.
EDIT - låll ætt Rune for kvalitetspoenget, jeg lo godt da jeg så det
Well, allright. Jeg har diverse å melde, som vanlig kanskje men dere skal slippe få vite så himla mye om min velfungerende dobbeltsidige lungebetennelse som herjer på fjerde uka nå, takk jeg går på både den ene og den andre typen medisiner med og uten trekanter og what not på. Jeg slapp i det minste skarlagensfeber og tall over 41 graders kroppstemp denna gangen, ikke ser jeg den rosa panteren løpe rundt taklistene i feberørska som sist jeg hadde lungebetennelse og ble lagt inn på daværende Regionsjukehuset i Trondheim
Men idag var jeg en snaromvei bortom Øvre Eiker og fikk signert ei kontrakt og ei salgsmelding på en flott turbil. Den samme som jeg mente jeg måtte ha i høst, den samme jeg mente jeg ikke kunne kjøpe just nu fordi jeg er separert (eller "dengang var i ferd med å bli") og den selvsamme som jeg da nå kjøper.
Det er en T4b syncro California Coach fra år 2000. Syncro ? Oh, yes. Og jeg kan love at denna vogna skal faenikke senkes. Sann mine ord !
Det er alufelger rund baut, men helårsdekk med M&S og snøkrystall på som jeg seriøst vurderer bytte med piggdekk - skal teste etpar helger framover og kjøre litt på de på fjellturer. Så får jeg sett hvor udugelige de er, det er antiskrens og antispinn på denna turvogna så da må jo hjula holde også, syns nå jeg, da.
Planer ? Mjo, sikkert. Jeg skal fjerne papplata i bakdøra og erstatte den med no Caravellestandard-innerdeksel istedet, det er latterlig at disse bilene fikk papp bak - tenk den støyen som slipper framover fra bakluka, da
Nå skal jo en California sett opp mot en Multivan fint kunne ansees som "vinterisolert" men jeg vil si at en klar Achilleshæl i så måte åpenbarer seg i denne papplata som fulgte med originalt.
Så av med pappen, pakkes fint inn i plast og hives i boden.
Selgern hadde bora høl i fremre takplate, den som vippes opp når man har poptop'en oppe så man kan bevege seg rundt i bilen og ha ståhøyde inne i bilen. Han hadde tv hengende der, og har visstnok bytta plata - hvis ikke så får jeg jaggu trekke ham i pris for bilen og så bytte den sjøl. Vil ikke ha ei plate som ikke tåler maks vekt når jeg skal ut på damejakt senere
To voksne oppe sier jo at plata må være hel og pen ellers kommer de fort ned til oss som ser for oss å sove nede (meg, f.eks).
Denna bilen har selvsagt fritidsbatteriet den skal ha, og den har Eber bak ment å overnatte med. Jeg er noe usikker på om det batteriet er ship shape men hva har man ikke Ctec-laderen liggende for ? Jo, for å få topplada batteriet og evt også koble opp den slik at den kan vedlikeholdslade under camping med påkobla 230V
Satan som jeg gleder meg til å bo i bilen i helgene framover, det blir både ei og to og tre av dem framover
Fra rotekassen min etter disse snart sju år med T4 har jeg jo bl.a lyktebøyle fra Cobra med TÜV-papirer på, den må bare monteres i front - så får jeg ta opp til vurdering om jeg skal bytte eller flytte ekstralamperne som er skrudd på der framme, har jo Hella Rally 3000 liggende fra før av og de kunne gjort seg montert oppå lyktebøylen
Selger har en billigbryter for ekstralysa i dashen så jeg må innom Møller og handle meg en originalbryter men gubben la svart tape over bryteren han monterte så det ikke skulle blende ved bruk - den lampa inni bryteren gir skarpt lys og det rakt i aua når man kjører med ekstralysa påslått. Sikkert fint i båt/traktor men ei i min bil.
Jeg har lyst på å montere blokkvarmer fra DEFA i bilen for å bl.a kunne benytte meg av en DEFA Smart Start jeg (selvsagt) også har liggende, den kan man styre Eberne med, serru
Da får jeg (frisikt) 1200m rekkevidde på fjernstyringa av både motorvarmer og kupévarminga fra både Eberspächer og DEFA.
Høres i mine ører helt okay ut.
