Ørjan wrote:Det står ett sted at det optimale er ET 30-39
så da bør man vel holde seg på høyest mulig ET for normal belastning på lager m.m
Ja, jeg (bl.a) skrev vel noe i den duren, ja! Kan være en grei tommelfinger regel.
Fordi at Coach-alufelger fex, de har ET 30.
OG de originale stålfelgene, de har (som nevnt) ET 39.
Ørjan wrote:I Norge er det ikke tillatt å montere felger med innpress som avviker mer enn ±7,5 mm fra bilprodusentens spesifikasjon.
Så det blir vel ET 30.5 eller kan man ex. bruke 16" spec
For å ta det siste først.
DET er nettopp det som her populært å henvise til, nettopp at disse bilene også ble levert med 195R16 originalt, samt 205R16 som tilvalg/option.
Rulleomkretsen her jo høy, så da bruker du denne +/- 5% som utgangspunkt for hvor store hjul du kan montere.
Men da må du ta kontakt med Møller, og be de bekrefte dette, slik at du kan føre dette i vognkortet. (I tillegg til de tidligere nevnte felger's Innpress/ET.)
Og du vet nå at:
1). 14" Coachfelger har ET 30. Så øker du sporvidden, ikke sant? Ved å montere felger med opptil ET 22,5 (ET30-7,5mm = ET22,5). Tilsammen øker dette sporvidden med 15mm. Bruker du høyere ET, øker selvsagt sporvidden desto mindre.
Andre veien blir det jo ET37,5, som jo er mindre enn ET39, som du vet er lovlige originalfelger
det også.
2.) 14" Stålfelger Har ET39. Så minsker du sporvidden med 7,5mm per side, så får du ET 46,5....Tilsammen 15mm...mindre sporvidde.
Og siden du vet at ET39-7,5 blir ET31,5, så har dette bare akademisk betydning, siden at Coach-felgen faktisk har ET30.
MEN, man skal aldri se bort fra at en inspektør, det være seg på Statens Vegvesen, Trafikkstasjon (Tidl. Biltilsynet) eller en som utfører PKK...bare glor i Vognkortet ditt, og forholder seg til
dette!
Da er det kjekt med bekreftelsen på hvilken ET de originale felgene har/hadde. Mange biler med Coach-felger om sommeren, har jo nettopp stålfelger på vinteren.
3.) Du ser også det at siden Coach-felgen er 6" bred, så bygger den 1/4" mer til hver side enn en 5,5" felg...
Så netto....så bygger den...6,35mm (1/4")... tilbake innover (og like mye utover..Noe som betyr at den ligger 2,65mm lengre fra hjulopphenget enn stålfelgen.
Så du kan si at en 5,5" bred 14" stålfelg med ET36,35 (om du finner noe slikt
), vil ha samme avstand til f.eks øvre bærekule, som Coachfelgen..
Du kan jo titte på Traktorfelger.. Der kan de faktisk forandre ET på felgen og dermed sporvidden ved å:
- Snu på felgsenteret
- Montere felgbanen på innsiden OG på utsiden av felgsenteret.
- Samt snu felgen 180 grader rundt. (da monteres felgbanen fra høyre side på venstre.. og omvendt, for at mønsteret skal bli rette veien. Festepunktene er offset mot ene felgkanten, ser du.
Dette gir noen muligheter der, ja!
Edit:
Skulle være "Montere felgbanen.." ikke "..felgsenteret på ..senteret".
Det ørjan beskriver vil hete Et -30 og være et negativt offset.
