Team Needforspace tok turen fra Måløy via Ducce i Oslo for å hente girkasser, til oss for å fylle opp fryseboksen i Sverige og få litt syncro action.
Det ble bålpanne med mat og drikke, pre-prøvekjøring for Matias i Syncro på jordet, samt litt herjing i et sandtak med 40cm urørt snø.
Mye moro! Takk for besøket og velkommen igjen!
Likte den godt selv så da startet søket... Håper å få satt den skikkelig istand på sikt og muligens motorbytte til noe mer hissig..
Men nå blir det først fokus på garasje prosjekt så alt kan stå tørt og luftig, samt mulighet for skikkelig innendørs mekkeplass.
Lite trolig den blir norsk siden den ikke er veteran på en del år enda og både årsavgift og forsikring er billigere i Sverige.
1979 T2 2.0FI Camper (US import)
1979 T2 2.0FI Automat
1982 T3 1.9
1987 T3 Syncro Høytak 1.9TD (Doble sperrer, decoupler, Westy interiør)
1990 Golf Mk2 1.8
1991 Golf Country Syncro 1.8 8v
2010 BMW 330d XDrive
2010 BMW 320d XDrive
Fjøset et nå plukket ned og tilbake står et betong gulv på ca 36 kvadrat og ca 6 meters takhøyde. Bør være muligheter for både det ene og det andre her etterhvert og så får vi se om vi får skikk på resten av låven også [emoji590]
Sent from my iPhone using Tapatalk
1979 T2 2.0FI Camper (US import)
1979 T2 2.0FI Automat
1982 T3 1.9
1987 T3 Syncro Høytak 1.9TD (Doble sperrer, decoupler, Westy interiør)
1990 Golf Mk2 1.8
1991 Golf Country Syncro 1.8 8v
2010 BMW 330d XDrive
2010 BMW 320d XDrive
Stemplet opp garasjeinngang i det tidligere fjøset. Foreløpig bare to trange plasser men regner med tre i bredden innen ferdigstilling en vårdag til høsten....Ser ikke ut, men er utrolig hva tak over hodet og støpt gulv gjør i forhold til bruksverdi
Sent from my iPhone using Tapatalk
1979 T2 2.0FI Camper (US import)
1979 T2 2.0FI Automat
1982 T3 1.9
1987 T3 Syncro Høytak 1.9TD (Doble sperrer, decoupler, Westy interiør)
1990 Golf Mk2 1.8
1991 Golf Country Syncro 1.8 8v
2010 BMW 330d XDrive
2010 BMW 320d XDrive
Hadde desverre blingset på boltesirkel så nå får vi se om jeg begynner å se etter adaptere eller bare fortsetter med mershe stål.. Uansett i dag var det på tide å forsette med seng og innredning i 2 etg.
Platene ble reddet fra kontainer etter totalrenovering av flere kontorer på jobben.. Lett å jobbe med...og blir heldekkende teppe over isolasjonen
Ellers er bæringen på låven byttet og rettet opp så nå begynner det å likne en garasje...selv om det er litt gjennomtrekk enda..
Sent from my iPhone using Tapatalk
1979 T2 2.0FI Camper (US import)
1979 T2 2.0FI Automat
1982 T3 1.9
1987 T3 Syncro Høytak 1.9TD (Doble sperrer, decoupler, Westy interiør)
1990 Golf Mk2 1.8
1991 Golf Country Syncro 1.8 8v
2010 BMW 330d XDrive
2010 BMW 320d XDrive
Ja håper det blir bra og ikke alt for mye vindstøy..
Denne har bein som jeg ikke har testa enda som bør festes i bakken med medfølgende plugger. Regner med jeg fester veggfestene til bena også selv om det vil innebære å skru dem fast karosseri
Blir i uansett mer robust enn den jeg har til bayen laget av Carefree of Colorado i 79
Sent from my iPhone using Tapatalk
1979 T2 2.0FI Camper (US import)
1979 T2 2.0FI Automat
1982 T3 1.9
1987 T3 Syncro Høytak 1.9TD (Doble sperrer, decoupler, Westy interiør)
1990 Golf Mk2 1.8
1991 Golf Country Syncro 1.8 8v
2010 BMW 330d XDrive
2010 BMW 320d XDrive
Ser du har tre stk festeplater, følger vel bare med 2 stk orginalt. Vil det si at du har en til overs? I så fall vil jeg gjerne kjøpe den hvis den er til salgs.
Hemmelig agent for Trollsikkerhetstjenesten.
2000 t4 syncro .89 MB 300 tdt 4matic., 96 Norsjø carrier. 1991 Mazda mx 5. 2000 Harley Davidson Road King classic. 1983 Susuki GR 650.1966 Tempo corvette 300.
Fulgte med 3 stk til markisa. To store og en liten.
I følge manualen og markeringer på markisa skal den ha tre supports, så da er jeg redd jeg bare har de jeg trenger til det...
1979 T2 2.0FI Camper (US import)
1979 T2 2.0FI Automat
1982 T3 1.9
1987 T3 Syncro Høytak 1.9TD (Doble sperrer, decoupler, Westy interiør)
1990 Golf Mk2 1.8
1991 Golf Country Syncro 1.8 8v
2010 BMW 330d XDrive
2010 BMW 320d XDrive
Planlegger kryssfiner på baksiden for å avlaste glassfiber og støtte ned mot metal i innertak.
Ideen er "lånt" fra denne karen og visstnok godkjent som tilstrekkelig av Fiamma over telefon: