vwbus.no

Just have to B-)



Sent from my X10i using Tapatalk

http://www.vwbus.no/forum/memberlist.ph ... ile&u=6163

Blir det flere på treffet nå eller

Vissvass wrote:Blir det flere på treffet nå eller

Blir i hvert fall flere på Tinn

Hu har nå fyllt bilen med folk som skal være med bort fredag til lørdag

Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.

Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.

ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.

Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.

Hold oss orientert om det. En øvelse som er ganske så interessant for flere. Har den brutt sammen? Hvor langt har bilen gått?

ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.

Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.

Er det ikke bare å skifte svinghjul, clutch, og drivaksler da? Og montere gearoverføringen, clutchwire etc + montere inn plata med alle 3 pedaler?

Eller er jeg for rask i tankegangen her

stemmer det Roar

alternativt så tar en automat ut og setter inn en ny automat, hmmm lurer lurer

erjo wrote:

ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.

Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.

Hold oss orientert om det. En øvelse som er ganske så interessant for flere. Har den brutt sammen? Hvor langt har bilen gått?

klutsjen er brent, men må nok ta en del an skylda selv

skal ut me gamlekassen så får vi se hva jeg finner på. Som Roar sier er det ikke mye å skifte og jeg har jo alt liggende + litt til

den lå på en forbruk på 1,3l/mil og den bør gå ned under l/mil med manuell kasse. Og da det er en fattig student/russ som skal bruke den så......

vwcoach wrote:

ducce999s wrote:Da står Bruri frem til sommeren og venter på skifte av girkasse.

Spørs hu ikke får en manuell kasse istedet for automat. Må sjekke hvor mye som må gjøres om.

Er det ikke bare å skifte svinghjul, clutch, og drivaksler da? Og montere gearoverføringen, clutchwire etc + montere inn plata med alle 3 pedaler?

Eller er jeg for rask i tankegangen her

Det er ikke clutchwire på en T3 1990 (noen tidlige overgangsmodeller kan ha hatt begge deler). 5-trinnskasser har hydraulisk slavepumpe på kassa og hovedclutchpumpe montert bak rattstammen nede mot gulvet knytta til clutchpedalen. Det betyr også at du trenger clutchpedal etc. Og så må du lage en forbindelse mellom bremsevæskereservoaret og hovedclutchpumpa og videre bakover til clutchslaven. Så litt jobb er det jo. Og så må du gjøre det meste av det som er nevnt over (unntatt wire).

Men det går sikkert...

Og litt koble sammen ledningen som går bak til startmotoren, automaten kan jo kun startes i D og P. Ryggelysledningen går vel og på spaken framme. Og teppet og plastdekselet over der bør jo byttes. Må gasswiren byttes og? Tror den går innom automatkassen før motoren. Må vel huske å sette i et nålelager bakom svinghjulet og.

Stemmer at en må inn med pedaler, hydraulikk, girspak, svinghjul osv, men har jo hogget noen manuelle DJ så alt ligger på høg og bare venter på å bli brukt.

Gassvajeren må skiftes da den går til kick down på auto kassen.

El systemet er bare å bygle kabelen til P og N indikeringen ved girspaken. Ryggelys kobler en bare om via normal bryter på manuell kasse.

Det mest sure er at en må ned med tanken, som er et grise jobb, mulig det går i lirke girstangen gassvajer imellom uten å ta ned den. En må også ut med dashen for skifte pedalstativet, men jeg har før meg stativene er samme på automat og manuell slik at det kan være nok med å hekte på en koblingspedal.

Men først ut med den gamle

....nei... du må ikke inn med pedalER... en pedal... bare dra og få tak i clutchpedalen... resten av pedalsettet er der.... clutchpedalen er bare å tre på... been there done that.

også må du ha nytt bresevæskereseroir...

hva med pumpa da? er det samme?

da står det ny automatkasse på gården som skal på plass. Helt nydelig kasse som trekker og girer godt.
Må bare få plukket den ut fra donorbilen først

Imens BRURI står på vent på sin eier og å få montert ny gearkasse så fordrives tiden med denne

Da er vi endelig igang med kasse skift. Skal bli godt å få den på veien igjen. Blir også litt utbedring av overflate rust før den kommer ut. Dotra begynner å savne den

Noen bilder fra pågående arbeid

Skal skifte indre og yttre simringer så først må kassen deles fra diffen. Litt ekstra jobb men like så godt å gjøre da kassen enda er ute.

Da var girkassen på plass igjen og BRURI ruller

så nå får en endeligen adkomst til garasjen igjen

fant du utav det? Hadde ikke kapasitet til å tenke igår...

Fant ut skal være slik. Men oppdaget noe annet når jeg kjørte.

Men det primære er at bilen nå går å flytte

Sent from my LT18i using Tapatalk 2