Litt simple modifiseringer kommer, jeg har web-tilgang via ICE.net nå og siden jeg har både magnetfotantenne og "båtantenne" (som de selger også for caravan/campers) så skal jeg strekke kablinga så jeg lett kan montere/demontere utvendig antenne for å kunne surfe lang pokker i vold fra folk og fremdeles ha en viss dekning på web. GSM driter jeg i, det er for plebeierne
Jeg skal også lage meg ei 12V'ish kobling så jeg kan huke på solcellepanel om bilen skal stå etpar dager under solen så fritidsbatteriet og da motta juice fra ekstern strømkilde som ikke er 230V. Denna eksterne påkoblinga har jeg lyst til å ba bak, f.eks i ett av skapene/deromkring i bakenden av campingdelen, samt ett punkt i motorrommet for å slippe å valse rundt med allverdens ledninger utenfor bilen når man slenger solcella ut.
Reservehjulet henger selvsagt på bakluka vha en swing away spare wheel carrier og bra er det, man kan jo ikke ha sånt noe slengende innafor venstre kanal, kan man vel ! Fysjom
Ulempa er at dagens sykkelstativ ikke akkurat passer helt så lenge swing away carriern er montert men jeg finner vel ei løsning på å få med sykkelen når jeg skal avgårde likevel.
Nå har ikke bilen kurvelys/tåkelys foran så det må årnest når jeg kommer dithen, jeg synes det er greit å kunne skifte type lys etter forholdene og det finnes jo kurver som er så skarpe at man ikke ser en shaite rundt svingen selv om man ser hele svingen om det hadde vært dagslys.
Andre ting ? Tja, vi får se. Sommerhjula er så som så og må vel byttes om jeg er heldig nok til å få kjørt bilen til sommeren, når man da er off season og høsten begynner igjen. De var 8mm mønsterdybde på sommeren 2010 så da er det vel på tide å begynne å ha "nye dekk" i bakhodet, i det minste.
Og heldigvis finnes jo BF/Goodrich A/T såvel som M/T i passende dimensjoner i både 15 og 16tommere
Jeg småpønsker også på å leite opp et kabinett for California som skal være under "surfbrettet" bakerst, om dere ser bildet helt ut til høyre så ser dere bakenden åpen. Der under plata skal det i enkelte Californias finnes et skap klint oppunder plata helt til høyre i bilen, aller bakerst.
Jeg er usikker på om det skapet har noen misjon fra VW/Westfalias side men det kunne jo fort bli en dedikert plass til både starthjelpa, nødutstyr som trekant, jekk og sånt noe.
Bilen min mangler en 12V uttak i det som da blir i dette skapet/kabinettet men det må da jaggu faen være en smal sak å få lagt opp i en såpass grei bil som detta, om behovet melder seg
Eierskiftet er i prosess, vi glemte ha med vognkortets to deler til Trafikkstasjona så da blir det å late som om Trafikkstasjonas solteste får ut fingeren på mandag siden selger tok en tur i eftas med vognkorta og leverte dem, jeg håper på at selger skal ha pææng på sin konto freddan og at jeg skal ha mine klamme klør i flette nye vognkort med mitt navn på til da så jeg kan frese ut etter jobb og hente den da. For den helga kan jeg ta meg en fjelltur med nybilen og kan jeg så vil jeg
EDIT II - kom på at jeg har jo største stabsstaget for å stive av bakenden på bilen, så det får vel komme på plass sånn på sikt. Mangler no småtteri der, men det handler jeg fort hos Møller før monteringa starter, det var vel Indian som gjorde det sjøl her på forumet så da leiter jeg jo bare opp bruksanvisninga som selvsagt ligger under Tips & Tricks her, og setter igang.
I tillegg har jeg jo 2DIN-staget for montering i dashbordet, for å få på plass denna MFD ("MFD 1") navigasjonen jeg har liggende, det kan også bli moro - bare å kjøre til fjells og finne et ok øde sted, og begynne plukke vekk dashbord & shit for å kose litt med bilen mens man er på ferie
Skvettlapper bak sitter jeg da på ett eller to sett så det lover jo godt - Vidvandre har jo svarte for- og bakfangere så der skal vel skvettlappene nærmest henge usett på plass og skape saltlake-tåke bak meg der jeg ler hele veien ut av byen
Tja. Da har jeg vel utvidet innlegget til mer normal size for meg, så da håper jeg dere er fornøyde, da
Gidder ikke skrive mer, lungebetennelsen sitter enda i og jeg ble reint sliten av all skrivinga
Da er det bikket over til året 2012 og vips(!) så er bilen din mye billigere i avgift å omregistrere.. Dvs du kan spare ca 4400 kr på den forglemmelsen av vognkort del 2 