendings plate monteres, gammel eksos inn i motoren er jo ikkje bra,, liker ikkje andre sin fis vi heller:-)

hjelper ikkje og bare legge egr død i softwearen du må og fysisk blende den

Neivel ? Det forstår jeg ikke, egr er lagt død og kjører dermed ikke eksos inn i innsuget igjen...ventilen åpner ikke. Hva som skal være poenget med blendeplater da forstår jeg ikke....


Sent from my iPhone using Tapatalk - no

for att viss den hadde vert tett og i orden hadde ikkje motor jukset. motor slipper inn gass når programmer trur den er stengt da er da den jukser. den må blokkes eller fikses,

Etter bytte av survete magnetventil til turboregulering ble byttet idag er all småfjusk borte ! Digg


Sent from my iPad using Tapatalk

Fjernet hele EGR greia med et rør jeg... Problem solved!

Min 05 T5 hadde i en tid også slik fusking. Mente etter å ha lest en del på forumet at jeg kanskje måtte leve med problemet. Nå står bilen på verksted, kamaksel, ventilløfter og i værste fall ventil evt hele toppen må skiftes. Motoren full av koks og sot. Trur det blir å blende EGR her gitt, hvis jeg får råd til å kjøpe plata etter at resten er betalt.

Silvern wrote:Etter bytte av survete magnetventil til turboregulering ble byttet idag er all småfjusk borte ! Digg


Sent from my iPad using Tapatalk

Hvor får man tak i en slik? min skriker hver gang jeg stopper bilen:)

lpr wrote:

Silvern wrote:Etter bytte av survete magnetventil til turboregulering ble byttet idag er all småfjusk borte ! Digg


Sent from my iPad using Tapatalk

Hvor får man tak i en slik? min skriker hver gang jeg stopper bilen:)

Meca, møller osv.
Magnetventil - ladetrykk.



Sent from my iPhone using Tapatalk - no

Hei.
Har en 2008mod 2,5 TDI automat som også jukser ved litt gasspådrag spesielt i 5gir.
Noen som har ett tips?
Møller har sjekket bilen flere ganger, men finner ikke feil.