1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Syncro

T4-Prosjekter (Caravelle/Transporter 1991-2003)
jostein
-
-
Posts: 952
Joined: 12 May 2007, 20:18
Phone: 90096263
Location: Asker

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by jostein »

Tøft mekke underlag,
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1

Blir aldri ferdig
jokgel
-
-
Posts: 760
Joined: 20 Feb 2011, 10:04
Car: t2a 69 1.9 m-tdi Allrad
Phone: 004915904504925
Location: Eckernførde / tyskland

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by jokgel »

Se at det gå riktig vei her inne . :D .! Bilen op er poeng :lol:
hilsen jørg
mekke på alt som dufter Diesel
therkildsen
-
-
Posts: 1050
Joined: 18 Jan 2008, 19:36
Car: T4 00mod 2,5tdi 102hk
Phone: 932 fem tre 574
Location: aust agder, arendal ,saltrød

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by therkildsen »

JIT wrote:Fikk søkt opp en VR6 for å kunne donere bremser med godkjenning for høyere effektuttak....droppet det etter tenkerunde....drøye 140 hester er jo ikke mye å hoppe i taket av...

Har noen erfaringer med hva som er lurt? Les; looovlig lurt :wink:
Vr6 er jo også levert mer 24v og da har den 204hk tror jeg, er bremsene på 12v og 24v like så er jo bremsene gode for 204hk.
Eventuelt se om bremsene til 151tdi og vr6 er like.
Dette var bare mine tanker når jeg leste ditt innlegg håper det var til hjelp :D
Glenn therkildsen sen 75mod den nyskjerige sørlending
caravelle 00mod 2,5tdi 8seter
du skal ikke stjele staten liker ikke konkuranse
kongen av skrive feil er sikkert meg det :D
Greven
-
-
Posts: 207
Joined: 26 Sep 2012, 09:55
Car: vw t4 2.5TDI 190hk
Phone: 94053553
Location: Tinn, telemark

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Greven »

JIT wrote:Fikk søkt opp en VR6 for å kunne donere bremser med godkjenning for høyere effektuttak....droppet det etter tenkerunde....drøye 140 hester er jo ikke mye å hoppe i taket av...

Har noen erfaringer med hva som er lurt? Les; looovlig lurt :wink:
vet ikke om det er å få godkjent, men på t4 forum i England er det en som oppgraderer bremser på T4 med skriver ifra Mercedes ML
Navn: Marius Lurås
Alder: 26
Dato: 26.09.1989
Kallenavn: Greven

97 VW Caravelle T4 2.5 TDI
73 Volvo 145 B20
96 BMW E34 525 TDS

T4 TDI 190hk prosjekt
jostein
-
-
Posts: 952
Joined: 12 May 2007, 20:18
Phone: 90096263
Location: Asker

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by jostein »

Aldri for seint å lære hvis en bare vil. Hjelper med litt verktøy dilla også :mrgreen:
2010 mod Caddy Maxi 1.9 TDI
1989 mod T3 Caravelle 2,1 DJ syncro m/sperre foran og bak
+1

Blir aldri ferdig
Renax
-
-
Posts: 2838
Joined: 21 May 2013, 08:05
Car: T3 coach 1,6td
Phone: 48355105
Location: Sola

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Renax »

En vaakumslange vil normalt ikke falle ut under kjøring, trykket (eller mangel på trykk) holder den på plass...

Sent from my cheapchinaphone using Tapatalk
Koop
-
-
Posts: 390
Joined: 21 Mar 2013, 13:15
Car: T4 LWB
Phone: 45099798
Location: Asker

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Koop »

Jeg har ikke heller noen klemme på det undertrykksrøret, det er bare stappa innpå pumpa.
Ser i ETKA nå og det skal vel egentlig sitte ei klemme der...
Alexander Malerbakken

1995 Transporter 2,4D Syncro Turbo (Lang&lav)
1994 Getta(Golf med Ventofront) 1,6 -94(Lav&dum)
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Der Postmeister »

Prøvd å lese litt her, men jeg fant ikke ut hvor høy bilen er fra bakken og opp til knekken på bakre hjulbue. Har jeg oversett det? Hvor høyt er det isåfall?
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Der Postmeister
-
-
Posts: 12747
Joined: 31 Oct 2003, 17:22
Phone: 99454090
Location: Nesbyen, Hallingdal
Contact:

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Der Postmeister »

T4 kan strengt tatt ikke justeres bak på høyde. Det er fjøras evne til løft som bestemme dette. Foran er det jo torsjonsjusteringa som bestemmer. Min er 79.5 på høyre der den står nå. Skal sjekke bedre.
Rune Andersen

-1988 112i Transporter
-2003 Vr6 Transporter
-2017 TDi Transporter

Image
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Rudeboy »

-Liftkit.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Rudeboy »

Hadde god tro på regulator, ja, inntil Jan nevnte at han netter ned sin når ikke bilen skal brukes. Dette fordi han hevder regulator ofte kan vise seg å ikke hindre overlading, og at batteri likevel koker.

Noe av hensikten i regulatoren kan da altså (og her gjetter jeg på kinaregulatorer) likevel vise seg å ikke være til stede. Antar det ligger mye i påstanden om at du får det du betaler for.
Rudeboy
-
-
Posts: 7784
Joined: 15 Mar 2005, 12:29
Car: T4b California Coach syncro
Phone: 666
Location: 59°55′58″N 10°44′03″Ø

Re: 1992 T4 California Seikel...lovlig hevet/ombygget til Sy

Post by Rudeboy »

Hehe, jeg så ikke for meg det var bare til min bil han skulle med den verktøykassa, ja :D

Jeg parkerer i das Syncro corner på trosdagen når jeg kommer - nærmest hytte nr. 1 (trur jeg det er) og ved grusveien for campingbiler og med det lengst vekk fra bråkehjørnet :lol:

Sover du tungt ? Tenkte løfte opp bilen din og befri den for no tilfeldig Seikelmonterte deler :roll:
Post Reply