vwbus.no

Så topper du hele greien med speilkapper i chrome fra meg. Da vet jeg nemlig at Rune får HELT fnatt

caravelleman wrote:Så topper du hele greien med speilkapper i chrome fra meg. Da vet jeg nemlig at Rune får HELT fnatt

hadde vert gøy bare for og tire litt men nei takk blir ingenting med crom her

kan få kjøpt noen 18*8,5" felger med 30et noen som hvet åsen dette passer på med tanke på om det stiker på utsia skjerm kant og såne ting????????????????

8,5x18" ET 30 skal vel gå akuratt det,jeg har jo 9,5x18" ET 35 og det går såvidt.dvs felg kant stikker litt utforbi buene.

vent til tosrdag uansett så skal jeg ta bilder av min bakfra begge sider så kan du se hvordan det ser ut

lurte på og montere et sån luft filter



men jeg ser at på den orginale luft filter boxen så går det inn en vakum slange som går bort til en ventil i den andre siden av motor romet.

så det jeg lurer på kan jeg bare kople den vakum slangen inn mellom filtret og luft mengde måler eller kan jeg bare plombere den

så neste spørsmål.
skal ta bort visker på bakluka men har spyle pumpe med 2 utak et til foran og et til bak, kan jeg bare plombere det til bak eller må jeg få tak i en pumpe med bare et utak???
pumpa ser sån ut

Mener å huske å ha sett et tips her på siden for ei tid tilbake, men klarer ikke å finne det igjen nå. Iallefall; istedet for å legge død spylerslangen til bakruta, ble den koblet sammen i et T-stykke på slangen til frontruta. Dermed fikk han muligheten til å få spylevæske på frontruta FØR vindusviskerne startet. Viskerne slipper å gå tørt over ruta.
Kanskje en ide?

extremracing.net wrote:8,5x18" ET 30 skal vel gå akuratt det,jeg har jo 9,5x18" ET 35 og det går såvidt.dvs felg kant stikker litt utforbi buene.

vent til tosrdag uansett så skal jeg ta bilder av min bakfra begge sider så kan du se hvordan det ser ut

i følge http://www.motormann.no/felg/ så kommer 8,5" felg med et30 7,7mm lengre inn en 9,5"felg med et35

ønsker og ha det kant i kant eller litt på insiden

ja her har det skjed fint litte med bilen han som skule hjelpe meg med bilen så rusta forsvant, har tydligvis mista lysta til og hjelpe så ser ut som at jeg må fikse detta selv.
så planen var og børste\slipe bort det som er av rust, lege på noe som stopper vidre rust og så lege på gruning og så lakk til slutt.
dette blir prøving for på dette området er jeg veldig grønn.

tengte og gjøre rent med stålbørste til drill og grovrengjører


grovrengjører

og så smøre på ovatrol for det har jeg hørt at skal fungere for og stoppe rusta i å bli være og så på med gruning og lakk.
på kanalen og inni hjulhus og inner kant av hjulbuer tengte jeg og lege på noe body skyts\tynntektyll i laget etter ovatrolen.

noen som har noen tips om dette er rette måten eller galt så kom med de

da har jeg vert ute og brukt opp litt peng i jakten på de forsvunende poniene i denne 2,5tdi masjinisten.



tinga på bilde er: ny luftmengde måler, luftfilter fra en 70tals volvo, 3stk skjerefjøler fra biltema

Skærefjølene vil rett plassert gi minst 0,2 hp

ducce999s wrote:Skærefjølene vil rett plassert gi minst 0,2 hp

ja ikke sant

jeg skal prøve noe jeg gjorde for en 8år til bake på en volvo jeg hadde og på den virket det, kan bruke noen plast plater også men jeg kjøpte skjere fjøler i stedet

tenkte og kape litt i skjere fjølene og sette de samen sån her:



ja det blir et hjeme laget power filter om en kan si det sån

har også vert og kjøpt meg 3m med 4mm slange så jeg skal byte ut så mange vakumslanger som jeg kan med 3m slange

har byttet luft mengde måler men synst at bilen er like slap bytet også noen morkne vakum slanger men ingenting hjalp.
noen som har forslag til hva for noe ana som kan vere galt????
hva kan de fine ut på verksted tro når di kopler på et sånt dianose vertøy i plugen i dasjbordet?? vuderer og ned til den lokale vw forhandleren her i byen og få de til og kople seg på for og kansje finne ut noe

De kunne nok funnet ut om din gamle lmm var i orden i alle fall. På min fant de ut at det var liv i den, men at den ga for lave verdier. Kjørte bilen på ruller inne i verkstedet, med pc tilkoblet, leste da ut masse verdier mens bilen kjørte. Diagnoseutstyr ser jeg på som svært viktig ifm feilsøking på moderne motorer med elektronisk styring.

De kan f.eks sjekke timing av dieselpumpe med PC, sjekke om det ligger inne feilmeldinger osv. Kanskje en feilmelding må slettes for at bilen skal gå som den skal? Ikke vet jeg, men lurer på å få meg egen kabel nå.

var nede på vw i stad og fikk bekreftet at der var ingen feil koder de hadde hatt fler biler med de feil\symtomer som min uten at der var feil koder og det som pleide og vere galt da var tett katalysator eller den ventilen som står på den slangen som kommer fra wasgaten på turboen.
løsning på problemet er av med caten og tøme den for innhold og sette den på igjen eller erstate den med et rør ville ikke få broblemer på co måling på en eu kontroll eller kjøpe ny ventil.

så første som blir gjort i den proses er tøme caten.
noen som hvet om det er noe pakning av noe slag mellom cat og røret som kommer ned fra turboen???

var ute og tittet under bilen i stad og der så det ikke bra ut på de boltene som holder caten fast til røret som kommer fra turboen.



så regner bed at det blir kaping av det røret som kommer fra turbo rett før flensen til cat og så blir cat erstatet av rør og den flensen merd 3 bolter i blir erstatet av vandlig exos skjøt med exos kleme eller har noen en annen god løsning??




noen som kan fortelle meg åsen de klemene som jeg har sat i hvit ring virker??? regner med at det er en skjøyt i exosen der eller???

Hei.
De klemmene holder eksosrøra sammen, istedet for bolter. De er veldig harde å få av og på, men det finnes spesialverktøy.
Dette fra ikketema kan funke, har ikke prøvd det sjøl, men kosta jo ikke all verden..


http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-o ... rktoy-VAG/

skjer det noe her da

nei tsl her skjer det fint litte

nei. typisk jeg treffer deg dagen etter og ha skrevet her.
ses vel i morra tidlig også tipper jeg rett,.

tsl wrote:skjer det noe her da

therkildsen wrote:nei tsl her skjer det fint litte

blir litt feil og si at ingenting har skjed for jeg har bytta ut den 2kanals forsterkeren med en 4 kanaler fra bilitema også er bass kassa med 2*10" kommet inn i bilen samen med de to 6"*9" som jeg synest at spiller helt greit men det er jo som alt anet mye vil ha meir

tsl wrote:skjer det noe her da

ja litt har begynt og skje

therkildsen wrote:

tsl wrote:skjer det noe her da

ja litt har begynt og skje

Hva gjør du med lista rundt ruta? Det er vel rust bak den?

Livar wrote:

therkildsen wrote:

tsl wrote:skjer det noe her da

ja litt har begynt og skje

Hva gjør du med lista rundt ruta? Det er vel rust bak den?

tatt av i bunnen av vindu

da var litt til maskert og grunda




tank lokk blei tatt av og holt i handa mens det blei grunda



har sett noen lake tank lokket i en annen farge en resten av bilen og det er jo litt tøfft kansje mitt blir knal grønnt eller knal gult.

-Saltlake ?

ZapperX kjører med tanklokket i hog style, rusta og fint etter en bil som visstnok hadde brent som han henta lokket fra.